EN
Важно препятствие в борбата с биообрасяне, корозия и драг, които влияят върху горивната ефективност, е Системата за предотвратяване на морски растеж (MGPS), която може да се използва от операторите и надзорните инженери на корабите. Само инсталирането на MGPS не е достатъчно. Единственият начин да се установи дали системата работи правилно, е чрез редовни проверки, при които тя може да продължи да осигурява безопасността на вашата лодка. SME Group разработва протоколи за наблюдение, за да различава реалното от виртуалното, от повече от 20 години. За ефективно наблюдение MGPS е нещо повече от просто поглеждане на дисплея на контролния панел – ние имаме практически рамков модел, базиран на нашия опит от повече от 500 годишни проекта по модернизация и поддръжка.
Целта е да се научим за Основните параметри
Първата стъпка в успешна програма за мониторинг на MGPS е да се определят променливите, които са показатели за здравето на системата. Веднага щом започнете да мислите по този въпрос, идват на ум анодният ток и анодното напрежение, но има и други параметри. В повечето системи електрическите показания ще бъдат в допустимите граници дори ако повърхността на анода е пасивирана или силно покрита, което намалява отделянето на защитни йони. Поради тази причина SME препоръчва да се следи плътността на тока по повърхността на анода (на единица повърхност), а не общият изтеглен ток. Изведнъж настъпилото намаляване на плътността на тока (дори при стабилно напрежение) е показател за необходимостта от почистване или замяна на анода.
Друг параметър, който понякога се пренебрегва, е скоростта на водния поток през анодите. Когато този поток е по-малък от проектната скорост, водният поток става неравномерен и създава зони със застояла вода в морската решетка или тръбопроводите, където може да се образува обрасване. Редовните ни сервизни посещения винаги включват проверка на показанията за потока спрямо експлоатационния профил на съда, като се използва експертната компетентност на техниците от SME. Това е особено важно за лодки, които са закотвени дълго време или се движат с ниска скорост при навигация, когато естественият поток е слаб.
Създаване на базова линия и анализ на тенденциите
Честа грешка, която забелязваме, е използването на абсолютната стойност на показанията от MGPS вместо относителната тенденция. Същото напрежение може да показва деградация след един месец, ако се промени температурата на водата, солеността или повърхностната площ на анода. В SME искаме клиентите ни да извършват поне три измервания всяка седмица (ток, напрежение и потенциал на референтна клетка) и да нанасят стойностите върху проста графика на тенденцията. Този ниво ще намалява постепенно през годините, докато не настъпи отказ.
Нашият механичен и електрически персонал е обучен да търси аларми за скоростта на промяна. Независимо дали намаляването на анодния ток е в „зелената зона“ според производителя или не, ние го проучваме незабавно, ако то е с 15 % по-ниско от предходната седмица. Това е проактивен подход, който е позволил на много от нашите международни партньори да намалят броя на извънредните повиквания. До такава степен, че нашата 12-месечна гаранция за проектни услуги се основава именно на тази концепция: ние не чакаме системата да се повреди, преди да предприемем нещо!
Това е критичната роля на референтните електроди и потенциала на корпуса.
Типична добре функционираща MGPS поддържа потенциала на корпуса в защитения диапазон от -800 mV до -1050 mV спрямо Ag/AgCl. Директното наблюдение на този потенциал дава информация относно активността на приложената токова защита за стоманата или просто за тока, който преминава през водата. За всеки посещение на обект носим с нас калибрирани преносими референтни електроди като услуга за малки и средни предприятия (SME), тъй като сме установили, че вградените панелни измервателни уреди могат да се отклоняват или да бъдат засегнати от земен цикъл.
Когато потенциалът на корпуса намалява по-бавно (от -950 до -850 mV), но няма промяна в системния ток, най-вероятно е покритието да е деградирало или на борда да има страничен ток от друго оборудване. В тези случаи е необходима общоизследователска проверка на електрическото свързване и оценка на състоянието на боята на съда; само промяната на изходната мощност на MGPS няма да е достатъчна за отстраняване на проблема. Тук комплексният инженерен подход — електрически, механичен и технически — прилаган от специализирани малки и средни предприятия (SME), се оказва по-ефективен от разединените поддръжни дейности.
Физическа инспекция: визуални и ултразвукови проверки
Нищо не може да замени действителната физическа проверка на частите MGPS с електронни данни. SME препоръчва анодите да се изваждат за визуална инспекция поне по време на сух док или в края на 12-месечен период. Търсете признаци на износване, пукнатини или бяла пръст („мел“) по повърхността на анода. Тези отлагания могат да са калциеви или магнезиеви утаечни продукти, които попречват на йоните да напускат анода и могат да възникнат дори при изглеждащ нормално електрическо захранване. Ултразвуковото измерване на дебелината на стъблото на анода и на монтажния кронштейн може да се извърши в нашата работилница в Нантон; този метод позволява да се установи скритата корозия на анодната сглобка и да се предотврати възможен катастрофален отказ.
По подобен начин трябва да се извади и почисти референтният електрод и да се калибрира отново в известен морски стандарт. Съобщени са много случаи, при които подвижен или плаващ референтен електрод е довел до значително по-бързи (или по-бавни) токови потоци през анода, което води до увеличена повреда на покритието или до повторни инциденти с биозагърняне. Ако инспекцията се извърши по системен начин, всички такива проблеми могат да се избегнат.
Когато е време да потърсите помощ
Ако е в сила подробно наблюдение, има ситуации, които изискват външни експертни познания. Ако системите работят на пълна мощност, но все още показват ниски показания по корпуса, или ако показанията са ниски в определени зони, докато системите в други части функционират нормално, това е моментът да се привлече специалистичен екип. SME е активна в корабостроителници по целия свят, особено със силно присъствие в континентален Китай, което ни позволява бързо да изпращаме техници. В наличност имаме пълен запас от заместващи аноди, референтни електроди и контролни платки, което ни дава възможност да възстановим системата и я пуснем отново в експлоатация, често само за един пристанен визит.
Имайте предвид, че мониторингът не е само върху числата, а и за това дали MGPS работи правилно, за да поддържа ефективността и структурната цялост на вашето плавателно съдове. В SME изминаваме допълнителния път, ангажирани не само да инспектираме, но и да предоставяме практически насоки и устойчиви решения. Нека ви помогнем да използвате данните от MGPS, за да създадете надежден план за поддръжка — в края на краищата, ако вашата система работи добре, работи и вашето плавателно съдове.