EN
Коришћење брода са системом за спречавање раста мора (МГПС) није само о усклађивању, то је стварна оперативна потреба. Овде у SME Групи провели смо више од 20 година подржавајући оперативно особље и суперинтенденте на бродовима и утицај неефикасно управљаног МГПС-а који смо видели на бродовима није ништа мање од феноменалан, што резултира у кондензаторском прљавштини, повећаној ефика Једноставно речено, хлађење морском водом је васкуларни систем вашег брода, а МГПС делује као ваш имуни систем, ако се не контролише, брзо ће резултирати микроорганизмима, бргума и мидима који ће колонизовати унутрашњу цевку, смањујући проток течности и ефика
Током година наш тим у МСЕ-у је завршио преко 500 пројеката ретрофит и сервиса годишње из нашег објекта у Нантону, у Нантону, који годишње сервисира више од 1.000 бродова. Предност рада са искусним инжењерима је да смо приметили да је најјефикаснији начин за одржење ефикасног рада МГПС-а да будемо проактивни и искористимо нашу једноставну контролну листу како бисмо минимизирали шансе за неефикасно управљање системом; листа вам пружа све што вам је потребно у јасном
Безбедност и изолација система пре инспекције
Прва ствар која је на првом месту је безбедност: пре било какве физичке интервенције. МГПС је електрично напајан и смештен у морском груди или подручју ситнера где се морају следити строге процедуре за закључавање/ознакавање (ЛОТО). Почните са контролном листом проверавајући да је напајање на контролној панели МГПС потпуно изоловано и да је систем искључен. Проверите да је вентила за улазак морске воде затворена и означена. Мониторинг нивоа кисеоника и осигурање одсуства токсичних гасова у одељкупосебно ако је посуда била у стагнираној или сламаној води дуги период. У дневнику се бележе температура и влажност околине; они утичу на перформансе електрода. На крају, што није опционалан корак, захтевају од ваших механичара и електричара да носе одговарајућу личну заштитну опрему за сваки контакт лица, руку и тела са минералним депозитима на електродамакао што су рукавице и штит за лице отпорне на хемикалије.
Визуелна инспекција контролне панеле и енергетске јединице
Мозак МГПС-а је складиштен у контролној панели. Спустите панел и детаљно га прегледајте. Проверите знаке прегревања, који укључују изгореле терминале, промене боје у терминалима или мирис пекања на електричну изолацију. Успоредите све ЛЕД светла са референтним листом вашег произвођача: ако нека светла не светле у потпуности или трепећу, то би могло бити због издувања исправника или неисправности осигурања. Проверите реле за излаз земље; то може да се активира прерано у броду са много вибрација, као што је у комерцијалном броду. Запишите улазни ПВ напон и излазну ПВ струју и напон. Ако се исходна струја изненада смањи (више од 15% испод номиналне), иако се проводљивост воде не мења, постоји проблем са анодом и вероватно ће ускоро пропасти. Уверите се да су сви каблови закрепљени и да нема улаза влаге у ормару, посебно када је монтирани панел монтиран у подручју моторне собе које може бити изложено влаги. Поред тога, инжењери за техничку подршку МСЕ-а увек предлажу топлотне снимке терминала панела како би идентификовали вруће тачке које нису видљиве из споља.
Инспекција, чишћење и мерење електрода (анода)
Аноде су прва линија одбране вашег МГПС-а. Извадите анодску конзолу из морског груда и утврдите равномерну потрошњу. Уборење само на једној страни је узроковано неисправним процедурама монтаже или лабавим електричним везама. Ублажено уклоните оксид и каликови слој који се формирао на активној површини, користећи неметални четкић (најлон или месин). Избегавајте употребу четкица од челичне жице, јер могу ухватити стране честице и погоршати локалну корозију. Коришћењем калибрираних калибратора, измерите преосталу дужину и пречник аноде и забележите ова мерења у односу на она која се читају на претходном сувом докингу. Уколико је више од 60% масе изгубљено из аноде или ако једро жица показује знаке излагања, одмах се замењује. Поред тога, проверите изолационе бушице држача електрода; пукотине или праћење угљеника су честа и уобичајена фаза неуспеха која може изазвати кратко затварање.
Калибрација референтних електрода и испитивање функционалности
Заштитна струја се одређује референтном електродом (обично сребром/среброхлоридом). Неисправно функционисање референтне електроде довело би до прекомерне или недовољне заштите система (нпр. прекомерне производње или раст хипохлорита). За испитивање, извуците олово референтне електроде и ставите га у канту испуњену истом морском водом и повежите га са преносливом бакарном бакарно-сулфатном референтном електродом и измерите потенцијал референтне електроде. Читање треба да буде у означеном распону миливолта (мВ). Ако одступање прелази ±20мВ потребно је потпуно чишћење порног врха референтне електроде користећи дестилирану воду и никада не било каквим обликам гребања или шлифкања. Прикључите тестову канту и улијте мало солине воде у купа за тест како бисте створили ситуацију високе проводности; погледајте како се контролна плоча мења подешавајући излазну струју. Ово може бити најважнији од ових динамичких тестова, али се често не укључује у процене целокупног здравља система.
Стрилач морске воде и проверка проток
Највиши степен заштите мало значи када је циљно подручје недостижно. Уверите се да је главни сито морске воде чисто, без свих шкољки, пластике и остатака итд. у кошарима. Блокирани сито може довести до споријег тока мора и стога промене времена контакта са анодама, смањење нивоа кључних врста на убризгавање у кондензатор итд. Чистите сито и прочитајте диференцијал притиска преко сито на диференцијалном пресоку на предњој страни јединице - Када се ово поново састави (са свежим пломбом и затегнут орали до равномерне вредности крутног момента како би се зауставило било какво искривљење), можете полако отворити морски вентил (ако је требало да буде затворен) а затим избацити ваздух из морског вентила јер ваздух може иза Користећи притисак на пумпу испуштања прочитајте проток мора, ако је 10% више од познатог читања, чак и са чишћењем морског ситна, онда је вероватно потребно хемијско чишћење.
Закључак: Култура проактивне неге
Један аспект који знамо сигурно више од било чега другог о успешном инжењерском тиму је колико пажљиво завршавају своју листу одржавања МГПС-а. У СМЕ Групи добијемо више од забринутих дајући својим људима процесе који уклањају ризик од кризе. Са нашим 12-месечним гаранцијом за пројектне услуге и нашим преко 100 запослених комбинованим годинама искуства, СМЕ је већ много пута доказао да темељна и управљана проверна рунда доводи до смањења непланираних оперативних прекида за више од 40%. Ако ваш тим предузме тако темељне мере предострожности ваш систем је способан да траје током целог живота брода. Имајте то на уму када ваш систем захтева обнову или потпуно нови стратешки приступ операцијама. Када ветрови постану неспретни, СМЕ и више од 100 других техничара, као и ми, су доступни и спремни. По целој континенталној Кини и на безбројним бродоградњама у иностранству, 24/7, кад год је потребна тренутна решења и одговарајући део / услуга за вашу јахту или брод, МСМ је спреман да изврши брзо тако да увек одржава највиши комерцијални капацитети, пут за путом за путом за пут