Dakle, prolazimo kroz još jedan topic danas, a taj topic je ICCP, subjekt relevantan za brodove. Rješenje za kontrolu korozije je "ICCP", što nazivamo Impressed-Current Cathodic Protection (katedarska zaštita sa utiskanim strujom). Naravno, ne za nas, ali je to izuzetno važno za zaštitu ocele na brodovima. U redu, ne za nas obične mortale, nego prilično precizno što se tiče čuvanja ocele na brodovima.
Svaki brod pluti po soljenoj vodi svaki put, što može utjecati na stanje broda. Soljena voda uzrokuje da se metal u trupu broda rasi i sve to što vidimo događa se na površinskim brodovima. Rasijanje može oštetiti metal, čineći ga slabijim i manje sigurnim. DCC je određeni postupak koji provjerava rasijanje metala na brodu, jer soljena moreća može ubrzati taj postupak. Brodovi trajaju dulje i su u boljem stanju s uporabom ICCP-a.
Ako se brod ne brine o pažljivo, može biti oštećen tijekom vremena i cijeli sustav će poništiti. Iz perspektive ljudi na bortu, to je jednako loše – oni trebaju da brod bude operativan i siguran. To znači da mora održavati upotrebljivost broda tako da će ICCP igrati ključnu ulogu... Da bi se postigla ovaj cilj, mora štititi metalne dijelove od solene vode i drugih prijetnji koje mogu lako korozirati ih. Glavni motiv predventivne metode zaštite broda ICPP-a jest osigurati sposobnost i funkcionalnost uz produžavanje trajanja broda što je moguće više za poboljšani performansu.
Sretna brodovi su brodovi koji rade dobro i bez štete, što znači ispravno ponašanje, stoga će brod moći plivati brže koristeći manje goriva. To je dobro ne samo za vlasnika već i za okoliš. To rezultira u manjem trošku goriva broda te time manjim emisijama iz broda. Apсолutno je ključno da boja koja štiti trup ne smije biti stalno kompromitirana ako brod želi zadržati svoje operativne mogućnosti, stoga ICCP. ICCP je za uštedu novca vlasnicima brodova u operaciji njihovih brodova, više angažujući ga s SIP-om, time pomagajući našoj planeti kroz njegovu najbolju praksu.
Nije dobro za vlasnika, jer ako brod poštede štetu, popravke također mogu biti vrlo skupih. Zbog toga je ICCP u konačnici činit će da vlasnik broda uštedi puno novca jednostavno osiguravajući da njegova imovina ne uzrokuje takve štete od same. U mornaričkoj riječi, ako brodovi izvode dobro i ne budu uništeni moći ćemo zarađivati više novca & kako se može koristiti i za prijevoz opreme, majka brod također stjecanje(financijski naravno) Važno je držati sve dobro uljačeno tako da brod nastavi raditi što glatko i učinkovito može dok drži i kupca sretan.
Mazzei predlaže da, zatvaranjem petlje povratne informacije, smanjenje potrošnje goriva brodom može biti korisno za okoliš. To je ključno za pomorsku industriju jer smanjenje potrošnje energije odgovara velikom smanjenju emisija. 7) Smanjuje zagađivanje zraka i vode: Nastavni otpusti sulfidnih oksida, plina koji se emitira tijekom gorenja fosilnih goriva poput ugljena ili nafte, pokazan je kao glavna uzročnica kiselog kišnog i tla - povezanog s promjenama klime. Nije samo bolje za dugoročno zdravlje naše atmosfere, nego i rezultira u manjem iznosu plastike koja teče u naše oceane. Unaprijećenje okoliša s većim liječenjem i također moramo doprinijeti dijelom preko naše stranice ICCP.
EN
