مرحبًا! هل تمتلك قاربًا؟ هذا رائع! هناك الكثير من المرح يمكن الاستمتاع به على الماء، لكن كونك مالك قارب ولا تعرف هذه الأمور قد يكون سيئًا بالنسبة لك وحتى أسوأ لقواربك. كل ما أعرفه هو أنهم أيضًا نظام Iccp على السفينة . تلك الأشربة الصغيرة صغيرة جدًا، لكنها في نفس الوقت تلعب دورًا هامًا في الحفاظ على قاربك خارجًا للصيد بدلاً من البقاء مع نوحه السنوي! في هذا المقال، سنناقش أقطاب السفن بالتفصيل وكذلك دورها في قاربك.
ليست مزيجًا مناسبًا للمياه المالحة والقوارب المعدنية. المياه المالحة لها تأثير تآكل تدريجي على مراوحك وجسم القارب بسبب كيفية تدهور المياه المالحة بمرور الوقت وتذويبها؛ كما أنها تؤثر على المكونات المعدنية الأخرى. يمكن أن تكون هذه الإصلاحات $$$$. حول هذه الأقطاب - قطع معدنية تضحية من المفترض أن تتآكل حتى لا يضطر قاربك لتقديم حياته للآلهة التآكل. يتم صنعها من أي مادة متوقعة ذات مقاومة قليلة للتآكل - ليس الخشب، ولكن سبيكة مثل الألمنيوم أو الفولاذ أو الألمنيوم بشكل عام في البناء. تعمل الأقطاب بشكل جيد: فهي تتآكل لحماية الأجزاء المعدنية الأخرى من قاربك من التآكل. درع قاربك الأصلي!
في الواقع، هناك أنواع مختلفة من الأنود المستخدمة في السوق. النوع الآخر يعتمد على نوع الماء الذي تستخدمه معه. الأنود ليست متشابهة، فهناك أنود مخصصة للاستخدام في المياه العذبة وهناك أنود للاستخدام في المياه المالحة. المادة التي صُنع منها قاربك هي واحدة من العوامل التي يجب أخذها بعين الاعتبار عند اختيار الأنود المناسب لقاربك، وكذلك مكان استخدام قاربك بشكل متكرر. إذا كنت تريد حماية قاربك وجعله يعمل بكفاءة مثل الآلة المزيتة جيدًا، فيجب التأكد من اختيار الأنود الصحيح. ومع ذلك، فإن الاختيار الحكيم يمكن أن يوفر عليك الكثير من الليالي بلا نوم والمشاكل، لذا خصص وقتًا لاختيار الأنسب لاحتياجاتك!
إنه سهل للغاية وتطبيقه خالٍ من الصيانة! وفي معظم الأحيان يأتي مع مجموعة بسيطة من التعليمات التي تجعل عملية الإزالة أسهل دون الحاجة إلى استخدام أدوات متخصصة. يحتاجون إلى صيانة قليلة جدًا بمجرد تشغيلهم. غالبًا ما يتم وضع الأنودات خارج القشرة في الأجزاء المغمورة، مثل المروحة، أو العمود، أو الrudder أو الهيكل. مرة واحدة في السنة إذا كنت تريد أن تكون حذرًا، أو حتى أكثر من ذلك يكون مثاليًا. تأكد من إزالة أي صدأ أو قشور على هذه التحكمات. هذا الفحص السريع والبسيط جدًا سيساعدك في حماية قاربك بينما يضمن في نفس الوقت أن الأنودات تقوم بوظيفتها.
إذن، كما ناقشنا سابقًا، بناءً على هذا المبدأ، iccp على السفينة مصممة لتتآكل أولاً بينما ستصبح المعادن الأخرى في المنطقة محمية. في النهاية، ستتعفن تماماً وستضطر للحصول على زوج جديد. من المهم أن يتم فحص هذه العناصر في جميع الحالات التي قد تسيء فيها السلوك. "فحص نظام الكاثود جزء من الصيانة الروتينية التي يجب عليك القيام بها لسفينتك لضمان عمل الكاثود بشكل صحيح لحماية السفينة البحرية. تحتوي بعض الكاثودات حتى على تحذير يخبرك أنها وصلت إلى نهاية عمرها ويجب استبدالها. عادة ما يكون عمر الكاثود بين 6 أشهر إلى 3 سنوات، حسب درجة ملوحة الماء أو التردد الذي تستخدم فيه قاربك."
أخيرًا، في مجال أنودات القوارب يجب أن نأخذ في الاعتبار أن تكنولوجيا القوارب تتغير دائمًا والصانعون يبتدعون مواد جديدة لأنود السفن. لقد حصلنا على المزيد من الاهتمام بشأن الألمنيوم الذي يُقترح استخدامه في الطائرات لأنه أخف وأكثر صداقة للبيئة مقارنة بالخيارات التقليدية المصنوعة من الزنك. على سبيل المثال، ازدادت شعبية المغنيسيوم لاستخدامها في القوارب الصغيرة أو تلك التي تعمل بشكل رئيسي في المياه العذبة بسبب الحماية التي تقدمها ضد الصدأ في قاع القارب. يتعلق الأمر بالصدأ - فكلما بدأ الجميع حول أرخبيل إندونيسيا بسحب قواربهم، سيكلف ذلك سفينتك أكثر.
EN
