Собствениците на кораби и техническите суперинтенданти в SME Group се опитват да отговорят само на този въпрос от повече от 20 години. Това всъщност не се е променило, но дискусията – по-скоро ожесточената дебатна тема – е за MGPS срещу ултразвуковата...
Вижте повече
Експлоатацията на кораб с морска система за предотвратяване на обрастване (MGPS) не е просто въпрос на съответствие с изискванията, а истинска оперативна необходимост. В SME Group вече повече от 20 години подкрепяме операционния персонал и суперинтендантите на борда на корабите...
Вижте повече
Морското обрастване е просто нежеланото заселване на морски организми върху подводно оборудване. Това може да са микроби, като бактерии и диатомови водорасли, или макроорганизми – като миди, ракообразни и водорасли – независимо дали растат върху корпуса на кораб...
Вижте повече
Корозията е основната заплаха за цялостността на стоманените корпуси на кораби и океанските платформи. Макар че покритията и жертвени аноди могат да осигурят първоначална защита, те разчитат на естествени процеси, за да поддържат ефективността си, и не траят безкрайно. Им...
Вижте повече
За собствениците и операторите на кораби ICCP системата е един от онези работни коне, за които не се мисли, докато не спре да функционира — което може да е изключително скъпо, тъй като не само не предотвратява електрохимичната корозия от морската вода върху корпуса, кормилото и винтовете, но и...
Вижте повече
Системата за принудителен ток катодна защита (ICCP) е критична защитна система за подводната част от корпуса на кораб. Тя се използва за поляризиране на стоманената повърхност до определен защитен потенциал, за да се предотврати галваничната корозия при правилна работа...
Вижте повече
Модернизирането на кораба до система за импресиран ток катодна защита (ICCP) е една от най-технически сложните и значими инсталации, които собственикът на кораба може да извърши по време на престой в сух док. За разлика от жертвения анод, който се монтира с болтове...
Вижте повече
В случая с плочестите топлообменници (PHE) изборът на подходящ модел за конкретно приложение от известни марки като Alfa Laval, GEA и Tranter е ключова поддръжка. Използването на неподходящ заместител води до течове, ниска топлинна ефективност...
Вижте повече
Морската система за предотвратяване на растежа на организми (MGPS) е важна бариера в борбата с биообрасяне, корозия и хидродинамично съпротивление, които влияят на горивната ефективност, и може да се използва от операторите и суперинтендантите на кораби. Само инсталирането на MGPS не е достатъчно. Единствено...
Вижте повече
Системата за интелигентно контролирана корозия (ICCP) на кораба се състои от няколко тихи стражи: подводните фитинги, витлото и корпусът на кораба. Те намаляват скъпата корозия, удължават времето между доковете и поддържат структурната цялост. За много собственици на кораби и технически суперинтенданти...
Вижте повече
Уравнение ще поздрави всички морски инженери и мениджъри на флота при избора на оборудване, и ето го: Когато става въпрос за избора на вашия топлообменник с охлаждане с морска вода, основният фактор, който трябва да вземете предвид, е материала. Истината е, че...
Вижте повече
Скромният плочест топлообменник (PHE) е станал индустриален стандарт за ефективно термично управление – не само в морски и офшорни приложения, но и в широк спектър от индустриални процеси. Всъщност неговата ефективност и надеждност зависят от един неподценяван...
Вижте повече
EN
