مبادل حراري لوحي مقابل مبادل حراري ذو غلاف وأنابيب: الفروق الرئيسية

مبادل حراري لوحي مقابل مبادل حراري ذو غلاف وأنابيب: الفروق الرئيسية

يُعد الاختيار الصحيح لمبادل الحرارة مفتاحًا لأداء السفن البحرية، واستهلاك الطاقة، وتوقيت الصيانة. تعد مبادلات الحرارة اللوحية (PHEs) ومبادلات الحرارة ذات الأغلفة والأنابيب (STHEs) طريقتين أخريين لنقل الطاقة الحرارية تُستخدمان في الهندسة البحرية، ولكل منهما قائمة من الفوائد تعتمد على المتطلبات. إن معرفة الفروق الأساسية بينهما يمكن أن تضمن اتخاذ قرارات مدروسة في مشاريع إعادة التجهيز والصيانة والتجديد.

متطلبات التصميم ومتطلبات المساحة.

إن بناء أي نوع من المبادلات يؤثر بشكل مباشر على استخدامه في البيئة البحرية. مبادل الحرارة اللوحي يتكون هذا من مجموعة من الصفائح المموجة المصنوعة من معدن رقيق السمك، وتحتوي على فتحات تمر من خلالها سائلاين وتتم عملية انتقال الحرارة. تمتلك مبادلات الحرارة اللوحية (PHEs) قدرة تبادل حراري أكبر بكثير في مساحة صغيرة، وهي بالضبط ما تحتاجه السفن الحديثة حيث أصبحت غرف الآلات تشكل ترفاً متزايداً. على النقيض من ذلك، فإن المبادلات من النوع الغلاف-والأنابيب تحتوي على أنابيب ثابتة داخل غلاف أسطواني الشكل، وهي أكبر حجماً وأكثر متانة لكنها ضخمة. وفي غرف المحركات المحدودة المساحة، قد يكون هذا التصميم الكلاسيكي أقل جاذبية، رغم أنه ميكانيكياً سليم جداً.

الكفاءة التشغيلية والأداء.

توجد أيضًا كفاءة تشغيلية مختلفة جدًا مع هذه المبادلات. إن تشكيل مسار التدفق في المبادل الصفائحي (PHE) بين الألواح يُولِّد اضطرابًا عاليًا، وبالتالي ينتج معاملات انتقال حرارة كبيرة جدًا. ونتيجة لذلك، تكون مساحة قاعدة المبادلات الصفائحية صغيرة جدًا مقارنة بالمبادلات ذات الأغلفة والأنابيب (STHEs) التي تحمل أحمالًا حرارية مكافئة. العيب في القنوات الرفيعة للألواح هو أنها أكثر عرضة للتلوث من الألواح الأوسع عند استخدام سوائل غير معالجة أو تحتوي على جسيمات. يمكن تجهيز وحدات الأغلفة والأنابيب بأنابيب ذات قطر أكبر تكون أقل عرضة لجودة المياه المنخفضة أو السوائل اللزجة، مثل زيت الوقود الثقيل. قد يكون تدفق الحجم الأقل كفاءة أبسط في الاستخدام مع الخدمات ذات الضغط العالي أو درجة الحرارة العالية، حيث يتطلب إعادة شد الختم بشكل دوري في حالات مثل تبريد المحرك أو البخار.

الصيانة وإمكانية الخدمة في البيئة البحرية.

الصيانة: يواجه كل نظام من الأنظمة مشكلات ومتطلبات صيانة خاصة به. يمكن أن تتمثل صيانة الأنظمة في فحص وتنظيف يمكن تنفيذهما بسهولة نسبيًا في حالة اللوحات الوحدوية. يمكن تنظيف الصفائح ميكانيكيًا أو استبدالها دون الحاجة إلى فك المواسير، ولذلك يمكن تركيب النظام R5D حتى أثناء أوقات التوقف المقررة، مما يوفر الوقت والمال الثمينين. قد يكون مبادل الحرارة من نوع الغلاف والأنابيب متينًا، ولكن إجراء سحب حزم الأنابيب وغسلها إما كيميائيًا أو عن طريق سد الفتحات في الأنابيب التالفة يتطلب جهدًا يدويًا أكبر. ومن المرجح أن تكون متطلبات الصيانة أكبر من طرق الحماية، وتحتاج إلى مساحة ووقت في ورشة العمل لتنفيذ هذه المهام، وهي أمور يجب تضمينها في تخطيط الإرساء الجاف.

لدينا خدمات بحرية متكاملة من البداية إلى النهاية تساعد مشغلنا على التعامل مع كلا التقنيتين. لدينا أكثر من 100 متخصص فني، يمتلكون خبرة وفيرة في ورش العمل الميدانية، ويوفر هؤلاء نصائح كاملة، وتركيبًا مثاليًا، وصيانة دورية لجميع أنواع المبادلات. زيت الوقود: إننا مقتنعون بأنه ينبغي إجراء اختيار الأنظمة الجديدة أثناء أعمال إعادة التأهيل أو الفحص الدوري للمعدات أثناء الإبحار المنتظم، ويجب توفير قطع الغيار الأصلية وفقًا لمعايير ISO، بحيث يمكن لأنظمة السفن الحرارية أن تعمل بأعلى كفاءة وموثوقية ممكنة في العالم.