EN
Pločasti izmjenjivač topline nasuprot ljuska-cijev izmjenjivaču topline: Ključne razlike
Ispavan odabir izmjenjivača topline ključan je za učinkovitost pomorskih brodova, potrošnju energije te rokove održavanja. Pločasti izmjenjivači topline (PIT) i ljuska-cijev izmjenjivači topline (LCIT) su dvije metode prijenosa toplinske energije koje se koriste u pomorskom inženjerstvu, a svaka ima niz prednosti ovisno o zahtjevima. Poznavanje njihovih osnovnih razlika može biti jamstvo informiranih odluka u projektima nadogradnje, održavanja i obnove.
Zahtjevi za dizajnom i prostorni zahtjevi.
Izgradnja bilo kojeg oblika izmjenjivača izravno utječe na njegovu upotrebu u pomorskoj industriji. Pločasti izmjenjivač topline sastoji se od paketa rebrastih ploča izrađenih od tankog metalnog lima s otvorima kroz koje protječu dvije tekućine, a pri čemu se vrši prijenos topline. Pločasti izmjenjivači topline (PHE) omogućuju znatno veću snagu izmjene topline na malom prostoru, što su moderne brodove i trebole jer su strojarnice postajale sve luksuznijim prostranstvom. S druge strane, izmjenjivači topline tipa cijev-u-omotaču sadrže cijevi pričvršćene unutar cilindričnog omotača i obično su veći, izdržljiviji, ali i zahtjevniji po pitanju prostora. U motorima s ograničenim prostorom takva klasična ideja može biti manje privlačna, ali je mehanički vrlo pouzdana.
Radna učinkovitost i performanse.
Postoji i vrlo različita operativna učinkovitost kod ovih izmjenjivača. Postavka protoka PHE-a između ploča stvara visoku turbulenciju i, stoga, iznimno velike koeficijente prijenosa topline. Posljedično, veličina prostora koji zauzimaju PHE-ovi je vrlo mala u usporedbi s STHE-ovima ekvivalentnih termalnih opterećenja. Nedostatak tankih kanala na pločama je taj što su skloniji začepljenju nego šire ploče kada se koriste s neobrađenim fluidima ili fluidima koji sadrže čestice. Jedinice ljuske i cijevi mogu biti opremljene cijevima većeg promjera koji su manje osjetljivi na lošu kvalitetu vode ili viskozne fluide, npr. teški gorivo ulje. Manje učinkovit protok s obzirom na volumen može biti jednostavniji za uporabu u službama s visokim tlakom ili visokom temperaturom gdje se često redovito zahtijeva ponovno zatezanje brtvila, kao u slučajevima hlađenja motora ili pare.
Održavanje i popravak u pomorskom okruženju.
Održavanje Svaki od sustava ima svoje probleme i zahtjeve u vezi održavanja. Održavanje sustava može biti u obliku provjere i čišćenja, što se relativno lako može izvesti u slučaju modulskih ploča. Ploče se mogu mehanički očistiti ili zamijeniti bez odspajanja cjevovoda, zbog čega čak i tijekom planiranog vremena mirovanja R5D može ostati na mjestu, uštede dragocjeno vrijeme i novac. Iako je ljuska i cijevni izmjenjivač može biti grub, postupak vađenja snopova cijevi i njihovo pranje, bilo kemijskim sredstvima ili začepljivanjem rupa u oštećenim cijevima, podložan je većem uloženom radnom vremenu. Zahtjevi za održavanje vjerojatnije su veći nego kod metoda zaštite i zahtijevaju radni prostor i vrijeme za takve aktivnosti, što mora biti uključeno u planiranje suhoplovne dokazacije.
Imamo potpune pomorske usluge koje će pomoći našem operateru da se nosi s obje tehnologije. Imamo više od 100 tehničkih stručnjaka koji imaju bogato iskustvo u radionicama na licu mjesta, pružajući potpune savjete, savršenu instalaciju i redovito održavanje svih vrsta izmjenjivača. Ulje za gorivo Vjerujemo da se odabir novih sustava treba provesti tijekom obnove ili redovnih pregleda opreme pri plovidbi, a originalne rezervne dijelove treba osigurati u skladu sa standardima ISO-a, kako bi se toplinski sustavi vašeg broda mogli koristiti na najučinkovitiji i pouzdaniji način u svijetu.