EN
Трменски разменик плоча против разменика топлоте са љушкама и цевицама: кључне разлике
Прави избор топлотног разменника је кључ за перформансе поморских бродова, потрошњу енергије и време одржавања. Плочани топлотни размениоци (ПХЕ) и топлотни размениоци у шупи и цеви (СТХЕ) су још две методе преноса топлотне енергије које се користе у поморском инжењерству и свака од њих има списак предности у зависности од захтева. Да би се свестиле њихових основних разлика може бити гаранција информисаних избора о пројектима модернизације, одржавања и реновације.
Потребе за пројектовање и захтеви за простор.
Изградња било које врсте разменника директно утиче на његову употребу у поморској индустрији. Трменски разменик плоча Ово се састоји од купке таласних плоча од метала мале дебелине са отвореним рупама кроз које ће проћи две течности и извршити пренос топлоте. ПХЕ су у малој површини уплели много више капацитета за размену топлоте, управо оно што су модерним бродовима било потребно, јер је машинска соба све више постала луксуз. С друге стране, разменилачи типа љушке и цеви садрже цеви које су постављене у цилиндрично облику и које су веће, чврсте, али грубе. Са ограниченим простором моторних соба, таква класична идеја може бити мање завлачива, али је механички прилично здрава.
Оперативна ефикасност и перформансе.
Такође постоји веома другачија оперативна ефикасност са овим разменима. Поставка ПХЕ пута проток између плоча ствара високу турбуленцију и, стога, изузетно велике коефицијенте преноса топлоте. Следећим, величина отпечатка ПХЕ-а је веома мала у поређењу са СТХЕ-ом са еквивалентним топлотним оптерећењима. Недостатак танких канала плоча је да су вероватније да ће се осквернити од ширих плоча необрађеним течностима или течностима које садрже честице. Ујединице за кобуре и цеви могу бити опремљене цевима већег дијаметра које су мање осетљиве на лошу квалитет воде или вискозно течност, на пример тешко гориво. Мање ефикасан проток у погледу запремине може бити једноставнији који се користи са високим притиском или високом температуром, где је често потребно редовно поновно затезање запечатка у случајевима као што је хлађење мотора или пареа.
Одрживање и сервисибилност у поморској средини.
Одржавање Сваки систем представља своја питања и захтеве за одржавање. Удршка система може бити у облику инспекције и чишћења које би се могло изведати релативно лако у случају модуларне плоче. Плоче се могу механички чистити или заменити без одвајања цеви, због чега се и у закажаном времену неисправности Р5Д може поставити на место и уштедети драгоцено време и новац. Разменилац лушке и цеви може бити груб, али процедура извлачења пукова цеви и њихово прање или путем хемикалија или пуњењем рупа у оштећеним цевима је склона да захтева више труда. Потреба за одржавањем је вероватно већа од метода заштите и захтева простор и време за радњу ради тога, које се морају укључити у планирање сувог докинга.
Имамо свеобухватне поморске услуге које ће помоћи нашем оператору да се носи са обе технологије. Имамо преко 100 техничких стручњака, који имају богате радионице на месту које пружају потпуне савете, савршену инсталацију и рутинско сервисирање било које врсте разменника. Топливно уље Наше је уверење да би се у радовима реконструкције или редовне провере поморца требало предузети нови избор система опреме и да се оригинални резервни делови обезбеде у складу са ИСО стандардима, тако да топлотни системи вашег брода могу радити на најефикаснији и најпоузда