مالكو السفن والمشرفون الفنيون في مجموعة إس إم إي يحاولون حل هذا السؤال فقط منذ أكثر من عشرين عامًا. لم يتغير الأمر فعليًّا، لكن النقاش — بل الجدل الحاد — يدور حاليًّا حول مقارنة نظام منع نمو الكائنات البحرية مع الأنظمة فوق الصوتية...
عرض المزيد
تشغيل السفينة بنظام منع نمو الكائنات البحرية ليس مجرد تحقيق للامتثال، بل هو ضرورة تشغيلية فعلية في أرض الواقع. ونحن في مجموعة إس إم إي قضينا أكثر من عشرين عامًا في دعم طواقم التشغيل والمشرفين على متن السفن...
عرض المزيد
التلوث البيولوجي البحري هو ببساطة استيطان غير مرغوب فيه للكائنات البحرية على المعدات المغمورة تحت سطح الماء. سواء كانت كائنات دقيقة مثل البكتيريا والدايواتومات، أو كائنات كبيرة مثل المحار والقواقع والطحالب، وبغض النظر عن مكان نموها على هيكل السفينة...
عرض المزيد
التآكل هو الخطر الرئيسي الذي يهدِّد سلامة هيكل السفن الفولاذي والمنصات البحرية الخارجية. وعلى الرغم من أن الطلاءات والأنودات التضحية قد توفِّر حماية أولية، فإنها تعتمد على عمليات طبيعية للحفاظ على أدائها ولا تدوم إلى الأبد. إنَّ...
عرض المزيد
يُعدُّ نظام الحماية الكاثودية بالتيار المُدرَّب بالنسبة لمالكي ومشغِّلي السفن من تلك الأنظمة الأساسية التي لا يُفكِّر فيها أحدٌ ما لم تتوقَّف عن العمل — وهو ما قد يكون مكلفًا جدًّا، إذ لا يقتصر فشله على عجزه عن مكافحة التآكل الكهروكيميائي الناجم عن مياه البحر على الهيكل والدفة والمحرِّك فحسب، بل...
عرض المزيد
يُعتبر نظام الحماية الكاثودية بالتيار المُدرَّب (ICCP) النظام الحاسم لحماية الجزء الغاطس من هيكل السفينة. ويُستخدم لتوليد استقطاب على سطح الفولاذ عند جهد حماية محدَّد لمنع التآكل الجلفاني عند تشغيله بشكل صحيح...
عرض المزيد
ترقية السفينة إلى نظام الحماية الكاثودية بالتيار المُحفَّز (ICCP) تُعَدُّ واحدة من أصعب العمليات التقنية وأهمها التي يمكن أن يقوم بها مالك السفينة خلال فترة الجفاف. وعلى عكس الأنود التضحية، الذي يُثبَّت بالمسامير...
عرض المزيد
في حالة مبادلات الحرارة ذات الألواح (PHEs)، فإن اختيار النوع المناسب لتطبيق معين من العلامات التجارية المعروفة مثل ألكفا لافال وجي إي إيه وتراينتر يُعَدُّ مهمة صيانة حاسمة. واستخدام بديل غير مناسب يؤدي إلى التسرب وانخفاض الكفاءة الحرارية...
عرض المزيد
يُعَدُّ نظام منع نمو الكائنات البحرية (MGPS) حاجزًا مهمًّا في مكافحة الترسبات البيولوجية والتآكل والمقاومة الهيدروديناميكية التي تؤثر على كفاءة استهلاك الوقود، ويمكن للعاملين على السفن والمشرفين استخدامه. ولا يكفي فقط تركيب نظام MGPS. إن الوسيلة الوحيدة...
عرض المزيد
يتكون نظام الحماية الكاثودية المُوجَّه للسفن (ICCP) من عدة حراس صامتين: التجهيزات تحت الماء، والمحرك الدوار، وهيكل السفينة. وتساعد هذه العناصر في تقليل التآكل المكلف، وتمديد فترات الجفاف (الصيانة في حوض الجافة)، والحفاظ على السلامة الإنشائية. وللكثير من ملاك السفن والمديرين الفنيين...
عرض المزيد
ستواجه جميع المهندسين البحريين ومديري الأسطول معادلةً عند تحديد المعدات التي يحددونها، وهذه المعادلة هي: عند اختيارك لمبادل الحرارة المبرد بمياه البحر، فإن العامل الأساسي الذي يجب أن تأخذه بعين الاعتبار هو المادة. والحقيقة هي أن...
عرض المزيد
أصبحت مبادل الحرارة اللوحي (PHE) المتواضع أداة قياسية في القطاع الصناعي لإدارة الحرارة بكفاءة، ليس فقط في التطبيقات البحرية والبحرية الخارجية، بل أيضًا عبر مجموعة واسعة من العمليات الصناعية. ومع ذلك، فإن كفاءته وموثوقيته تعتمدان على عنصرٍ غير مشهور...
عرض المزيد
EN
