তাই আজ আমরা আরেকটি বিষয়ের দিকে ঘুরে এসেছি এবং সেই বিষয়টি হল ICCP, যা মেরিন জগতের সাথে জড়িত। তো, করোশন নিয়ন্ত্রণের জন্য সমাধানটি "ICCP" যা আমরা জানি হচ্ছে Impressed-Current Cathodic Protection। এটি অবশ্যই আমাদের জন্য নয়, কিন্তু জাহাজের লোহাটি সুরক্ষিত রাখতে এটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। ঠিক আছে, আমাদের মতো সাধারণ মানুষদের জন্য নয়, বরং এটি জাহাজের লোহা সুরক্ষিত রাখার জন্য খুবই গুরুত্বপূর্ণ।
প্রতিটি জাহাজ সাগরের জলে ভেসে থাকে এবং এটি জাহাজের অবস্থাকে প্রভাবিত করতে পারে। লবণজল হালকা করে জাহাজের শীলটি আঁকড়ে ধরে এবং আমরা উপরের জাহাজে যা ঘটে তা দেখতে পাই। আঁকড়ে ধরা লোহাকে ক্ষতিগ্রস্ত করতে পারে, এটি দুর্বল এবং কম নিরাপদও করে। DCC হল একটি নির্দিষ্ট প্রক্রিয়া যা জাহাজের লোহার আঁকড়ে ধরাকে পরীক্ষা করে, কারণ লবণজল এই প্রক্রিয়াটিকে ত্বরান্বিত করতে পারে। ICCP ব্যবহার করে জাহাজগুলি আরও দীর্ঘকাল চলে এবং আরও ভাল অবস্থায় থাকে।
যদি এটি সতর্কভাবে দেখাশোনা না করা হয়, তবে সময়ের সাথে একটি জাহাজ ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে এবং সম্পূর্ণ ব্যবস্থা বিকল হয়ে যাবে। জাহাজের ভিতরে থাকা মানুষের দৃষ্টিভঙ্গিতেও এটি সমানভাবে খারাপ - তারা তা কার্যকর এবং নিরাপদ থাকতে চায়। এটি অর্থ করে জাহাজের সেবা ধারণ করা যেন iccp একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে...এই উদ্দেশ্য পূরণের জন্য, এটি মেটাল অংশগুলি লবণজল এবং অন্যান্য হুমকি থেকে রক্ষা করতে হবে যা তাদেরকে সহজেই ক্ষয় করতে পারে। ICPP-এর প্রতিরোধী জাহাজ রক্ষণাবেক্ষণ পদ্ধতির প্রধান উদ্দেশ্য হল জাহাজের উপযোগিতা এবং কার্যকারিতা দেখাশোনা করা, এবং একটি জাহাজের দীর্ঘায়ু বাড়ানো যতটা সম্ভব তার পারফরম্যান্সের উন্নতির জন্য।
একটি সুখী জাহাজ হল এমন একটি জাহাজ যা ভালভাবে চলছে এবং কোনো ক্ষতিগ্রস্ত নয়, তাই এর অর্থ হল সঠিক আচরণ, ফলে জাহাজটি কম জ্বালানী ব্যবহার করে দ্রুত চলতে পারবে। এটি শুধুমাত্র মালিকের জন্য ভালো নয়, পরিবেশের জন্যও ভালো। ফলে জাহাজের জ্বালানী কম হয় এবং ফলে জাহাজ থেকে কম বিকিরণ হয়। এটি সম্পূর্ণ গুরুত্বপূর্ণ যে একটি হালের সুরক্ষা পেইন্ট যদি জাহাজটি তার অপারেশনাল ক্ষমতা নিশ্চিত করতে চায়, তাহলে ICCP। ICCP হল জাহাজের মালিকদের জাহাজগুলি চালানোর সময় অর্থ বাঁচাতে এবং SIP-এর সাথে আরও বেশি জড়িত হওয়ার মাধ্যমে আমাদের গ্রহকে সাহায্য করতে।
একজন মালিকের জন্য এটি ভালো নয়, কারণ যদি জাহাজের দেখাশুনোতে ক্ষতি হয়, তবে প্রতিরোধও অত্যন্ত ব্যয়সাধারণ হতে পারে। এই কারণেই, ICCP চূড়ান্তভাবে জাহাজের মালিকের জন্য অনেক টাকা সংরক্ষণে সহায়তা করবে কেবল নিশ্চিত করে যে তাদের সম্পদ প্রথমেই এমন কোনো ক্ষতি হচ্ছে না। নৌকা ভাষায়, যদি জাহাজগুলি ভালোভাবে কাজ করে এবং ধ্বংস হয় না, তবে আমরা আরও বেশি টাকা অর্জন করতে পারি এবং এটি সরবরাহ বহনের জন্যও ব্যবহৃত হতে পারে, তাই মাদার শিপও (অবশ্যই আর্থিকভাবে) লাভবান হয়। সবকিছু ভালোভাবে চালানো এবং তেল দেওয়া জরুরি যাতে জাহাজটি গ্রাহকের খুশিতে সম্ভবত সবচেয়ে ভালোভাবে এবং কার্যকরভাবে চলতে পারে।
মাজ্জেই বলেন যে, ফিডব্যাক লুপ বন্ধ করার সময় জাহাজের জ্বালানী খরচ কমানো পরিবেশকে উপকার করতে পারে। এটি জাহাজ শিল্পের জন্য গুরুত্বপূর্ণ কারণ শক্তি খরচের হ্রাস বড় পরিমাণে ছাপানোর হ্রাসের সাথে সংযুক্ত। ৭) এটি বায়ু ও জল দূষণ কমায়: ফসফেট অক্সাইডের নিরবচ্ছেদ মুক্তি, যা জ্বলনশীল জ্বালানী যেমন কোয়ালা বা তেল জ্বালানোর সময় বাষ্পীভূত হয়, মাটি এবং বৃষ্টির অ্যাসিডিফিকেশনের প্রধান কারণ হিসাবে প্রমাণিত হয়েছে - যা জড়িত রয়েছে জলবায়ু পরিবর্তনের সাথে। শুধুমাত্র এটি আমাদের বায়ুমন্ডলের দীর্ঘ সময়ের স্বাস্থ্যের জন্য ভালো নয়, বরং এটি আমাদের মহাসমুদ্রে প্লাস্টিকের পরিমাণও কমায়। একটি উন্নত পরিবেশ এবং ভালো চিকিৎসা সাথে আমাদের ICCP সাইটের মাধ্যমে আমাদের অংশ অবদান রাখতে হবে।
EN
