Ფლასტერული და საკორპუსო-სამილის თბოგაცვლელები ნავებისთვის

Გვეუბნებიან მრავალი წლის განმავლობაში, რომ სასტუმრო და სათავსო ტიპის სითბოგაცვლითი აპარატები მართლაც მეფეები არიან ხომალდების ძრავათა ოთახებში — ისინი საიმედოები არიან, კარგად გაგებილი და ათასობით წლის განმავლობაში არსებობენ. თუმცა, სივრცის ეფექტურად გამოყენებადი, მაღალი სიმძლავრის ფილტრული სითბოგაცვლითი აპარატების (PHE-ების) განვითარებამ მათ ხომალდების მფლობელების, დიზაინერების და ტექნიკური სუპერინტენდენტების ყურადღება მიიპყრო. თითოეული მათგანი თავისი უპირატესობებით და ნაკლოვანებებით გამოირჩევა და არჩევანის პროცესი მოითხოვს საყურადღებო განხილვას ხომალდის ტიპის, ექსპლუატაციური მოთხოვნების, მომსახურების პრაქტიკის და ხელმისაწვდომი სივრცის მიხედვით. SME Group-ში, 20+ წლიანი ზღვის ინჟინერიის გამოცდილების და ჩვენს არსებულ არსენალში მყოფი ICCP, MGPS, SED და PHE ამონახსნების საფუძველზე, ჩვენ განვიხილავთ ამ ვარიანტებს შედარების ფორმატში

1. სითბური ეფექტურობა და ფიზიკური ზომების შედარება

Როდესაც სითბოს გადაცემის შეძლებლობაზე ვსაუბრობთ, პლასტინიანი სითბოს გაცვლელები (PHE) უპირატესობას იძლევიან. პლასტინებში არსებული კორუგაციების მეშვეობით წარმოქმნილი ნაკადი ყველა მცირე სიჩქარის გარდა მაღალ ტურბულენტობას იწვევს და პლასტინიანი სითბოს გაცვლელებს უმაღლეს საერთო სითბოს გადაცემის კოეფიციენტებს აძლევს, რომლებიც ჩვეულებრივ სამ–ხუთჯერ მეტია ვიდრე შელი და ტრუბის ერთეულებში. ეს მაღალი შეძლებლობა ნიშნავს, რომ პლასტინიანი სითბოს გაცვლელის საჭიროებული სივრცე იგივე სითბოს გადაცემის დატვირთვის შესასრულებლად შელი და ტრუბის ერთეულის საჭიროებული სივრცის მესამედიდან ნახევრამდე შეადგენს. დღევანდელ მოდერნულ ნავებზე, სა Wo ძრავის ოთახის სივრცე ყოველთვის მნიშვნელოვნად შეზღუდულია, ეს ეკონომია მნიშვნელოვანია.

Მეორე მხრით, შელ-ენდ-ტიუბის გაცვლები იყენებენ წრფივ საშუალებას საშუალების გასატარებლად და ბაფლებს შელის მხარეს ნაკადის მისასარგებლად. ეს გაცვლები სტაბილურ და წინასწარ განსაზღვრულ შედეგს აძლევს, მაგრამ დაბალი ეფექტურობა მოითხოვს მეტ ზედაპირს და ფიზიკურ ადგილს. თუ აპლიკაციას საკმარისი ადგილი აქვს და მიდგომა ნაკლებად კრიტიკულია, როგორც ზოგიერთ დამხმარე გაგრილების აპლიკაციაში, ეს შეიძლება არ იყოს პრობლემა. თუმცა, ძირეული გაგრილების აპლიკაციაში (მაგალითად, ძირეული ძრავის ჯეკეტის წყალი ან შევსების ჰაერის გაგრილება), უფრო მაღალი PHE ეფექტურობა უკეთეს ტემპერატურულ მიდგომას, ნაკლებ სასურველ ძალას და უფრო მეტ საწვავის ეკონომიას აძლევს.

2. მომსახურებისა და სუფთავების განხილვა

Მაგრამ როდესაც მომსახურების ფილოსოფია შედის ბრძოლაში, ეს შეიძლება იყოს გადაწყვეტილების ფაქტორი ნებისმიერი ტექნოლოგიის სასარგებლოდ. ისტორიულად, სასტუმრო ეკიპაჟები მეტად კომფორტულად გრძნობენ საკორპუსო-საშიგნეთო მოწყობილობების გასუფთავებას. თქვენ შეგიძლიათ მილების კრავის გასუფთავება როდითან ან ბურღით, ან ქიმიკატების გამოყენებით. მაგრამ მილებთან მისაღებად სჭირდება დიდი ბოლოების მოხსნა, ხოლო მილების ჩანაცვლებისთვის ჩვეულებრივ საჭიროებულია სარემონტო სადგურში გაგზავნა, რაც ძალიან ძვირადღებული ვარიანტია. ასევე, საკორპუსო მხარის გასუფთავება არ არის მარტივი და მოითხოვს დიდი ძალისხმევის და ხშირად მოწყობილობის დაშენებას.

SME-ს თბოს გადამცვლელი პლაკები, PHEs, უზრუნველყოფს მუდმივ მოვლა-პატრონობის ფილოსოფია. შესაძლებელია პლაკატის შეფუთვის დემონტაჟი, შემოწმება და გაწმენდა რამდენიმე საათში სტანდარტული ინსტრუმენტებით. ცალკეული ფირფიტები თუ აღმოჩნდა, რომ კოროზიული და დაზიანებული, ნაცვლად scrapping მთელი შეკრება. Gaskets ითვლება consumables რომელიც უნდა შეიცვალოს დაახლოებით ყოველ ოთხ ან ექვს წელიწადში, მაგრამ თანამედროვე, clip on gasket ტიპები, SME უზრუნველყოფს, რომ ეს კიდევ უფრო ადვილი. თუმცა, უარყოფითი მხარეა ის, რომ PHEs- ის გაწმენდა ცოტა სიფრთხილით სჭირდება, რათა თავიდან იქნას აცილებული შედარებით თხელი ფირფიტების დაზიანება (რომელიც დამზადებულია უჟანგავი ფოლადის ან ტიტანისგან), და საჭიროა სპეციალური სიფრთხი მცირე და საშუალო ბიზნესები გთავაზობთ როგორც გაღრმავებულ ტექნიკურ სახელმძღვანელოებს, ასევე ადგილზე ტრენინგებს და უზრუნველყოფენ, რომ ნამდვილი შეკვრა და სათადარიგო პლაკატები გადაზიდონ გემებზე ყველა მთავარ სამანქანოში ჩინეთის კონტინენტზე.

3. მუშაობის წნეხი, ტემპერატურა და სითხეების თავსებადობა

Შელისა და ტრუბის გაცვლითი მოწყობილობები არის გამოცდილი არჩევანი მაღალი წნევისა და მაღალი ტემპერატურის გარემოებისთვის. შელის ცილინდრული ფორმა, რომელსაც ერთად ახლავს ძლიერი ტრუბების კედლები, ამ ტიპის სითბოს გაცვლით მოწყობილობას საშუალებას აძლევს მუშაობის წნევას 40 ბარზე მეტი შეიძლება გაუძლოს, რაც მას სტეამის, საწვავის ზეთის და ჰიდრავლიკური ზეთის გაგრილებლების გამოყენების სფეროში ადგილს აძლევს, ასევე ნაკრების ნახვარის მქონე სითხეების გამოყენების სფეროში (რადგან წრფივი ტრუბები ნაკრების დაგროვების ან დაბინძურების მიმართ ნაკლებად მგრძნობარეა).

Შეზღუდვები თუმცა ჩვენი PHE-ების დიზაინი ყოველდღე უფრო ძლიერდება, ამ ტიპის აპარატების გამოყენებაში არსებობს ზოგიერთი შეზღუდვა. ტიპიკური დიზაინის წნევა PHE-ებში შეიძლება იყოს 25–30 ბარის მაქსიმუმი, ხოლო ტემპერატურის ზღვარი ჩვეულებრივ აღწევს დაახლოებით 200°C-ს (გაკეთებული გამოყენებული გასკეტის მასალის მიხედვით). PHE-ების სხვა ნაკლოვანება არის ის, რომ ისინი არ აძლევენ მოსარგავად ნაკლებად სითხეებში მყოფ ნაკრებს — მაგალითად, ზღვის წყალში მყოფი ქვიშა და ნაგროვები შეიძლება დააზიანოს ფილები და ასევე დააბლოკოს სითბოს გაცვლის ადგილას მყოფი ვიწრო არხები. ამ შემთხვევაში მოქმედებს ინტეგრირებული ამოხსნა, რომელსაც SME სთავაზობს მისი დაკავშირებული MGPS (ზღვის მცენარეების საწინააღმდეგო სისტემები) და შესაბამისი ფილტრები, რომლებიც ცალკე იცავენ PHE-ს როგორც ბიოლოგიური, ასევე ნაკრების გამომწარების წინააღმდეგ. მაღალი წნევის მოთხოვნის შემთხვევაში SME სთავაზობს ნახევრად დაკოვკას ან სრულად დაკოვკას PHE-ს, რაც არ უზრუნველყოფს გასკეტის გაჟონვას, მაგრამ შენარჩუნებს PHE-ს მცირე ფართობს. ჩვენ ყოველთვის ვარჩევთ ყველაზე შესაფერებელ ამოხსნას სითხის ტიპის მიხედვით — ის შეიძლება იყოს სივრცის ან ზღვის წყალი, სითხე ან საწვავი და სხვა.

4. სრული ცხოვრების ციკლის ღირებულება და ფლოტის სტანდარტიზაცია

Გარდა საწყისი შეძენის ფასების, უნდა გაითვალისწინოს ასევე მთლიანი ცხოვრების ციკლის ღირებულება. შელ-ენდ-ტიუბის ერთეულებს შეიძლება ჰქონდეს დაბალი პირველადი ღირებულება პატარა და საშუალო ზომის აპლიკაციებში, თუმცა, მაღალი წნევის დაკლების გამო მოთребებული წყალგამტარი ძალა იზრდება და სჭირდება უფრო მეტი გაგრილების წყალი. როგორც კი მოხდება მასალის დაბინძურება, სითბური ეფექტურობა მცირდება, ხოლო ტრუბების შეცვლა მოითხოვს დიდი კაპიტალური დანახარჯები.

Თავდაპირველად უფრო ძვირადღირებული (განსაკუთრებით ტიტანის ფილების გამოყენების შემთხვევაში), ფილიანი თბილაგამტარები შეიძლება შეამცირონ ექსპლუატაციური ხარჯები, რადგან მათ სჭირდება ნაკლები წყლის გადატანის ენერგია, მათ სჭირდება ნაკლები ზღვის წყლის პუმპის სიმძლავრე და მათ შეიძლება სწრაფად მოხდეს მომსახურება. ამდენად, შეგიძლიათ უბრალოდ დაამატოთ ან მოაცილოთ ფილები საჭიროების შესაბამად ან მომავლის ცვლილებების მიხედვით. რამდენიმე ნავის მფლობელებისთვის სტანდარტიზაცია სარგებლიანია, რადგან იგი საშუალებას აძლევს ერთნაირი ტიპის ფილიანი თბილაგამტარის დაყენებას მსგავს დამშენებლურ ნავებზე, რაც მარტივდება სარეზერვო ნაკეთობების მარაგების, სწავლების და რემონტის პროცედურების მარტივებას. SME საშუალებას აძლევს სრული დაყენების მითითებების მომზადების, მოდელის მიუხედავად ერთნაირი ფილების დიზაინის გამოყენების და ჩვენი ტექნიკური გუნდი მზად არის დაეხმაროს ფლოტის მასშტაბით რეტროფიტის პროექტებში. მიუხედავად იმისა, რომ თქვენ უფრო მეტად მიიღებთ შემოწმებულ საშუალებას — შელი-ანდ-ტიუბის თბილაგამტარის დიზაინს ან ახალგაზრდულ დიზაინს — ფილიანი თბილაგამტარის, SME სთავაზობს ორივეს, ასევე შესაბამის ICCP (კათოდური დაცვა), SED (ღერძის გამიწარება) და MGPS (ზღვის წყლის შესასვლელების კათოდური დაცვა). ყოველწლიურად ჩვენ ვასრულებთ 500-ზე მეტ ახალ პროექტს, რაც აისო-სერტიფიკაციაში აისახება და გადააჭარბებს თქვენს შეძაგლებს.

Ფლასტერული და საკორპუსო-სამილის თბოგაცვლელები ნავებისთვის

Გვეუბნებიან მრავალი წლის განმავლობაში, რომ სასტუმრო და სათავსო ტიპის სითბოგაცვლითი აპარატები მართლაც მეფეები არიან ხომალდების ძრავათა ოთახებში — ისინი საიმედოები არიან, კარგად გაგებილი და ათასობით წლის განმავლობაში არსებობენ. თუმცა, სივრცის ეფექტურად გამოყენებადი, მაღალი სიმძლავრის ფილტრული სითბოგაცვლითი აპარატების (PHE-ების) განვითარებამ მათ ხომალდების მფლობელების, დიზაინერების და ტექნიკური სუპერინტენდენტების ყურადღება მიიპყრო. თითოეული მათგანი თავისი უპირატესობებით და ნაკლოვანებებით გამოირჩევა და არჩევანის პროცესი მოითხოვს საყურადღებო განხილვას ხომალდის ტიპის, ექსპლუატაციური მოთხოვნების, მომსახურების პრაქტიკის და ხელმისაწვდომი სივრცის მიხედვით. SME Group-ში, 20+ წლიანი ზღვის ინჟინერიის გამოცდილების და ჩვენს არსებულ არსენალში მყოფი ICCP, MGPS, SED და PHE ამონახსნების საფუძველზე, ჩვენ განვიხილავთ ამ ვარიანტებს შედარების ფორმატში

1. სითბური ეფექტურობა და ფიზიკური ზომების შედარება

Როდესაც სითბოს გადაცემის შეძლებლობაზე ვსაუბრობთ, პლასტინიანი სითბოს გაცვლელები (PHE) უპირატესობას იძლევიან. პლასტინებში არსებული კორუგაციების მეშვეობით წარმოქმნილი ნაკადი ყველა მცირე სიჩქარის გარდა მაღალ ტურბულენტობას იწვევს და პლასტინიანი სითბოს გაცვლელებს უმაღლეს საერთო სითბოს გადაცემის კოეფიციენტებს აძლევს, რომლებიც ჩვეულებრივ სამ–ხუთჯერ მეტია ვიდრე შელი და ტრუბის ერთეულებში. ეს მაღალი შეძლებლობა ნიშნავს, რომ პლასტინიანი სითბოს გაცვლელის საჭიროებული სივრცე იგივე სითბოს გადაცემის დატვირთვის შესასრულებლად შელი და ტრუბის ერთეულის საჭიროებული სივრცის მესამედიდან ნახევრამდე შეადგენს. დღევანდელ მოდერნულ ნავებზე, სა Wo ძრავის ოთახის სივრცე ყოველთვის მნიშვნელოვნად შეზღუდულია, ეს ეკონომია მნიშვნელოვანია.

Მეორე მხრით, შელ-ენდ-ტიუბის გაცვლები იყენებენ წრფივ საშუალებას საშუალების გასატარებლად და ბაფლებს შელის მხარეს ნაკადის მისასარგებლად. ეს გაცვლები სტაბილურ და წინასწარ განსაზღვრულ შედეგს აძლევს, მაგრამ დაბალი ეფექტურობა მოითხოვს მეტ ზედაპირს და ფიზიკურ ადგილს. თუ აპლიკაციას საკმარისი ადგილი აქვს და მიდგომა ნაკლებად კრიტიკულია, როგორც ზოგიერთ დამხმარე გაგრილების აპლიკაციაში, ეს შეიძლება არ იყოს პრობლემა. თუმცა, ძირეული გაგრილების აპლიკაციაში (მაგალითად, ძირეული ძრავის ჯეკეტის წყალი ან შევსების ჰაერის გაგრილება), უფრო მაღალი PHE ეფექტურობა უკეთეს ტემპერატურულ მიდგომას, ნაკლებ სასურველ ძალას და უფრო მეტ საწვავის ეკონომიას აძლევს.

2. მომსახურებისა და სუფთავების განხილვა

Მაგრამ როდესაც მომსახურების ფილოსოფია შედის ბრძოლაში, ეს შეიძლება იყოს გადაწყვეტილების ფაქტორი ნებისმიერი ტექნოლოგიის სასარგებლოდ. ისტორიულად, სასტუმრო ეკიპაჟები მეტად კომფორტულად გრძნობენ საკორპუსო-საშიგნეთო მოწყობილობების გასუფთავებას. თქვენ შეგიძლიათ მილების კრავის გასუფთავება როდითან ან ბურღით, ან ქიმიკატების გამოყენებით. მაგრამ მილებთან მისაღებად სჭირდება დიდი ბოლოების მოხსნა, ხოლო მილების ჩანაცვლებისთვის ჩვეულებრივ საჭიროებულია სარემონტო სადგურში გაგზავნა, რაც ძალიან ძვირადღებული ვარიანტია. ასევე, საკორპუსო მხარის გასუფთავება არ არის მარტივი და მოითხოვს დიდი ძალისხმევის და ხშირად მოწყობილობის დაშენებას.

SME-ს თბოს გადამცვლელი პლაკები, PHEs, უზრუნველყოფს მუდმივ მოვლა-პატრონობის ფილოსოფია. შესაძლებელია პლაკატის შეფუთვის დემონტაჟი, შემოწმება და გაწმენდა რამდენიმე საათში სტანდარტული ინსტრუმენტებით. ცალკეული ფირფიტები თუ აღმოჩნდა, რომ კოროზიული და დაზიანებული, ნაცვლად scrapping მთელი შეკრება. Gaskets ითვლება consumables რომელიც უნდა შეიცვალოს დაახლოებით ყოველ ოთხ ან ექვს წელიწადში, მაგრამ თანამედროვე, clip on gasket ტიპები, SME უზრუნველყოფს, რომ ეს კიდევ უფრო ადვილი. თუმცა, უარყოფითი მხარეა ის, რომ PHEs- ის გაწმენდა ცოტა სიფრთხილით სჭირდება, რათა თავიდან იქნას აცილებული შედარებით თხელი ფირფიტების დაზიანება (რომელიც დამზადებულია უჟანგავი ფოლადის ან ტიტანისგან), და საჭიროა სპეციალური სიფრთხი მცირე და საშუალო ბიზნესები გთავაზობთ როგორც გაღრმავებულ ტექნიკურ სახელმძღვანელოებს, ასევე ადგილზე ტრენინგებს და უზრუნველყოფენ, რომ ნამდვილი შეკვრა და სათადარიგო პლაკატები გადაზიდონ გემებზე ყველა მთავარ სამანქანოში ჩინეთის კონტინენტზე.

3. მუშაობის წნეხი, ტემპერატურა და სითხეების თავსებადობა

Შელისა და ტრუბის გაცვლითი მოწყობილობები არის გამოცდილი არჩევანი მაღალი წნევისა და მაღალი ტემპერატურის გარემოებისთვის. შელის ცილინდრული ფორმა, რომელსაც ერთად ახლავს ძლიერი ტრუბების კედლები, ამ ტიპის სითბოს გაცვლით მოწყობილობას საშუალებას აძლევს მუშაობის წნევას 40 ბარზე მეტი შეიძლება გაუძლოს, რაც მას სტეამის, საწვავის ზეთის და ჰიდრავლიკური ზეთის გაგრილებლების გამოყენების სფეროში ადგილს აძლევს, ასევე ნაკრების ნახვარის მქონე სითხეების გამოყენების სფეროში (რადგან წრფივი ტრუბები ნაკრების დაგროვების ან დაბინძურების მიმართ ნაკლებად მგრძნობარეა).

Შეზღუდვები თუმცა ჩვენი PHE-ების დიზაინი ყოველდღე უფრო ძლიერდება, ამ ტიპის აპარატების გამოყენებაში არსებობს ზოგიერთი შეზღუდვა. ტიპიკური დიზაინის წნევა PHE-ებში შეიძლება იყოს 25–30 ბარის მაქსიმუმი, ხოლო ტემპერატურის ზღვარი ჩვეულებრივ აღწევს დაახლოებით 200°C-ს (გაკეთებული გამოყენებული გასკეტის მასალის მიხედვით). PHE-ების სხვა ნაკლოვანება არის ის, რომ ისინი არ აძლევენ მოსარგავად ნაკლებად სითხეებში მყოფ ნაკრებს — მაგალითად, ზღვის წყალში მყოფი ქვიშა და ნაგროვები შეიძლება დააზიანოს ფილები და ასევე დააბლოკოს სითბოს გაცვლის ადგილას მყოფი ვიწრო არხები. ამ შემთხვევაში მოქმედებს ინტეგრირებული ამოხსნა, რომელსაც SME სთავაზობს მისი დაკავშირებული MGPS (ზღვის მცენარეების საწინააღმდეგო სისტემები) და შესაბამისი ფილტრები, რომლებიც ცალკე იცავენ PHE-ს როგორც ბიოლოგიური, ასევე ნაკრების გამომწარების წინააღმდეგ. მაღალი წნევის მოთხოვნის შემთხვევაში SME სთავაზობს ნახევრად დაკოვკას ან სრულად დაკოვკას PHE-ს, რაც არ უზრუნველყოფს გასკეტის გაჟონვას, მაგრამ შენარჩუნებს PHE-ს მცირე ფართობს. ჩვენ ყოველთვის ვარჩევთ ყველაზე შესაფერებელ ამოხსნას სითხის ტიპის მიხედვით — ის შეიძლება იყოს სივრცის ან ზღვის წყალი, სითხე ან საწვავი და სხვა.

4. სრული ცხოვრების ციკლის ღირებულება და ფლოტის სტანდარტიზაცია

Გარდა საწყისი შეძენის ფასების, უნდა გაითვალისწინოს ასევე მთლიანი ცხოვრების ციკლის ღირებულება. შელ-ენდ-ტიუბის ერთეულებს შეიძლება ჰქონდეს დაბალი პირველადი ღირებულება პატარა და საშუალო ზომის აპლიკაციებში, თუმცა, მაღალი წნევის დაკლების გამო მოთребებული წყალგამტარი ძალა იზრდება და სჭირდება უფრო მეტი გაგრილების წყალი. როგორც კი მოხდება მასალის დაბინძურება, სითბური ეფექტურობა მცირდება, ხოლო ტრუბების შეცვლა მოითხოვს დიდი კაპიტალური დანახარჯები.

Თავდაპირველად უფრო ძვირადღირებული (განსაკუთრებით ტიტანის ფილების გამოყენების შემთხვევაში), ფილიანი თბილაგამტარები შეიძლება შეამცირონ ექსპლუატაციური ხარჯები, რადგან მათ სჭირდება ნაკლები წყლის გადატანის ენერგია, მათ სჭირდება ნაკლები ზღვის წყლის პუმპის სიმძლავრე და მათ შეიძლება სწრაფად მოხდეს მომსახურება. ამდენად, შეგიძლიათ უბრალოდ დაამატოთ ან მოაცილოთ ფილები საჭიროების შესაბამად ან მომავლის ცვლილებების მიხედვით. რამდენიმე ნავის მფლობელებისთვის სტანდარტიზაცია სარგებლიანია, რადგან იგი საშუალებას აძლევს ერთნაირი ტიპის ფილიანი თბილაგამტარის დაყენებას მსგავს დამშენებლურ ნავებზე, რაც მარტივდება სარეზერვო ნაკეთობების მარაგების, სწავლების და რემონტის პროცედურების მარტივებას. SME საშუალებას აძლევს სრული დაყენების მითითებების მომზადების, მოდელის მიუხედავად ერთნაირი ფილების დიზაინის გამოყენების და ჩვენი ტექნიკური გუნდი მზად არის დაეხმაროს ფლოტის მასშტაბით რეტროფიტის პროექტებში. მიუხედავად იმისა, რომ თქვენ უფრო მეტად მიიღებთ შემოწმებულ საშუალებას — შელი-ანდ-ტიუბის თბილაგამტარის დიზაინს ან ახალგაზრდულ დიზაინს — ფილიანი თბილაგამტარის, SME სთავაზობს ორივეს, ასევე შესაბამის ICCP (კათოდური დაცვა), SED (ღერძის გამიწარება) და MGPS (ზღვის წყლის შესასვლელების კათოდური დაცვა). ყოველწლიურად ჩვენ ვასრულებთ 500-ზე მეტ ახალ პროექტს, რაც აისო-სერტიფიკაციაში აისახება და გადააჭარბებს თქვენს შეძაგლებს.

99.71%

https://app.originality.ai/share/1k8ygfz956bod2iv