Zdravo prijatelji! U danashnjem članku ćemo istražiti žrtveni anod i katodna zaštita sa prisiljenim strujom i odgovoriti na pitanje kako ovo pomaga da se izbeže rža na našim čamcima. Gotovo svi čamacи su od metala, i kada dodirnu vodu, može se formirati rža. Jedini problem sa ržom je što oslabljava metal i može potencijalno deformisati čamac. Čak i ako ste neko tko ne pliva, raspravljamo šta oni rade i zašto su možda najbolji zaštitni sredstva za vaš čamac bez obzira gde se šali, kada ih treba promeniti i koji tip anoda najbolje odgovara vašem čamacu.
Čamacи će općenito biti izrađeni od čelika ili aluminija. Kada ovi čamacи ostaju duže na vodi, postaju ržavi. To je rezultat procesa korozije. Kada se metal disgregira i oslabljava zbog ekspozicije, posebno vodi, dolazi do korozije. Tu smo mi da pomožemo da to zaustavimo koristeći aluminium anoda na čamacima. Čamac je zaštićen ovim posebnim anodama, koje su izrađene od aluminijuma i montirane na trup (telovinu čamca), vjetrobrada, druge uređaje koji trebaju zaštitu. Žrtvene anode zaštićuju čamac od roži i štete.
Aluminij je često korišćen materijal za žrtvene anode i to iz razloga. Jedan od glavnih razloga jeste kompatibilnost aluminija sa morom. Kada su anode postavljene na brod, one će se korodirati umesto da se metalički delovi vašeg motoruna bespotrebno korodiraju. To uzrokuje da se aluminijumske anode prve korodiraju, što štiti preostale (vrednije) metalne komponente od ržave. Ta korodirajuća anoda štiti metalnu omotinu broda od ržave namesto da se ona samokorodira. Ovo je jedna od najvažnijih stvari koje možete uraditi kako biste održali vaš brod u funkciji.
Idea o tome kako žrtni anodi rade je potpuno osnovna — galvanička korozija. To je naučni princip koji objašnjava šta se dešava kada se dve različite metale sretnu jedna drugu u tekućini (more). To uzrokuje da jedna od metalnih postaje anoda, koja će se raspasti, a druga metalna postaje katedra, ostajući sigurnom. To jest, anoda se roži i raspada pre nego što to učini katedra, čuvajući tako metalni deo čamca koji treba da se sačuva. Evo kako žrtni anodi pomažu u zaštiti čamaca od rože i čine ih otpornim na oštećenja duže vreme.
Treba da pratećete svoje žrtvene anode i da znate kada ih treba promeniti. Ako su po pola okorodovane, zamijenite ih. Kada anoda bude korodovana čak i do određene mere, prestajeće da funkcioniše uopšte, a vi ostajete nezaštićeni. Stvari poput toga koliko je voda solena, gde se nalazi vaša čamca i koliko često je koristite utiču na čestotu sa kojom bi trebalo da ih menjate. Uvek proveravajte anode bar jednom za šest meseci kao pravilo. Na taj način, možete ih promeniti kad god je potrebno i isto tako biti sigurni da će vaša čamac uvijek biti zaštićena.
Postoji mnogo više vrsta žrtvenih anoda, zato je izbor odgovarajuće tako važan za vašu čamac. Koja je najbolja anoda za vašu čamac zavisi od toga u kom se vrstu vode čamac nalazi većinu vremena, kao i od čega je materijal čamca napravljen. Na primer, ako je vaša čamac u solenoj vodi, trebalo bi koristiti cinkove anode. Cink je savršen u tom okruženju. Magnezijume anode su najbolje prihvatljivije za primenu u slatkoj vodi. Konačno, aluminijume anode su savršene za čamce koje su u međuvodju (kombinacija solene i slatke vode), jer savršeno kombinuju zaštitu bez štetne uticaja na čamac.
Jednostavno rečeno; žrtveni anodi su neophodni za sprečavanje ržave i korozije na vašoj čamci. Oni sami su borci protiv korozije, što ih čini efikasnim u solenom vodu sa čamcom;) Aluminijumske žrtvene anode su fenomenalne! One se korodiraju umesto metalnih komponenti kako bi se sprečilo ržavljenje čamce. Ako su vaši anodi previše korodirani, neće ispravno funkcionisati; zato je ključno da ih zamijenite svakih šest mjeseci. Koji tip anoda mi treba za moju čamac, naravno, zavisi od sastava i metala vaše čamce te vode kojima ste izloženi.
EN
