EN
Korozija je glavna prijetnja integritetu čeličnih trupova brodova i morskih platformi. Iako premazi i žrtvene anode mogu pružiti početnu zaštitu, za održavanje svojstava ovisni su o prirodnim procesima i ne traju beskonačno. U skladu s člankom 1. stavkom 2. stavkom 2. točkom (a) Uredbe (EZ) br. 216/2008 i člankom 2. stavkom 2. točkom (b) Uredbe (EZ) br. 216/2008 i člankom 3. točkom (c) Uredbe (EZ) br. 216/2008 i člankom 3. točkom (c) Uredbe (EZ) br. 216 Tehnički tim MSP-a uspješno je završio više od 500 projekata nadogradnje i održavanja godišnje na brodovima i offshore imovini u brodogradilištima diljem svijeta. U slučaju da je potrebno održiv i niskotrpan pristup kontroli korozije, preporučuje se ICCP.
Što je ICCP: Definiranje aktivne i pasivne katodske zaštite
U skladu s člankom 3. stavkom 1. točkom (a) Uredbe (EZ) br. 1225/2009 Komisija je odlučila da se za sljedeće mjere primjenjuje odredba iz članka 3. stavka 1.
Žrtvovnu anodu, pasivnu, galvansku zaštitu. Žrtvovnu anodu koriste različiti metali kao što su cink, aluminij ili magnezij koji imaju niži potencijal od čelika, te stoga moraju preferentno korodirati kako bi zaštitili trup. Jednostavan i troškovno učinkovit za male brodove, ovi sustavi isporučuju konačnu količinu struje dok se anoda žrtvuje. Električni potencijal žrtvenih anoda dinamički se mijenja s otpornošću morske vode i temperaturom, što utječe na struju.
ICCP-aktivna, kontrolirana zaštita. ICCP koristi izvor energije s stalnom strujom koji utiskuje električnu struju na čelični trup, čineći ga katodom. Za distribuciju struje u more koriste se visoko-inertne anode (kao što je titanijum premazan sa mješovitim oksidom metala). Za razliku od žrtvenih anoda, ICCP koristi referentne elektrode za praćenje električnog potencijala trupa i sofisticiranu upravljačku ploču za održavanje optimalnih razina katodne zaštite pod promjenjivim uvjetima okoliša kao što su brzina broda, temperatura vode i slanost.
U skladu s člankom 3. stavkom 1.
U usporedbi s pasivnim žrtvenim anodnim sustavima, ICCP pruža značajne operativne prednosti vlasniku plovila ili morskog plovila:
U ICCP sustavima, same anode se ne koroziraju jer se struja od njih dobija iz izvora napajanja. U skladu s člankom 3. stavkom 1. točkom (a) ovog članka, za sve proizvode koji se upotrebljavaju u proizvodnji električne energije, za koje se primjenjuje točka (a) ovog članka, za koje se primjenjuje točka (b) ovog članka, za koje se primjenjuje točka (c) ovog članka, za koje se U slučaju skupe infrastrukture na moru koja zahtijeva manje učestale i znatno skuplje cikluse suvog dokiranja, takvo poboljšanje može biti vrlo značajno.
Ušteda težine i prostora: Žrtvovnute anode povećavaju težinu ladje za oko 1-2%, a čelične priključke potrebne za smještaj anode zavarivaju se na trup, što stvara koncentraciju napona i, u najboljem slučaju, prepreku za racionalizaciju. ICCP koristi male anode koje su zavarivene na trup, čime se stvara malo ili nimalo povećan otpor. U slučaju plovila usmjerenih na performanse, smanjenje otpora imaće izravne i značajne učinke na operativne troškove plovila: povećanje brzine na istoj snazi ili smanjenje snage na istoj brzini, što se izravno pretvara u uštedu goriva.
U skladu s člankom 3. stavkom 2. točkom (a) ovog članka, sustav ICCP-a može se koristiti za mjerenje potpune snage trupa. Kada se dogode promjene, kao što je povećana brzina ili temperatura tropske vode, upravljač ih odmah otkriva i odgovarajući način mijenja struju, osiguravajući optimalnu zaštitu automatski tijekom cijelog procesa. Sljedeći članci: Priloga I.
Osnovna namjena: Instalacija, održavanje i servisiranje
Iako ICCP zahtijeva pažljivo inženjerstvo, to je robusno rješenje koje se oslanja na visoku razinu usluge za pružanje održivog djelovanja.
U slučaju da je sustav ICCP-a napravljen u skladu s člankom 6. stavkom 2. točkom (a) ovog članka, on se može upotrebljavati za zaštitu od otpadnih plinova. Nedovoljno velik sustav neće moći pravilno zaštititi trup, dok preveliki sustav može previše zaštititi premaz, uzrokujući ga da se razgradi ili ošteti čelik putem stvaranja vodika. Tim SME-a koristi sofisticirane inženjerske programe kako bi ispravno dimenzionalizirao struju iz svojih sustava i raspoređivao anode u optimalne položaje.
U skladu s člankom 3. stavkom 2. točkom (a) ovog članka, za sve proizvode koji se upotrebljavaju u proizvodnji električne energije, za koje se primjenjuje odredba o emisiji goriva, za koje se primjenjuje odredba o emisiji goriva, za koje se primjenjuje odredba o emisiji goriva, za koje se U Nantong-u, u radionici SME-a, površine 5.000 m2, omogućuje se vrhunska kvaliteta, pretproizvodnja i testiranje komponenti prije faze instalacije, što smanjuje vrijeme najamnog plovila.
U skladu s člankom 3. stavkom 2. točkom (a) ovog članka, za sve elektrode za upotrebu u sustavu za praćenje emisije energije za snagu u skladu s člankom 3. točkom (a) ovog članka, za koje se primjenjuje točka (a) ovog članka, za sve elektrode za upotrebu u sustavu za Globalna mreža MSP-a osigurava da možemo pružati inspekcije, popravke, pronalaženje grešaka i brze zamjene dijelova na bilo kojoj globalnoj lokaciji iz mreže koja obuhvaća 5.000 servisnih mjesta diljem svijeta; što je važno, sav rad MSP-a pokriven je našom punom 12-mjesečnom garancijom. Izvršili smo stotine ICCP nadogradnji i nadogradnji na brodovima i offshore imovini, na klijentima koji zahtijevaju vodeće svjetske standarde i certifikat klase s posebnim naglaskom na rad unutar glavnih brodogradilišta diljem kopnene Kine za međunarodnu bazu klijenata.
U skladu s člankom 3. stavkom 2.
ICCP je povoljna u usporedbi s žrtvenim anodama u propisima o okolišu kada se razmatra u odnosu na druge opcije: žrtvene anode sastoje se od metala koji, ako se koroziraju do stupnja koji prelazi pragove, doprinose prisutnosti teških metala u vodi. ICCP koristi ne-korodirajuće elemente za anode. Kisik i vodonik su jedini nusproizvodi ICCP sustava.
SME je ISO 9001, ISO 14001 i ISO 45001 certificiran, a isporučeni sustavi odobreni su ANAB, IAF i UKAS.
Zaključak: MSP pruža pouzdana ICCP rješenja širom svijeta
ICCP predstavlja vrhunac moderne zaštite od korozije za vlasnike brodova, offshore strukture i njihove operativne timove; aktivna, automatski kontrolirana i isplativ. SME-u, s prednostima više od stotinu tehničkih stručnjaka, visokotehnološke radionice površine 5.000 m2 i istinski globalne mreže podrške uslugama, najbolje smo pozicionirani za pružanje rješenja ICCP-a "ključ u ruke", od početnog dizajna i prefabrikacije, preko instalacije S obzirom na to da je godišnje provela više od 500 projekata uz podršku rezervnih dijelova za više od 1.000 brodova, međunarodna reputacija MSP-a stekla joj je povjerenje velikih brodovođa i operatora u brodogradilištima diljem svijeta, posebno u kopnenoj Kini.
Naš vodilni princip "Svrha izvan vaše brige" jamči odgovornu i učinkovitu uslugu i podupiremo svaki projekt punom 12-mjesečnom jamstvom. Kontaktirajte SME danas da biste raspravljali o vašim specifičnim potrebama za katodnu zaštitu.