Salve amici! In hoc post hodie, explorabimus anodus sacrificialis et cathodica protectio per impressionem curris et responde quaestionem de hoc ut adiuvat vitare ne naves nostrae ferrugineant. Vix omnes naues sunt metallum, et quando in aquam veniunt, ferrugo formari potest. Unica difficultas cum ferro est quod infirmat metallum et potentia deformare navem. Etiam si terrestris es, loquemur de eo quid faciant et cur possint esse optima pro protegendo tua navis ubicumque statim, quando eos mutare oportet, et quod genus anoda tuae navis conveniat.
Naves fere ex ferro aut aluminio construuntur. Quando hae naues diutius in aquis permanent, ferrugineant. Hoc est propter processum corrosionis. Quando metallum disgregatur et infirmatur prae cuncta praesertim ad aquam, corrosio fit. Hic possumus hoc prohibere utendo anodem aluminii s in navibus. Navis protegitur his anodis specialibus, quae ex aluminio conficiuntur et ad carinam (corpus navis), propellerem, aliaque instrumenta quae protectione indigent, applicantur. Anodes sacrificiales navem a ferrugine et damno protegunt.
Alumen est materia communis usata pro anodis sacrificiis et ratio bene est. Magna causa est compatibilitas aluminii cum aquis marinis. Quando anodes ponuntur in positione super navem, apparebunt potius quam sinant partes metallicas motoris tui corrumpi frustra. Hoc faciet ut anodes ex aluminio primum corrumpantur, quod protegit reliquas (pretiosiores) partes metallicas ab eis fieri rubiginosas. Illud corrumpens anoda protegit carinam metallicam navis a rubigine. Hoc est unum ex maximis rebus quas facere potes ut servet navem tuam bene currere.
Idea dehind quomodo anodes sacrificiales operantur est plane elementaris — corrosio galvanica. Hoc est principium scientificum quod explicat quid accidit quando duae diversae metalli occurrunt alterutrum in liquido (aqua marina). Hoc facit ut unum e metallis fiat anoda, quae corrumpetur, et secundum metallum agat ut cathoda, securum permanens. Id est, anoda rubefacit et dissolvitur antequam cathoda, servans partem metallicam navis quae servanda debet. Hic modus quo anodes sacrificiales iuvant in protegendo naves a rubefactione et faciendo eas vulnerabiles ad damnum diutius.
Anodes sacrificiales tuas inspicere debes et scire quando eas mutare oportet. Si media parte corruptae sunt, eas commuta. Quotiens anoda etiam paululum amplius corrumpitur, penitus cessabit operari, et sine protectione eris expositus. Quae velut quanta salis in aqua sit, ubi navis tua habitat, et quam crebro eam utaris, hoc definiet cum qua frequentia eas mutare debebis. Semestri tempore semper anodes inspice, hoc praecepto obtemperando. Hac ratione eas mutare possis cum opus est et certus eris navem tuam semper esse tutam.
Sunt multae aliae species anodorum sacrificii, unde eligere idoneum pro navibus tuis tantopere refert. Quis sit optimus anodus pro tua nave dependet a genere aquae in qua maior pars temporis consumitur et quoquo modo ex quā materia navis tua confecta est. Per exemplum, si navis tua in aqua salina est, anodes ex stanno uti debet. Stannum perfectum in illo situ est. Anodes ex magnesio praestantissimi sunt pro applicationibus in aqua dulci. Denique, anodes ex aluminium aptissimi sunt pro navibus in aqua mixta (combinatio aquae salinae et dulcis) quia protectionem optime combinator sine damno navis.
Simplicitate locuta; anodes sacrificiales sunt essentiales ad praeventionem ferruginis et corrosionis in navicula tua. Ipsi ipsi sunt corruptores, qui eos bene operari facit in aqua salina cum navicula in ea;) Anodes sacrificiales ex aluminio sunt mirabiles! Ipsi corrumpuntur propter componentes metallicos ut naviculam a ferrugine praeservent. Si anodes tuae nimis corruptae sint, non recte fungerunt; ideo est essentiale eas semel in sex mensibus mutare. Quod genus anodis ego opus sit pro navicula mea, sicuti dependet ab compositione et metallo naviculae tuae necnon aquis quibus exponeris.
EN
