Дизајн топлотног разменилаца за ефикасност моторне собе

Перформансе моторне собе су се померале изван дана када се само мерело потрошено гориво по морској миљи. Ефикасност моторне просторије данас укључује много више од тога: топлотна оптимизација, мање енергије користе пумпе, време за одржавање је смањено, интеграција машина са аутоматизацијом на броду направила је значајне кораке. Од кључне важности, темељ једначине за најбољу могућу ефикасност машинске собе: систем хлађења, са својим јездом, Плочаним топлотном разменом (ПХЕ). Заиста ефикасна ПХЕ ефикасно извлачи топлоту са минималним паразитарним оптерећењем и максималном поузданошћу и способна је да се прилагоди низу оперативних режима. СМЕ Груп-ово више од две деценије искуства у поморском инжењерству са својим обимним портфолиом производа као што су ICCP, MGPS, SED и PHE опрема, омогућило је тиму да развије праве принципе како би се ефикасан део опреме, као што је PHE, претвори

1. у вези са Оптимизација топлотне конструкције за минималну потрошњу енергије

Главни критеријум перформанси ПХЕ-а је топлотна ефикасност, односно стварни пренос топлоте у поређењу са максималном теоријском могућношћу. Процес МСЕ укључује топлотну конструкцију која прецизно изједначава топлотне дужности, тако да не превеличемо и не губимо драгоцену површину постројења и стварамо непотребан радни пумпа, нити нисмо ни подвисни и остављамо наше клијенте да се боре за хла Ефикасна употреба оптималних шавроних углова и таласног пластења резултира високом турбуленцијом на релативно ниским брзинама, што даје високе коефицијенте преноса топлоте и низак пад притиска.

То је основни принцип дизајна који директно доприноси енергетској ефикасности. Сваки пад притиска од 1 кПа преко ПХЕ захтева да пумпа достави додатну снагу. То заузврат повећава оптерећење помоћног мотора, што доводи до веће потрошње горива. Процес пројектовања МСЕ користи најсавременију CFD симулацију проток преко ПХЕ плоча пакета. Ово одређује равномерну дистрибуцију брзине кроз паковање плоча, елиминишући мртве тачке и минимизирајући вероватноћу прљављења. Резултат је ПХЕ способан да оствари свој одређени задатак са најнижим постижимом притиском уштеде које се сакупљају током живота брода.

2. Уколико је потребно. Смањење прљавштине и продужавање интервала за чишћење

Невидљиви лопов перформанси ПХЕ: прљављење Пљављење (биофилм, скала и депозиција честица на површинама преноса топлоте) повећава топлотну отпорност плоча, што доводи до веће потражње за енергијом пумпања и веће температуре рада мо СМЕ-ови решења за борбу против прљављења: Наше плоче имају специјалне оптимизоване површинске завршетке који ограничавају способност прилепљења биолошких и минералних лежишта. Дизајн шеврона од ворованог профила генерише локалне силе сечења у региону улаза плоче које промовишу кршење капи.

Штавише, наши ПХЕ дизајнирани за МСП укључују доступне очистице и прозорце за визуелну проверу прљавштине, и свеобухватне процедуре чишћења са компатибилним хемијским агенсима (поштовање плоче и запковања). У комбинацији са нашим системом за спречавање раста мора (МГПС), морски живот се више не насељава у уносима морске воде, што смањује стопу опекота до минимума. Тако се резултира дужи циклуси између чишћења, минимално време простора, смањени трошкови одржавања и супериорна топлотна перформанса у свакој фази живота брода.

3. Уколико је потребно. Модуларне конфигурације за прилагодљивост оптерећењу

Савремени бродови не раде на једном нивоу енергије током целог дана. Главно оптерећење мотора значајно се повећава у маневру, значајно се смањује када се бавно пари и искључује у луци. Ово доводи до претераног пројектовања ПХЕ-а са делимичним оптерећењем, што значи да је потрошња енергије пумпе прекомерна и топлотна стабилност је лоша при смањеном оптерећењу. ПХЕ систем са појединачним и/или модуларним плочама, или "секцијама", може постићи флексибилност. СЕМЕ-ов систем се затим може повезати тако да су или сви секције у послу или да се неки секције изоловају или заобилазе на основу тренутног топлотног оптерећења, пружајући трошковно ефикасније и енергетски ефикасније решења за хлађење.

На пример, ПХЕ који снабдева систем централног хлађења може имати дежурни и дежурни део. При малом оптерећењу укључен је само део за резање, како би се задовољила топлотна дужност при смањеном протоку морске воде. Када се пуни оптерећење оба дела ће бити у функцији. Ова способност не захтева физичку промену ПХЕ-а, то је једноставно питање логике управљања и распореда вентила. Потпуни пакет интерфејс документације СМЕ снабдевање за интеграцију у бродове аутоматизацију осигурава да се систем може контролисати и пратити са удаљеног положаја и потпуно аутоматско учитавање. Заједно са СМЕ СЕД-ом за заштиту од пролазне струје и ИЦЦП-ом за заштиту корпуса, нудимо интегрисане системе машинске собе.

4. Уколико је потребно. Интеграција са аутоматизацијом и управљањем средствима

Данас је машинска соба "дигитално окружење". ПХЕ не би требало да буде партнер за спавање, он мора да доприноси активним подацима. СМЕ дизајнира наше топлотне разменнике са пред-машинираним отворенима за капије, у које се могу монтирати предавачи температуре, сензори притиска и прекидачи диференцијалног притиска у фабрици. Ови уређаји извештавају цифри о перформанси, као што су коефицијент преноса топлоте, температуре приступа и фактори за опековање, назад у аутоматизациони систем брода.

Овај метод услуге засноване на подацима трансформише систем од календара на одржавање засновано на стању. Ако се, на пример, ефикасност размене топлоте погорша за 10%, аутоматизациони систем може покренути потпуно аутоматизовани позив за одржавање са препорученим мерама сервиса и резервним деловима. Сакупљени током времена, ови прикупљени подаци пружају техничким суперинтендентима увид у развој трендова и бенчмарк перформансе како би дефинисали идеалан план чишћења или хемијског убризгавања, или чак план надоградње. МСП олакшава процес интеграције свим најважнијим стандардима отворене комуникације и такође може пружити потпуну техничку документацију. Након што је сваке године завршио преко 500 пројеката за модернизацију и одржавање са 100 снажним тимом техничара и инжењера, SME Group пружа PHE решења која хладе ваше моторе, али такође помажу у побољшању ефикасности, поузданости и дигитално спремности брода. Са МСП-ом ћете доћи до следећег нивоа, изван бриге.