EN
Mae gweithredwyr llongau yn yr diwydiant morol dan bwysau cynyddol i wella effeithlonrwydd. Mae emissions CO₂ yn cyfrif am tua 3% o'r emissiynau byd-eang o'r diwydiant llongau, ac mae'r IMO eisiau lleihau nhw'n sylweddol erbyn tua 2050 â llawer o gynlluniau ar gyfer sero-emissions. Fel rhaglennwyr yn y diwydiant â rhaglen o fwy na 20 mlynedd o brofiad a mwy na 500 prosiect bob blwyddyn sydd yn gwasanaethu mwy na 1,000 llong, rydym yn gwybod fod un o'r ffyrdd gorau i ddiraddio carbon yn cael ei wneud trwy optimeiddio systemau cyfnewid tymheredd ar bord y llongau. Dan arweiniad mwy na 100 technegydd trydanol a mecanegol, mae'r tîm yn ymgymryd yn rheolaidd â datrysion adferiad thermwl colli, gan amgyrnio systemau cyfnewid tymheredd côl a phlatiau i unedau cymysgedig cylch pŵer S-CO₂, â'r nod o helpu arbed tanwydd. Adroddwn pedwar ffyrdd allweddol mewn cyfnewid tymheredd da sydd yn lleihau emissions CO₂ yn uniongyrchol isod.
Adferiad Thermwl Colli: Troi Colli yn Bŵer
Mae peiriannau diesel môr fodern yn gallu cyrraedd effeithlonrwydd thermol o tua 50%; mae'r egni sydd ar goll o'r tanwydd yn mynd i berthnas, yn bennaf trwy nwyon y ffrwydro (fel arfer uwch na 250°C) a thrwy ddŵr oergyffwrdd y corff. Mae'r egni thermol ar goll hwn yn cael ei thynnu gan exchangwyr tymheriadau effeithlon i'w ddefnyddio fel pŵer defnyddiol neu fel gwres ar bord. Mewn rhaglenni môr, gall systemau adferiad egni colled (WHR), fel y cylch Joule, gwellu'r allbwn pŵer cyffredinol y peiriant gan 2%–12%. Mae hyn yn canlyniad uniongyrchol o leihau'r nifer o litrau tanwydd sydd angen eu llosgi pob milltir môr, ac felly o leihau'r egin CO₂ sydd yn cael ei ryddhau pob teithiadau. Amrywir yr egni i'w hadfer o'r nwyon ffrwydro yn ôl llwyddiant y peiriant a chymhareb cyfaddasrwydd tymheriadau, yn dibynio ar faint o nwyon ffrwydro i'w hadfer a'r hylif gweithredol. Mae hyn yn cael ei wneud yn weithredol o fewn cylch adferiad tymheriadau, a gynlluniowyd gan timpeithiau peirianneg SME, sydd yn gallu gweithio â chyfaddasrwydd tymheriadau gwahanol ar gyfer nwyon ffrwydro a'r hylif gweithredol.
Cefnogi Systemau Cipio Carbon ar Fôr
Mae cyfnewid effeithlon o gwylfan yn hanwared i rai o'r systemau o fewn y prosiect OCCS sydd wedi bod am eu gosod ar long. Er enghraifft, mae CO₂ yn cael ei ddal fel rhan o system dalu, ac mae angen gwahanu'r CO₂ a gafodd ei ddal oddi wrth y solvent a gafodd ei ddal trwy gymhwyso swm digonol o bwerth thermol, yn achos defnyddio monoethanolamine (MEA) fel y solvent a gafodd ei ddal. Mae'r cyfnewidwyr thermol sydd â phŵer o SME yn caniatáu i berchennog y peiriant gael ei ddefnyddio fel ffynhonnell brif ynni ar gyfer y broses adferiad ynni hwn, gan dorri neu leihau angen ar gyffuriau ychwanegol sydd wedi eu tanio i wneud gwaith crio. Pan fyddant wedi'u hymharu'n addas, gall cyfraddau lleihau CO₂ ar gyfer systemau adferiad gwylfan sydd wedi'u cysylltu â systemau talu fod yn uwch na 70%. Ar gyfer longau sydd wedi bod am eu defnyddio mewn tywyllwyr oer, mae'r buddchaniad ychwanegol o gyfnewidwyr thermol uwch/anhebydd hefyd yn adfer y gwylfan ar gyfer cyflwyno cyfluniad y long a rhagpoeni'r llygaid, gan leihau angen y gweithgor cymhellol, sydd hefyd yn ffynhonnell sylweddol arall o emissions ychwanegol.
Mocynau Pŵer CO₂ uwch-geirnol ar gyfer effeithlonrwydd gwasanaethol
Oherwydd y gofod cyfyngedig ar bord, mae angen uchelgylchedd a lleihau maint dyfeisiadau cynhyrchu pŵer. Mae SME hefyd yn cyfrannu at sefydlu mocynau Brayton CO₂ uwch-geirnol sydd yn trosglwyddo gwres o'r gwastraff o'r adweithydd i CO₂ yn y sefyllfa uwch-geirnol trwy amnewidwyr gwres. Yn comparison â'r mocynau Rankine traddodiadol, mae'r mocyn S-CO₂ yn llai o ran maint ac yn cynhyrchu effeithlonrwydd trefnus uchel. Mae cynllunio amnewidwyr gwres, sydd yn cynnwys effaith tymheredd mewnbydd, màs a gwasanaeth mewnbydd y gwastraff, yn chwarae rhan hanfodol yn perfformiad y systemau hyn. Mae'r newidynnau hyn wedi'u cynwys yn y speciffigiadau technegol ar gyfer SME, felly'r amnewidwyr gwres cymhleth, sydd yn cyfuno pleidiau gwrthlenni a phiniau, yn darparu'r canlyniadau thermol gorau posib tra bod y gwallau am ostyngiad gwasanaeth yn cael eu lleihau i'r isafswm.
Adferiad o'r Rhewgi
Mae cyfle arbennig yn bodoli ar gyfer longau LNG sydd yn cael eu tanio â LNG, i adfer ynni oer o gynhyrchu'r gwlith. Mae gallu LNG i gymryd mor lawr o ynni thermol wrth bo' i'w gwresogi i gynhyrchu nwy yn caniatáu defnyddio'r adnodd "oer" hwn mewn cyfnewidwyr tymheredd i gynhwysu CO₂ a gafodd ei dal, ar gyfer storio fel hylif, neu i wella effeithlonrwydd systemau aerio oer a rhewi'r llong. Mae datrysiadau cyfnewidwyr tymheredd SME yn cynnwys systemau adferiad oer (CRS) sydd yn gallu helpu lleihau'r llwyth trydanol ar bwysoirion, gan leihau'r pŵer ar bord a'r defnydd o bwllt sydd yn gysylltiedig â hyn. Mae ein SMEau yn cynnig yr un lefel o effeithlonrwydd ar longau presennol, gan ddefnyddio ein prosesau sydd wedi'u certffeddiu gan ISO a'n gweithfa yn Nantong sydd yn 5000 metr sgwâr. Gallwn weithredu'r un technegau ar longau presennol, yn enwedig rhai sydd â chymhareb addas rhwng maint y long a'r defnydd o LNG fel tanwydd.
Cwyn: Cyfrifoldeb SME i ddiraddio carbon
Cyfnewid thermol effeithiol: ardal hanfodol lle gall gweithredu heddiw ddarparu cyflwr sylweddol ar leihau emissiynau yn y fflyd byd-eang cyfan. Mae Grŵp SME yn darparu datrysiadau peiriannegol i gyfnewid thermol i leihau defnydd o bwllt a'r olwg amgylcheddol, gan gynnwys adfer thermol o wastr, cefnogi dalio carbon, mewn cylchoedd S-CO₂ ac adfer o'r rhew o LNG. Achrêdedig gan ANAB, IAF, UKAS, a chertified yn ôl ISO 9001 a 14001, gyda mwy na 100 arbenigwr ar gael, cynigir gwasanaethau yn ystod y flwyddyn gyfan yn holl leoliadau llongau ar draws y byd, yn enwedig Gweriniaeth Pobl Tsieina. Rydym yn cynnig gwarant o 12 mis ynghyd â'r etifeddiaeth o "Beyond Concern" er mwyn sicrhau bod pob prosiect yn chwarae ei ran mewn dyfodol morol greener ac yn fwy cynaliadwy. Siaradwch â'r arbenigwyr yn SME heddiw i weld sut y gall cyfnewid thermol effeithlon ynni eich helpu i leihau olwg carbon eich llong a llancio costau gweithrediad.