Vijacki os je jedan od najvažnijih delova broda kada se brod kreće u vodi. Vijacki os je deo koji omogućava rotaciju vijacke, koja generiše potisnu snagu da pomeri čamцу napred. On može ozbiljno ugroziti život ne samo broda, već i svih ljudi na brodu, ako vijacki os nije pravilno zemljen. To je vrlo važna bezbednosna mera koju svi brodovi moraju poštovati u vezi sa zemljenjem vijackog osa. Ovde će ovaj članak reći zašto je to važno. iccp system je važan na brodovima i kako ih možemo zaštititi dok su pod putem.
Zemljena os propela je jedan od sigurnosnih koraka za brodove. Ovo sprečava da brod ima bilo kakve električne probleme i pruža siguran put za bilo koje električne struje koje postoje u vodi. Dakle, ispod vode, električne struje mogu biti vrlo opasne jer bi mogle proći kroz ceo brod i uzrokovati ozbiljne štete ili, što je gore, staviti posadu u opasnost. Ako os propela nije dostupna za zemljenje, ove struje će pokušavati naći put kroz omot broda i ulaze u opasnu teritoriju. Zbog toga je zemljenje ose propela neophodno kako bi se brod činio siguran tijekom rada u vodi.
Postoji mnogo razloga zašto je priključivanje propela važno. Glavna tačka je da osigura da brod i svi na palubi budu zaštićeni od električnih opasnosti, što može biti posebno neprijatno ako se to desi u vodi. Kada je brod na vodi, postoji mnogo veća šansa da dođe do električnih struja i mogućih električnih udara na moru, što treba uzeti u obzir prilikom zemljene. Drugi razlog je da štiti električnu opremu broda od štete. Ali ove struje mogu poštetiti opremu ili čak izvesti posadku dok se vrše popravci, neizbežno u bilo kom slučaju veliki troškovi. Popravak kao taj ne bi samo koštio novac vlasniku, već bi i držao ovaj dugacki brod izvan službe tokom vremena koje je trajalo skupljačko delovanje. Na kraju, radi se efikasnije kada je valjak propela dobro zemljen. To rezultira poboljšanjem stanja motora, minimizacijom prilika za nastanak motorних problema i štedi vas od ekstazonih troškova popravke.
Jednostavno rečeno, postoji nekoliko osnovnih pravila koja treba pratiti kako bi se brodovi čuvali u sigurnosti. Traperi za zemljenje na vrtuljskom osnovu trebaju uvijek biti provereni prije nego što odeš na more. Ovi traperi predstavljaju bezbednosni sistem fabrike, pa ne smeju imati ržu i moraju biti čisto otirani. Ako postoje prekinuti ili oštećeni traperi, odmah ih zamijenite kako biste sačuvali bezbednost. Drugo je da ima dobro funkcionišući sistem zemljenja i manje otpornosti. U slučaju da prolaze pored, to može omogućiti da struja sigurno napusti brod, štedeći situaciju u slučaju da dođe do udara. Deveto, motor mora biti u dobrom stanju i sva električna oprema treba biti dobro zazemljena. Ove jednostavne operacije mogu voditi do sigurnijeg radnog procesa broda i produktivnosti tijekom plivanja.
Može sprečiti električni problem u vodi, zemljajući os vrtnjaka. Smrtonosna svojstva struje dolaze od toga što može da se širi kroz celu brod, uništavajući ili ranjući ljudska tela i imovinu. Ovo jednostavno zemlji os vrtnjaka, uzrokujući da bi elektrostrujski tokovi bili provedeni kroz ovaj manje osjetljiv deo broda — čuvajući ljude na palubi živa i izbjegavajući veoma skupo popravak. Ovo je važno za zaštitu električnog opreme broda i prava zemljenje osigurava da strojevi rade glatko. Ova zaštita je takođe ključna za sigurnu i efikasnu radnju broda.
Važnost pretplovidnog osnovnog zemljenja na brodovima. Zemljenje propelerne ose znači da pružate mesto gde bi bilo koje električne struje koje mogu biti u vodi mogle bezbedno da ode. Prednosti ovoga su što štiti brod i sve tko je na njemu od električnih nesreća, sprečava štetu opremi broda i osigurava savršeno neprekidno funkcionisanje svega na brodu. Da bi se sačuvala bezbednost broda, posada treba da prati osnovne principale poput stalnog praćenja stanja zemljnih traka, implementacije čvrstog sistema zemljenja i održavanja motora i druge opreme.
EN
