Სანავსებო მოწყობილობის ექსპლუატაცია ზღვის მცენარეების გამომწვავებლის სისტემით (MGPS) არ არის მხოლოდ შესაბამობის მოთხოვნის შესრულება, არამედ რეალური ექსპლუატაციური აუცილებლობა. SME Group-ში 20 წელზე მეტი ხანია ვუწყობთ ხელშეკრულებოს სანავსებო პერსონალსა და სუპერინტენდენტებს ნავებზე — და ჩვენ ვხედავთ, რომ არაეფექტურად მართული MGPS-ის გამო ნავებში მომხდარი ზიანი მიუღებელია: კონდენსატორების დაბინძურება, საწვავის მოხმარების მატება და განსაკუთრებული შუალედური დრაიდოკინგი. უფრო მარტივად რომ ვთქვათ, ზღვის წყლის გაგრილება არის თქვენს ნავს სისხლის მიმოქცევის სისტემა, ხოლო MGPS არის თქვენი იმუნური სისტემა; თუ მისი მართვა არ მოხდება, მიკროორგანიზმები, ბარნაკლები და მუსელები სწრაფად დაიკავებენ შიდა სადინარებს, რაც შემცირებს სითხის გატარების სიჩქარეს და გაგრილების პროცესის ეფექტურობას.
Წლების განმავლობაში SME-ს გუნდმა ნანტონგის საწარმოში წლევანდელი 500-ზე მეტი რეტროფიტისა და სერვისული პროექტი დაასრულა, სადაც წლევანდელი 1000-ზე მეტი ნავი ემსახურება. გამოცდილი ინჟინერების თანამშრომლობის უპირატესობა ისაა, რომ ჩვენ დავაკვირვეთ ყველაზე ეკონომიურად ეფექტური გზა, რომლითაც შეგიძლიათ თქვენი MGPS ეფექტურად მოვარჯვოთ — ეს არის პროაქტიური მიდგომა და ჩვენი მარტივი სია გამოყენება, რათა სისტემის არეფექტური მართვის შესაძლებლობა მინიმალურად შემცირდეს; სია თავის მხრივ ყველა საჭიროების ინფორმაციას მოგაწოდებს გასაგები და მარტივი ფორმატით მთავარი ინჟინერებისთვის და მათი გუნდებისთვის.
Წინასამოწმებლო უსაფრთხოება და სისტემის იზოლაცია
Პირველ რიგში უნდა გამოვყოთ უსაფრთხოება: ნებისმიერი ფიზიკური ჩარევამდე. MGPS ელექტრულად გამოიყენება და მოთავსებულია ზღვის წყლის შესასვლელი სათავსების ან ფილტრის არეში, სადაც მკაცრად უნდა შესრულდეს გამორთვის/ნიშნვის (LOTO) პროცედურები. დაიწყეთ თქვენი შემოწმების სია იმით, რომ შეამოწმოთ, რომ MGPS-ის მართვის პანელის ელექტრომომარაგება სრულად გამორთულია და სისტემა ელექტროენერგიის გარეშეა. შეამოწმეთ, რომ ზღვის წყლის შესასვლელი ვალვა დაკეტილია და ნიშნულია. მონიტორინგი განახლების დონეს და დარწმუნდით, რომ კომპარტამენტში არ არსებობს ტოქსიკური გაზები — განსაკუთრებით იმ შემთხვევაში, თუ ნავი გარკვეული ხანის განმავლობაში უძრავ ან მარილიან წყალში იყო. ჩაწერეთ გარემოს ტემპერატურა და ტენიანობა ჟურნალში; ეს მაჩვენებლები ელექტროდების მუშაობის ეფექტურობაზე გავლენას ახდენენ. ბოლოს, რაც არ არის ვარიანტი, მოუთხოვეთ თქვენს მექანიკოსებსა და ელექტრომომარაგების სპეციალისტებს, რომ ელექტროდებზე მინერალური ნალექების შეხების დროს სახეს, ხელებს და სხეულს სრულად დაიცვან შესაბამისი პერსონალური დაცვის საშუალებებით — მაგალითად, ქიმიურად მიმართული ხელთათმანებით და სახის დაცვის ფილტრებით.
Მართვის პანელისა და ენერგიის ერთეულის ვიზუალური შემოწმება
MGPS-ის ტვინი მოთავსებულია მის კონტროლის პანელში. ჩამოართეთ პანელი და მოახდინეთ მისი სრული ვიზუალური შემოწმება. შეამოწმეთ გადატვირთვის ნიშნები, რომლებიც მოიცავს დამწვარ ტერმინალებს, ტერმინალების ფერის ცვლილებას ან ელექტროიზოლაციის წვის სუნს. შეადარეთ ყველა LED ლამპა მწარმოებლის სასაძღვორო ცხრილს: თუ რომელიმე ლამპა არ ანთება სრულად ან მოციმციმებს, ეს შეიძლება იყოს რექტიფიკატორის გაფერხების ან ფიუზის გაფერხების გამო. შეამოწმეთ მიწის გაჟონვის რელე; ეს შეიძლება ძალიან ადრე გამოირთვას ძალიან ვიბრაციულ საშუალებაში, როგორიცაა კომერციული ნავსადგური. ჩაიწეროს შემავალი AC ძაბვა და გამომავალი DC დენის ძაბვა და ძალა. თუ გამომავალი დენის ძალა მკვეთრად კლებულობს (ნომინალური მნიშვნელობიდან 15 %-ზე მეტად), მიუხედავად წყლის გამტარობაში ცვლილების არ არსებობის, ანოდში პრობლემა არსებობს და ის ალბათ მალე გაფერხდება. დარწმუნდით, რომ ყველა კაბელი მაგრად არის დამაგრებული და კაბინეტში სინათლის შესვლის წერტილები არ არსებობს, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც მონტაჟირებული პანელი მონტაჟირებულია ძრავის ოთახში, რომელიც შეიძლება სინათლის გავლევის გამო იყოს ექსპონირებული. დამატებით, SME-ს ტექნიკური მხარდაჭერობის ინჟინრები ყოველთვის არეკომენდებენ პანელის ტერმინალების თერმული სურათგადაღების სკანირებას გარედან ხილული არ მოჩენილი ცხელი წერტილების გამოსავლენად.
Ელექტროდის (ანოდის) შემოწმება, გასუფთავება და გაზომვა
Ანოდები არის თქვენი MGPS-ის პირველი დაცვის ხაზი. ამოიღეთ ანოდის კომპლექტი ზღვის კარკასიდან და დარწმუნდით მისი თანაბარი მოხმარების შესახებ. ერთი მხარის მხოლოდ მოხდილი პიტინგი გამოწვეულია არასწორი მონტაჟის პროცედურებით ან დაუმაგრებელი ელექტრული შეერთებებით. აქტიური ზედაპირზე წარმოიშვილი ოქსიდური და კალციუმის ფენები აკურატულად მოაცილეთ არამეტალური ბურღით (ნეილონის ან ბრინჯაოს). არ გამოიყენოთ ფოლადის მავთულის ბურღი, რადგან ის შეიძლება უცხო ნაკელებს დაიჭიროს და ადგილობრივი კოროზიის გამძლეობას გაზარდოს. კალიბრირებული კალიპერის გამოყენებით გაზომეთ დარჩენილი ანოდის სიგრძე და დიამეტრი და ჩაწერეთ ეს მონაცემები წინა შუშვების დროს მიღებული მნიშვნელობების მიხედვით. დააყენეთ ახალი ანოდი დამატებით, თუ ანოდის მასის 60%-ზე მეტი დაკარგულია ან კორე სადენის გამოჩენის ნიშნები არის ხელმისაწვდომი. ამასთანავე, შეამოწმეთ ელექტროდის მეკავე იზოლირებული ბუშინგები; შეზელვები ან ნახშირის ტრეკინგი ხშირად ხდება და შეიძლება მოახდინოს მოკლე შეერთებას.
Რეფერენტული ელექტროდის კალიბრაცია და ფუნქციონირების ტესტირება
Დაცვითი დენის გამოტანა განისაზღვრება რეფერენციული ელექტროდის მეშვეობით (ჩვეულებრივ სპილენძის/სპილენძის-ქლორიდის ელექტროდი). რეფერენციული ელექტროდის არასწორი მუშაობა შეიძლება გამოიწვიოს სისტემის ჭარბად ან არასაკმარისად დაცვა (მაგალითად, ჭარბი ჰიპოქლორიტის წარმოება ან მისი ზრდა). ტესტირების დროს ამოიღეთ რეფერენციული ელექტროდის გამტარი და ჩადეთ ყუთში, რომელშიც იგივე ზღვის წყალია, შემდეგ დააკავშირეთ ხელით გადატანადი სპილენძის-სპილენძის-სულფატის რეფერენციული ელექტროდის მეშვეობით და გაზომეთ რეფერენციული ელექტროდის პოტენციალი. მაჩვენებლები უნდა იყოს მითითებულ მილივოლტებში (mV). თუ გადახრა აღემატება ±20 mV-ს, საჭიროებს რეფერენციული ელექტროდის ფორებიანი წვერის სრულ გასუფთავებას დისტილირებული წყლით; არ უნდა გამოიყენოთ ნებისმიერი ხელოვნური ხაზვა ან სახაზავი საშუალებები. დააკავშირეთ ტესტირების ყუთი და ჩაასხით მცირე რაოდენობით მარილიანი წყალი ტესტირების ყუთში, რათა შეიქმნას მაღალი გამტარობის გარემო; დააკვირდით კონტროლის პანელზე მოხდენილ ცვლილებას გამოტანის დენის რეგულირების შედეგად. ეს შეიძლება იყოს ყველაზე მნიშვნელოვანი დინამიკური ტესტი, მაგრამ ხშირად არ შეიტანება სისტემის სრული ჯანმრთელობის შეფასებაში.
Ზღვის წყლის ფილტრი და ნაკადის შემოწმება
Უმაღლესი დაცვის კლასი მცირე მნიშვნელობას არ აძლევს, როდესაც სამიზნე არე ხელმისაწვდომი არ არის. დარწმუნდით, რომ ძირითადი ზღვის წყლის ფილტრი გასუფთავებულია ყველა მოლუსკის, პლასტმასისა და ნარჩევების გარეშე ფილტრის კოშკებში. დაბლოკილი ფილტრი შეიძლება გამოიწვიოს ზღვის წყლის ნაკლები სიჩქარე და შედეგად ანოდებთან კონტაქტის ხანგრძლივობის ცვლილება, კონდენსატორში შეყვანილი ძირითადი სახეობების რაოდენობის შემცირება და ა.შ. გასუფთავეთ ზღვის წყლის ფილტრი და წაიკითხეთ ფილტრის წინა და უკან არსებული წნევის სხვაობა ერთეულის წინა მხარეს მოთავსებულ სხვაობის წნევის გამომთვლელ მოწყობილობაზე — თუ ეს მნიშვნელობა აღემატება თქვენს საწყის „სუფთა“ მნიშვნელობას (ჩვეულებრივ, 0,5 ბარი), ფილტრის წინ არსებობს დაბლოკვა. როდესაც ეს ხელახლა შეიკრებება (ახალი გასაბერი გამოყენებით და საჭიროების შემთხვევაში სახელურების თანაბარი ტორქით დაკეტვით, რათა გამოვრიცხოთ დეფორმაცია), შეგიძლიათ ნელ-ნელა გახსნათ ზღვის წყლის სარეგულირებლო ვალვა (თუ ის უნდა დაიხურებოდა) და შემდეგ გაამოცალოთ ჰაერი ზღვის წყლის შესასვლელი ვალვიდან, რადგან ჰაერი შეიძლება გამოიწვიოს MGPS-ის დენის მაჩვენებლებში ცვალება. გამოიყენეთ წყალგამარტველის გამოსასვლელში არსებული წნევა ზღვის წყლის ნაკადის სიჩქარის გასაზომად; თუ ეს მნიშვნელობა 10 %-ით აღემატება ცნობილ მნიშვნელობას, მიუხედავად ზღვის წყლის ფილტრის გასუფთავების, ალბათ საჭიროებს ქიმიურ გასუფთავებას.
Დასკვნა: პროაქტიური მოვლის კულტურა
Ერთ-ერთი საკითხი, რომელსაც ჩვენ უფრო დარწმუნებით ვიცით წარმატებული ინჟინერიული გუნდის შესახებ, ვიდრე რაიმე სხვა, არის ის, თუ რამდენად მეთოდურად ასრულებენ ისინი თავიანთ მგპს-ის მომსახურების სიას. SME ჯგუფში ჩვენ არ ვართ მხოლოდ დაინტერესებულნი, არამედ ვაძლევთ თქვენს სამსახურებს ისეთ პროცესებს, რომლებიც არისკის გამოწვევის შესაძლებლობას აღარ აძლევენ. ჩვენი 12-თვიანი გარანტია პროექტის მომსახურებებზე და ჩვენი 100-ზე მეტი თანამშრომლის ერთობლივი გამოცდილება ხელახლა და ხელახლა ამტკიცებს, რომ სრული და მართვადი შემოწმების რაუნდი არ ამცირებს განუსაზღვრელი ექსპლუატაციური შეწყვეტების რაოდენობას 40%-ზე მეტად. თუ თქვენს გუნდს ასეთი სრული საშუალებები აქვს მიღებული, თქვენი სისტემა შეძლებს მთელი ნავიგაციური ცხოვრების განმავლობაში მუშაობას. ამის გახსოვეთ, როდესაც თქვენს სისტემას რემონტი ან სრული ახალი სტრატეგიული მიდგომა ექსპლუატაციაზე დაგჭირდება. როდესაც ქარიშხალი უარყოფითი მიმართულებით შეიცვლება, SME და 100-ზე მეტი სხვა ტექნიკოსი, როგორც ჩვენ, მზად არის მომსახურების მისაწოდებლად. ჩინეთის მთავარ ტერიტორიაზე და უამრავ საერთაშორისო სარემონტო სადგურში 24/7, როდესაც უკვე სჭირდება დამატებითი ამოხსნა და სწორი ნაკეთობა/მომსახურება თქვენს იახტას ან ნავს, SME მზად არის სწრაფად მოქმედების დაწყებისთვის, რათა ყოველთვის შეიძლება მაქსიმალური კომერციული შესაძლებლობების შენარჩუნება ნავიგაცია ნავიგაციას შემდეგ ნავიგაციას შემდეგ.
EN






































