EN
Účinné chladenie je srdcom systému náhonu lodí a pomocných systémov. Teplo sa musí odvádzať z plášťového vody hlavného motora, chladiča nabitého vzduchu, chladiča mazacej oleja, generátora sladkej vody a lodek chladiacich okruhov do mora bez ohrozenia dôležitých nastavených teplôt pri meniacich sa zaťaženiach. V takýchto aplikáciách sa uprednostňujú doskové výmenníky tepla (PHE) vďaka ich úspornej konštrukcii, výkonovým charakteristikám a jednoduchej možnosti konfigurácie.
Správne rozmery a tepelné návrhové rezervy
Pri návrhu a inštalácii nového lode by sa pri výbere doskového výmenníka tepla nemali brať do úvahy len údaje uverejnené výrobcom motora, ale vždy sa musí zohľadniť aj ďalší námorný bezpečnostný rozsah, ktorý vaša prevádzka v priebehu času vykazuje. Pri každej novej stavbe alebo obnove sa odporúča prideliť pre doskový výmenník tepla minimálny námorný bezpečnostný rozsah na znečistenie 10–15 %, čím sa zabezpečí dosiahnutie navrhovaných výstupných teplôt od počiatočného stavu až po nasledujúce intervaly čistenia, keď sa znečistenie postupne vyvíja. Rozdiel teplôt („approach temperature“): zvážte použitie menšieho rozdielu teplôt, ktorý vyžaduje vyšší výkon, avšak dbajte na navyšovanú spotrebu energie čerpadla. Termickí inžinieri spoločnosti SME modelujú celý rozsah prevádzkových podmienok – od pomalého plavania pri teplote morské vody –5 °C až po plný výkon pri teplote čistej vody 35 °C – aby sa zabezpečilo, že navrhovaný doskový výmenník tepla (PHE) je správne dimenzovaný.
Optimalizácia rozloženia toku a riadenia tlakového poklesu
Je kľúčové, aby sa prietokové rýchlosti v oboch prúdoch – morskej a sladkej vody – rovnako rozdelili cez celý počet platní v konkrétnej súprave platňových výmenníkov tepla (PHE), aby sa zabezpečilo, že nie každá časť PHE pracuje za ideálnych podmienok. Navrhovateľ tiež musí zamerať pozornosť na vytvorenie režimu prietoku, ktorý – na strane morskej vody – minimalizuje tlakovú stratou zabezpečením vhodného návrhu počtu prechodov a platní, zatiaľ čo na strane sladkej vody je potrebná rovnováha medzi zvýšením účinnosti výmeny tepla a zabezpečením dobrého rozdielu teplôt. Sledovanie tlakových strát na oboch stranách PHE sa stalo metódou preventívneho zásahu do chladiacich okruhov. Tímy SME pravidelne inštalujú trvalo montované, monitorované diferenčné tlakové snímače, čo umožňuje včasný zásah pri čistení.
Inteligentné stratégie riadenia a regulácia teploty
Hoci riadenie cez trojcestný obvodový ventil funguje, často dochádza k plýtvaniu cennou čerpanou energiou. Premenné riadenie prietoku prostredníctvom hlavnej čerpadlového jednotky s premennými frekvenciami (VSD) môže zvýšiť prenos tepla na PHE udržaním konštantnej rýchlosti morskej vody pri rôznych zaťaženiach. To umožňuje účinnejší prenos tepla cez všetky platne, na rozdiel od nutnosti cirkulovať celú ochladenú vodu cez príslušný priestor chladiaceho čerpadla. Teplotné snímače by mali byť inštalované na vstupoch a výstupoch oboch kvapalín, aby poskytovali presné spätné väzby do systému riadenia lode. Spoločnosť SME je špecialistou na náhradu zastaraných panelov riadenia chladenia inteligentnejšími a automatizovanými riešeniami v spolupráci s vaším dodávateľom VCU / automatizácie.
Režimy údržby a zamedzenie znečistenia
Bez pravidelnej čistenia PHE sa námorný chladiaci systém prirodzene znižuje výkonnosť a účinnosť. Rast morského vody na strane mora v PHE a vznikajúci znečistenie začnú izolovať povrch prenosu tepla. Na základe skutočných výsledkov monitorovania sa plánuje optimalizovaný údržbový cyklus, nie pevný kalendárny termín. Zvyčajne je potrebné vykonať čistenie, keď sa tlakový pokles na strane morskej vody zvýši o 20 % nad čistú hodnotu alebo keď sa teplota výstupnej sladkej vody zvýši o viac ako 2 °C pri plnom zaťažení. Ak sa usadil vápenatý povlak, chemické čistenie na mieste ho zvyčajne odstráni jednoducho a účinne; ak sa však do platní zachytilo cudzie teleso alebo ak sa prejavuje trvalé biologické znečistenie, bude v lodenici vyžadovať čistenie vysokotlakovým prúdom po demontáži.
Pre lodie, ktoré sa opakovane stretávajú s biologickým znečistením (biofoulingom), môže inštalácia systému MGPS predstavovať užitočné riešenie. Za účelom zabezpečenia nepretržitej prevádzky vašich lodí ponúkame nákladovo efektívnu, bezpečnú, rýchlu a lokálnu montáž po celom svete – v akomkoľvek lodenici, aj počas plavby (on-voyage). Optimalizácia chladiaceho výkonu v chladiacich okruhoch pre PHE je založená na vyváženom integrovanom prístupe – optimálny návrh systému, kontrolované procesy, pravidelné monitorovanie, spoľahlivé koncepty údržby a hlboké poznanie prevádzkových charakteristík vašich lodí. Odborné skúsenosti SEM Group v námornej industrii, ktoré sa datujú od pred dvesta rokmi, a jej globálna zákaznícka základňa – desiatky tisíc lodí a lodných vlastníkov – sú vaším partnerom pri maximalizácii chladiaceho výkonu. Našu pracovnú silu tvorí viac ako 100 odborných inžinierov a technikov, ktorých podporuje dielňa s rozlohou 5 000 m² (Nantong, Čína), certifikáty ISO 9001/14001/45001 (ANAB / IAF / UKAS) a globálna sieť. Ak ide o vysoce efektívne a nákladovo optimalizované námorné riešenia, zvoľte odbornosť SME!