Salve! Possidesne navem? Id magnificum est! Multa gaudia habentur super aquam, sed esse dominus navis et haec ignorare potest esse malum tibi etiam peius navem tuam. Omne quod scio est quod etiam systema iccp in navi . Illi parvi scelerati sunt praetermodum parvi, sed tamen ludunt partem magnam in conservando navem tuam ex itinere piscationis potius quam requiem accipiat suam lamentationem annuam! In hoc articulo, loquemur de anodis navium in detail et de eorum role in navi tua.
Non combinatio bene apta ad aquam salsam et naves metallicas. Aqua salina habet effectum corrosivum paulatim super propelleres tuos et corpus propter modum quo, cum tempore, aqua salina deterius fit et dissolvitur; etiam alia membra metallica tangit. Haec reparatio potest esse $$$$$$. De his anodis — partibus metallicis sacrificabilibus quae debent dissolvi ut navis tua non tradat vitam suam diis corrosionis. Haec fiunt ex materia aliqua expectata cum minima resistendo corruptioni — Non lignum, sed alloy sicut aluminum, ferrum vel aluminum in constructione generali. Anodes probabiliter bene operantur: ipsae deteriorentur ut protegant alias partes metallicas naves tuae a corruptione. Primitiva protectio navis tuae!
Vere, sunt diversi generis anodorum in usu in mercato. Alterum dependet a aqua quam cum eo uteris. Anodi non sunt similes; sunt anodes facti pro aqua dulci et sunt anodes pro aqua salina. Materialis ex quo navis tua confecta est, est solum unum factorum quae debet considerari quando eligis anodum aptum pro tua nave, etiam ubi frequenter uteris tua nave. Si vis protegere tuam navem et eam operari sicut machina bene oleata, necesse est certificari quod anoda recte electa sit. Tamen, sapienter electio te a numerosis noctibus insomnibus et inferno servare potest, itaque tempus impende eligendo illum qui perfecte tuis necessitatibus conveniat!
Ita facile est et usus est sine cura! Et plerumque cum simplici serie instructionum veniunt, itaque removendi nihil facilius potest esse absque umentibus specialibus. Scarcissimam requisitionem habent postquam eos operantes feceris. Anodi saepe extra concham inmersis partibus collocantur, ut gubernaculum, axis, rostrum aut carina. Bis in anno si cautus esse vis vel etiam frequentius optime sit. Cura ut omne ferrugine aut crusta de his controlibus detergas. Hoc cito et permodice simplex examen te iuvabit custodire navem tuam dum simul certum facis anodes suum officium veraciter exsequi.
Itaque, ut superiore loco disputavimus, per hunc principium, iccp in navi sunt ad concrescendum primo dum alia metalla in regione manebunt protecta. In fine, penitus tabescent et te cogetur ad accipiendo novum par. Importanter, respectu omnium casuum in quibus male fungitur necessitas inspectandi haec itema. “Inspectio systematis anodae est pars maintenance quotidianae quam facere debes pro tua navi ut habeat suos anodas in loco, ad iuvandum protectam navem marinam. Pauci anodae etiam veniunt cum monitu qui tibi dicit quod sunt in fine vitae suae et opus habent reparatione. Anoda usualiter habet vitam mensium sex usque ad tres annos, dependens ab gradu salinitatis in aqua vel frequentia qua uso es tuae navis.
Denique, in campo anodorum navium debet teneri in mente quod, cum technologia navium semper mutetur et fabricatores semper excogitent materiales novos pro anodis navium. Plus famae venit ex directione aluminii, quod proponitur ut planioris et amicabilius naturae sit comparatum ad optiones traditionales zincum. Exempli gratia, magnesius crevit in popularitate pro navibus minoribus aut his quae praecipue aquam dulcem vident propter protectionem quam offert contra ferruginem fundamentis navium. Hoc pertinet ad corrosiones — plus onerat navem tuam si omnes per Archipelagum Indicum incipiunt trahere naves suas.
EN
