EN
Adnewyddwyd gan gweithdy cynhyrchu o faint 5,000 m² yn Nantong, ac mae mwy na 100 o peiriannwyr trydanol a mecanegol yn y grŵp SME wedi gwasanaethu'r diwydiant peirianneg morol a'r allforio am dros 20 mlynedd, ac yn parhau i ddarparu gwasanaeth o uchelgeisiad a diweddar ar gyfer y diwydiant hwn; rydym yn perfformio mwy na 500 swydd bob blwyddyn ac yn cyflenwi mwy na 1,000 llong bob blwyddyn. Bydd blog hwn yn trafod y patrwm fwyaf effeithiol ar gyfer y plât o'r cysylltiad thermol sydd yn canolbwyntio'r system morol, a sut mae'r patrymau hynny'n cyflwyno effeithlonrwydd thermaidd a chynaliadwydd economaidd trwy deall well o'r ffyrdd y mae'r ffriction rhwng y llifan a'r llif thermol yn cael eu rheoli yn ein systemau o oeri, poeri a newid termal o'r waelod.
Ongl Chevron a'i Gymharu Rhwng Trawsdroi Thermol a Gollwyrth Gwasgiad
Y parametr geometrigol mwyaf pwysig yn ddylunio PHE yw ongl y chevron (neu ongl y herringbone). Fel arfer, yr uwchryw o lefel y chevron (e.e. 60° i 75°), yr uwchryw o'r llif twrfful a gynhyrchir, ac felly bydd cyferiad cynyddol yn y cyferiad thermol, ond â chynydd sylweddol yn y gostwng pwysedd a phŵer y bomio. Ar y llaw arall, mae onglau llai (30°–45°) yn llai gwrthwynebiadol ond yn cynnig perfformiad termal is. Pan ddefnyddir haglau viscos fel olew llygredd mewn rhaglen môr, nid yw SME yn aml yn defnyddio un plât yn unig. Mae'r amrediad o gymhwysoedd ar gyfer SME hyd yn oed yn cynnwys defnyddio dyluniadau llwyddiant cymysg ar gyfer onglau uchel i'r llif o ddŵr a onglau is i'r llif olew neu brennau cyfunol tebyg er mwyn cyrraedd perfformiad termal derbynol heb golli pwysedd uchel. Mae'r dyluniad cymysg hwn yn cynrychioli datrysiad optimaidd yn gyffredinol o ran thermol a hydronhwyliad, sydd yn bwysig mewn prosiectau adnewyddu a chreu newydd y mae SME yn eu bodi â nhw.
Dyfnder y Corwgiad, Yr Ystyr a'r Cymhareb Agored
Yn ogystal â'r ongl, mae dyfnder y corwgiad (h), yr ystyr (P) a'r cymhareb agored (2b/λ) yn effeithio'n uniongyrchol ar berfformiad. Mae'r corwgiadau dyfnach yn cynyddu arwynebedd trosglwyddo tymheredd, ac yn achosi rhagor o wahanu'r llifiau, gan wella'r swm trosglwyddo tymheredd yn y rhannau lleol trwy gymysgiant eilradd. Fodd bynnag, maen nhw hefyd yn cynyddu ffactor ffriction, sy'n arwain at gwyrru pwysedd uwch. Cafodd berthnasau optimaidd eu datblygu gan ymchwil sydd wedi defnyddio'r Dull Taguchi ar gwmpas gogwyddau nwy môr, fel y cas-ystyr o ddiamedr y corwgiad 6 mm, dyfnder y corwgiad 1 mm a chyfeiriad y corwgiad 45°, sydd wedi dangos gwellhad o 37.41% yn mynegiad perfformiad cyfun (TP) ynghared â'r ddyluniad traddodiadol. Defnyddir y technegau optimeiddio sydd yn seiliedig ar ddata hyn yn SME i bennu geometreg y fwrdd ar gyfer amgylchiadau gweithio penodol y llong, er mwyn na chafwn gael colli buddiannau perfformiad termol oherwydd costau anghywir o'r pompio.
Patrynnau Anymesur a Newidiad ar gyfer Gofynion Llif Amrywiol
Mewn system môr, gall proses llif ymyl poeth fwydo o’r ffaith ei fod yn amrywio’n sylwadwy o gymharu â llifau eraill; er enghraifft, gall cyfradd llif trwy’r dŵr poethi yn fynd hyd at luosogau cyfradd llif trwy gafodd o’r lleoliad. Pan wneir hyn yn ffyrdd cymesur ar draws pob sianel llif, mae’r canlyniad yn cynydd cyffredinol yn y gostwng pwysedd ar gyfer y cylch llif uchel, ond heb unrhyw newid i’r cryfder mecanegol na’r effeithlonrwydd thermol. Mae plâtiau sianel llif anghyson – un sydd â rhagor o arwynebedd croeslinol trwy un sianel, sydd â llyfeddach llai o’r pwysau neu ridiau amrywiol mewn un o’r sianeli – yn cynyddu’r colli pwysedd ar y sianel fwyrrach yn y fath fel y’ch ydych yn cael ei ganiatáu mecanegol, ac yn cynnig teithiad thermol da. Ychwanegol at hynny, mae astudiaethau diweddar wedi cyrraedd perfformiad thermo-hydrolwg uwch mewn plâtiau chevron ( >1 mewn plât herringbone gwahanol), lle mae effaith gwellhad y twrlwnt ar y gwrthiant llif yn mynd yn bellach na’r effaith ar y gwrthiant. Mae peiriannwyr SME yn asesu’r optimeiddiad uchelhau hwn ar gyfer longau sydd â sefyllfaoedd gweithio sydd yn wahanol iawn, a bydd y datrysion sydd â gwerth ychwanegol a gynigiwyd yn galluogi perchennog longau i leihau defnydd egni.
Geometreithiau Arwyneb Diffrus a Chynhyrchedig
Mae astudiaethau diweddar wedi bod yn ymchwilio i'r posibilrwydd o gynnull patrymau herringbone traddodiadol â phlatiau diffrus (platiau tonnau-pwynt) â phlatiau cylchol amlygrwydd. Gan ddefnyddio optimeiddio rhifol â'r dull arwyneb ymateb, cafwyd y paramedrau gorau (diameter tonnau-pwynt o tua 5.2 mm, dyfnder o 0.9 mm ac inclinad o 42°) i gyrraedd perfformiad uchaf (ffactor JF) sydd yn 11.92% uwch na'r dyluniadau herringbone traddodiadol. Mewn dyluniad newyddion fel hwn, cynhelir y geometreithiau i hybu twrflechiad a haen terfyn thermol, tra bo'r gostyngiad pwysedd dan resymeddol yn cael ei chadw. Mae SME yn parhau i roi sylw cryf i'r datblygiadau newydd hyn, ac yn defnyddio dyfeisiadau a brofodd eu gwerth lle priodol i atebion adfer a hadeiladu newydd er mwyn helpu cleientiaid i aros yn cydymffurfio â'r safonau mwyaf diweddar ar effeithlonrwydd a tharphau.
Cwyn: Dyluniad Precis o Blatiau ar gyfer Effeithlonrwydd Morol
Ni chafodd optimeiddio patternau’r fwrdd ei gynnig fel gweithdrefn safonol, ac mae angen astudiaeth fanwl o nodweddion y llif, cyfraddau llif, gostyngiadau gwasgedd a ganiateir, a gwaith termol. Mae Grŵp SME yn gertified yn ôl ISO 9001/14001/45001, ac yn darparu rhagor na dau ddegawd o brofiad trawsnewid tymheriad morol i bob prosiect. Mae ein rhwydwaith leol yn sicrhau ymateb cynta’r amser yn y llynau hwyliod ledled y byd, yn enwedig yn Tsieina Mainland, gan ganiatáu i’ch cyfnewidiwyr tymheriad weithio ar eu goruchaf. Mae SME yn cynnig gwarant o 12 mis i chi, a’r efallai i wneud mwy na dim ond cyd-fynd â’ch pryderon a’u goryrru—yr efallai i arbed eich enerchi yn ychwanegol oherwydd ei gefnogaeth i optimeiddio patternau’r fwrdd er mwyn arbed enerchi sydd yn mesuradwy. Galwch ar ein arbenigwyr technegol heddiw i drafod eich gofynion poeri penodol ar gyfer eich llong.