Бродови су подложни на нешто што се зове корозија и цинк аноди су покривени! Метали се враћају у воду, узрокујући корозију или када се метал износи и оштети соленом водом и другим хемикалијама. Овај материјал се омекшава на температури довољно високом да омекне метал, а понекад ће се пукати. Зинк метал је савршен за спречавање тога да се деси на бродовима, јер делује у облику заштитне ограде.
Бродови стално остају у води, а то је тешко за челик. Зато их и требамо заштитити. Цинк аноде жртвују себе корозији, тако да остатак брода не мора. Конкретно, она делује као јак штит који штити брод од било каквих повреда од океана.
Замислите ово: цинк је у суштини магнет за све лоше што би могло оштетити брод. Док брод плови у сланој води, цинкне аноде узимају сву сољу и друге корозивне особине до себе пре него што униште метал. То ради зато што избегава оштећење корпуса, што је веома важно када сте на отвореном води јер се време може брзо променити и ако имате рупу... претвара се у лош дан.
Оно што чини цинк анод кул је да су жртвени. Тако су дизајнирани који заправо износи и одраза или прогит са брода, а не са самог метала брода. Зато се сваки пут када брод пристани или се сервисира, стари цинкови аноди избацују и уносе нови. То редовно штити чамац од корозије. То би било исто као да мењамо батерије у играчици да би она наставила да функционише!
Ове цинчке аноде штите брод од корозије, одржавајући метал јаким и очувајући његову употребу. То осигурава да је брод увек спреман за све што им се догоди, било да је то увреда или изненадна препрека. Временом, метал брода би постао слаб јер су изграђени помоћу цинк анода (који би се могли погоршати од корозије), тако да се лако могу уништити; ризик од потопљења.
Зато се цинк аноди користе да би се избегла корозија у бродовима и спречили да се прескоро старе. Они су посебан слој који конзумира све зло које би оштетило метал рамковног брода! То је помогло да се брод одржи као један од најјачих и најдуже трајућих бродова у било којој флоти.
Ово позивање за цинк аноду је да цинк аноди раде као штитени слој, Они се носи уместо штетних ствари врло лако и може се заменити приступачно. То указује на то да су бродови увек безбедни од корозије и да ће њихов метал остати јак много година. Држење цинчких анода у току је један од најбољих начина да се одржава брод.
СМЕ-ови ИЦЦП (импресирани струјни катодни заштитни) системи су цинк анода у броду заснована на напредној технологији и годинама стручности у овој области. Као водећи произвођач у Кини ми осигуравамо врхунски квалитет и низак одржавање кроз акумулацију искуства кроз руковање стотина пројеката бродова сваке године. СМЕ такође нуди стручне модификације или поправке, као и одржавање које ће осигурати да ваша опрема функционише оптимално током целог свог живота. Такође нудимо системе вештачке интелигенције који анализирају листе података у часописима и предвиђају будућност, пружајући тачне процене безбедности и упозорења.
Цинк анод у броду нуди стручњацима решења система за спречавање раста мора (МГПС) за заштиту система хлађења вашег брода од штетног биопокривања у морској средини. Наши системи су изграђени и дизајнирани користећи прецизност која гарантује дуготрајне перформансе и минимално одржавање. Са деценијама експертизе у поморском инжењерству, МСП користи све аспекте МГПС услуга које укључују одржавање и поправку модификације пројекта инсталације. Наш огроман инвентар ће нам омогућити да брзо задовољимо било какве захтеве за МГПС за резервне делове, осигурајући да је ваше бродо заштићено без прекида. Избор МСП значи да сарађујете са компанијом која не само да нуди поуздана МГПС решења, већ и пружа ресурсе и стручност
СМЕ пружа широк спектар услуга одржавања топлотног разменилаца плоча (ПХЕ) прилагођених да би се осигурала дугорочна трајност и перформансе ваше опреме. Наше услуге укључују професионално чишћење, темељне инспекције, прецизна испитивања притиска и софистициране цинк аноде у броду (ЦИП) процеси који омогућавају ефикасно чишћење на мрежи, без потребе за демонтажем опреме. Огромни капацитет, заједно са нашим годинама стручности и најсавременијом технологијом за сервис, омогућава нам да понудимо гаранцију од 12 месеци на све наше ПХЕ пројекте. То нам помаже да минимизирамо ризике и повећамо трајање трајања топлотног разменилаца који сте инсталирали.
SME је водећа компанија за поморско инжењерство у Кини са фокусом на напредну заштиту од корозије и услуге за размене топлоте и превентивне системе за морски раст. SME има деценијама искуства у индустрији и нуди низ решења која обухватају инсталацију, дизајн и одржавање ICCP система Наше 5.000 квадратних метара и инвентар од преко 10 милиона долара одражавају цинк аноду МСЕ-а у броду и способност да понуде висококвалитетне услуге. Сваке године пружамо подршку стотинама бродова, осигуравајући да сваки пројекат користи нашу широку стручност и модерну технологију.
EN
