Материалистика Жертвени Катоди — Експерименти на борда на кораб или в тръбопроводи. Корозията е врагът. Корозията е повреда, причинена от вода и въздух в металите. Когато корозията расте, могат да се появят пръскания и скрити, сложни функционални грешки. Затова жертвен анод и катодна защита с принудителен ток са изключително важни! Те могат да се използват в корабите, за да предотвратяват корозията и да поддържат чистотата на тръбите, което означава, че те ще продължат да служат много по-дълго.
Първо, трябва да откриете какъв метал е направен бота или трубопровода ви. Това е решаващо, тъй като различните метали се ржавеят с различни скорости. Когато знаете кой метал е, можете да изберете жертвен катод от по-реактивен метал. Какво означава това? ПREFERИРА се да се жертвува катодът, така че металът на вашия бот или трубопровод да не го прави. По този начин, бота или трубопроводът ви е в безопасност!
Но може би се чудите защо бихме имали нужда да използваме iccp система първоначално, нали? Добре, тук има няколко отлични неща за предотвратяване на ржавчина. Основните предимства са защитата на вашия кораб от ржавчина и безопасността при използването на тръби. Това са всички предмети, които могат да бъдат защитени или подобрени чрез използване на жертвен катод, така че те не ще се ломят лесно и ще продължават да работят години наред.
Все пак трябва също да разберете, че има недостатъци при използването на жертвени катоди. Този жертвен катод ще се ерозира с времето и ще трябва да бъде заменен, например. Това означава, че трябва да го проверявате регулярно и да го запазите добре поддържан. Ще трябва да го проверявате на регулярни интервали и да го заменяте, когато е необходимо.
Жертвените аноди са особено пригодени за приложения, в които работната част е погърната в проводящ електролит, като морска вода. Ржавчината е голяма проблем в света на водата. Тя е изложена на вода продължително време, което причинява нейното непрекъснато ржавене. Тук идват на сила жертвените катоди, които се предлагат от Mace - те служат за подпомагане срещу това ржавене и запазване на частите от разрушаване!
Жертвените катоди на корабите обикновенно са направени от метал, известен като цинк. Повечето кораби иconductors не са направени от метал, който е толкова реактивен като цинк. Това означава, че жертвеният катод ще се разруши и ще се изразходва преди металът в кораба или трубата, по този начин защитавайки двете обекта от опасност.
Така, сега знаете какво са жертвените аnodeи и как работят, не е изненадващо колко важни са те за спиране на корозията на кораби, телескопични конструкции и тръби. Може да звучат като страшно сложен термин, но жертвените катоди всъщност са просто нещо, което може да помогне на неща да работят по-добре за по-дълго време.
Системите за принудителна токова катодна защита (ICCP) на SME осигуряват надеждна корозионна защита благодарение на най-новите технологии и многогодишния опит в тази област. Като водещ производител в Китай, ние гарантираме високо качество и жертвени аноди чрез натрупания опит от реализирането на стотици проекти за кораби всяка година. Предлагаме комплексни ICCP решения, включващи всички аноди, резервни части и електроди за справка. Освен това SME предоставя експертни услуги по модификация, ремонт, поддръжка и модернизация, за да се гарантира максималната ефективност на вашата система през целия ѝ експлоатационен живот. SME също предлага AI системи, които анализират данните от регистрите и прогнозират бъдещето, осигурявайки точни оценки на безопасността и предупреждения. Целта на SME е да надхвърли не само вашите очаквания, но и вашите загрижености!
SME предлага широка гама от услуги за поддръжка на плочестите топлообменници (PHE), за да се гарантира дълготрайността и ефективността им. Предлагаме жертвени катоди, изчерпателни инспекции, изпитания под налягане и напреднали процеси за почистване на място (CIP), които позволяват почистване по линията на оборудването, без да е необходимо то да се изважда. С работилница с площ 5000 кв. м и запаси на стойност 10 млн. щ.д., ние сме готови да поемем проекти с всякакъв мащаб. Тази огромна мощност, комбинирана с многогодишния ни опит и най-съвременните технологии за обслужване, ни дава възможност уверено да предложим 12-месечна гаранция за всички наши проекти с PHE. Ние сме ангажирани с високо качество и прецизност. Това ни позволява да минимизираме рисковете и да удължим живота на монтираните от вас топлообменници.
SME е инженерна компания от Китай, специализирана в използването на жертвени катоди, с фокус върху напреднали решения за защита срещу корозия и услуги за топлообменници, както и предотвратителни системи срещу морски обраствания. SME разполага с десетилетия опит в отрасъла и предоставя пълни решения, включващи инсталация, проектиране и поддръжка на системи за импресиране с ток (ICCP), системи за предотвратяване на морски обраствания (MGPS) и плочести топлообменници. Нашата работилница с площ 5000 квадратни метра и запаси на стойност 10 милиона щатски долара отразяват нашата значителна производствена мощност и ангажимент към предоставяне на висококачествени услуги. Подкрепата ни за стотици кораба годишно гарантира, че всеки проект ще се възползва от нашия опит и най-съвременните технологии. В SME ние не просто изпълняваме вашите очаквания — надхвърляме ги!
SME предлага експертни решения за системи за предотвратяване на морски растеж (MGPS), за да защити охладителните системи на вашето плавателно съдове от разрушителното въздействие на жертвени аноди от морски източници. Системите ни са проектирани и изградени с голяма прецизност, което гарантира продължителна ефективност и минимално поддържане. С десетилетия опит в областта на морското инженерство SME използва целия спектър от услуги за MGPS, включително проектиране, инсталация, модификация, ремонт и поддръжка. Разполагаме с обширен асортимент от резервни части за MGPS, което ни позволява бързо да задоволим вашите нужди от компоненти за MGPS. SME е надежден партньор, който не само доставя сигурни системи MGPS, но и притежава необходимия опит и ресурси, за да осигури безотказната работа на вашата система. Това намалява риска от скъпи ремонти и простои, причинени от морско биозаразяване.
EN
