Ćao! Da li posedujete čamac? To je super! Postoji puno zabave na vodi, ali biti vlasnik čamca i ne znati ove stvari može biti loše za vas, a još gore za vaš čamac. Sve što znam jeste da i one takođe iccp sistem na brodu . Ti mali prevrteljci su prilično mali, međutim, istovremeno igraju ogromnu ulogu u čuvanju vaše brode da ostane na ribolovu umesto da odmira tijekom godišnje lamente! U ovom članku raspravljamo o brodskim anodama detaljno i njihovoj ulozi na vašem brodu.
Nije kombinacija dobro prilagođena soljenoj vodi i metalnim brodovima. Soljena voda ima postepeno korozivni efekat na vaše vijlore i karoseriju zbog načina na koji soljena voda s vremenom degradiše i raspada; ona takođe utiče na druge metale komponente. Ove popravke mogu biti $$$$$$. Ove anode — žrtveni dijelovi metala koji su namenjeni da se raspuste kako vaš brod ne bi dao svoj život koroziji. Cine se od bilo kakvog očekivanog materijala sa malom otpornosti na koroziju — Ne drvo, već legura kao što je aluminijum, čelik ili opće građevine od aluminijuma. Anode vjerojatno rade savršeno: one se štede kako bi zaštitile druge metalne dijelove vašeg broda od korozije. Vaš originalni štit!
U stvari, postoji više vrsta anoda koje se koriste na tržištu. Osim toga, druge su zasnovane na vodi koju koristite uz njih. Anode nisu iste; postoje one namenjene za upotrebu u slatkoj vodi i one za upotrebu u solenoj vodi. Materijal od kog je izgrađena vaša čamca jeste samo jedan od faktora koji treba da se uzme u obzir prilikom biranja odgovarajuće anode za vašu čamac, kao i mesto gde najčešće koristite vašu čamac. Ako želite da zaštite vašu čamac i da radi kao mašina dobro namazana uljem, morate da se uvjerite da je anoda tačno izabrana. Međutim, mudri izbor može vas sačuvati od bezbrojnih noća bez sna i mučnina, pa provedite vreme birajući onu koja savršeno odgovara vašim potrebama!
Tako je toliko jednostavno i aplikacija je bez održavanja! A većina puta dolaze sa jednostavnim uputstvima za koristeće, pa uništavanje ne može biti jednostavnije bez korišćenja specijalizovanih alata. Jednom godišnje, ako želite da budete oprezni, ili čak češće, vjerojatno je idealno. Uverite se da skinete bilo koji rđavinu ili omot s ovih kontrola. Ova brza i vrlo jednostavna provjera će vam pomoći da zaštitite vaš brod dok istovremeno osiguravate da anodi stvarno obavljaju svoj posao.
Dakle, kako smo ranije raspravljali, prema ovom principu, iccp na brodu su namenjeni da prvi počnu da se korodiju dok će ostali metali u okolini ostati zaštićeni. Na kraju, potpuno će se progutati i biti ćete prisilni da kupite nov par. Važno je, u odnosu na sve situacije u kojima ne ispravno funkcionišu, provjeriti te stavke. 'Provera anodnog sistema je deo rutinske opreme koje morate da obavite za svoju čamcu kako bi bila sa ispravnim anodama na mestu, kako bi pomogli u zaštiti broda. Neke anode čak dolaze sa upozorenjem koje vam kaže da su stigli do kraja svog života i da ih treba zameniti. Obično anoda ima životnu dobu od 6 meseci do 3 godine, zavisno od stepena solenosti vode ili frekvencije korišćenja vaše čamce.'
Na kraju, u području čivija za čamce treba imati na umu da, budući da se tehnologija čamaca stalno mijenja i proizvođači neprestano izumevaju nove materijale za čivije broda. Dobijamo više informacija o aluminiju koji se predlaže kao alternativa, jer je laganiji i prirodnije od tradicionalnih cincovih opcija. Na primer, magnezijum je postao popularniji kod manjih čamaca ili onih koji su namenjeni uglavnom slatkom vodi zbog zaštite koju nudi dnu čamacu protiv ržave. To ima veze sa korozijom — vaš brod plaća više ako svi oko Indonezijskog arhipelaga počešu da povlače svoje čamce.
EN
