EN
Група СМЕ работи в тясна връзка със собствениците и операторите на кораби в тази сложна област на подводно обслужване на корпуса повече от 20 години. Един от най-обсъжданите въпроси в нашата индустрия – който се обсъжда ежедневно в нашия цех в Нантонг и по световни телефонни конференции – е дали да се използват йони на мед или хлориране за контрол на биообрасъка. И двете технологии са доказали своята ефективност, но имат ключови различия в начина си на действие. Първо, важно е да се разберат тези различия, за да се оптимизира производителността на кораба и да се минимизират дългосрочните експлоатационни разходи.
Науката зад системите
Анодите с медни йони освобождават положително заредени медни йони в морската вода, което поврежда клетъчните мембрани на водорасли, ларви на балануси и друга морска фауна. Това създава повърхност, към която утайките не могат лесно да се прилепят. Системите с медни йони обаче имат ограничения по отношение на солеността на водата, скоростта на течението и конкретния сплав, използван за анодите. В SME техническите поддръжни инженери напомнят на клиентите, че системите с медни йони са подходящи за кораби, които плават постоянно в солени води, и че те трябва да се контролират редовно, за да се гарантира правилната скорост на освобождаване на йони.
Електролизата на морска вода, от друга страна, произвежда натриев хипохлорит. Хлорът, който се отделя във водата, действа като силно окислително средство и унищожава ларвите и спорите, преди те да успеят да се размножат. Хлорът също се разпределя бързо и не оставя тежки метали в изпускателната вода – важен фактор при по-строгите екологични закони. Въпреки това, корозионният потенциал на хлора върху някои тръбни и клапани материали не бива да се пренебрегва. Често поправяме повредени медни или хлорни системи в нашата работилница с площ 5000 m², а най-честата причина за повреда е свързана с несъвместимост на материалите или използване на системи с неподходящ размер.
Производителност и въздействие върху околната среда
Технически и двете системи могат да осигурят висока степен на предотвратяване на замърсяване, ако са проектирани и експлоатирани правилно. Системите, базирани на медни йони, са изключително ефективни за дългосрочна защита при ниски дози и особено щадящи за гумените уплътнения и неметалните части. Обаче те добавят мед в морската среда, което представлява тема за загриженост за пристанищните власти и екологичните агенции. Международните ни партньори сега задават въпроси относно регулаторните проблеми, свързани с изхвърлянето на мед, особено в екологично чувствителни райони, и точно тук SME се включва.
Хлорирането има по-малко „екологичен“ профил, тъй като води до образуване на трихалометани (THM) и други продукти от дезинфекция (DBP), които могат да бъдат регулирани. Най-важното е, че при несбалансирано приложение окислителният ефект на хлора може да ускори корозията на стоманените корпусни фитинги и топлообменници. Затова, преди да предложи решение, сервисният екип на SME винаги извършва подробна материала аудитория. Има прекалено много случаи, при които добре функционираща хлорна система има кратък срок на експлоатация, защото оригиналната тръбопроводна инсталация на съда не е проектирана за окислително натоварване.
Експлоатационни съображения и цикълни разходи
Когато нашите клиенти зададат въпроса кой системен подход е „по-добър“, ние се насочваме към оперативната реалност. Анодът е изработен от меден йон и трябва да се подменя редовно – което представлява прост, но редовен разход. Освен това тези системи не работят добре в брина или прясна вода и може да се наложи по-последователно хлориране през цялата година, ако корабите курсират между океански и речни пристанища. Системите за хлориране са по-евтини за експлоатация, но изискват по-голямо внимание към калибрирането и към тестването на остатъчния хлор. Според нашата практика общата стойност на собственост често се изравнява след пет години – предимно поради запознатостта на екипажа с тази технология и наличието на техническа поддръжка на място.
SME Group е организация, независима от технологиите. Предлагаме резервни части за всички системи, а нашите електротехници и механици могат да диагностицират всички основни контролни панели, анодни сборки и електролитни клетки. Реконструираме и ремонтираме повече от 500 системи всяка година и постоянно установяваме, че лошо поддържана хлорна система води до по-голямо просто стояние в сравнение с добре поддържана медно-йонна система – и обратното. Няма значение коя система използвате – важното е колко добре я поддържате.
Защо професионалното обслужване има по-голямо значение от технологията
В крайна сметка всичко се свежда до инсталацията, пускането в експлоатация и следпродажбеното обслужване. Неправилното разстояние между анодите или разположение на точка твърде близо до чувствителен топлообменник ще доведе до система, която не работи така ефективно, както трябва. Затова SME гарантира инженерната цялост на цялата проектна услуга, както и на частите, за срок от 12 месеца. Имаме повече от 100 специализирани професионалисти, които работят директно с надзорни инженери и главни инженери, за да създадат персонализиран график за поддръжка за всяко корабно съдове, независимо от това къде плава – в Балтийско море или в Южнокитайско море.
Също така забелязахме тенденция към хибридни решения (с ниска концентрация на медни йони и периодично шоково хлориране) сред по-опитните ни клиенти. SME не предлага универсално решение, но е успяла да адаптира логиката за управление, за да осигури необходимия контрол на редица глобални партньори, и е успешно проектирала и интегрирала и двата типа решения, за да постигне баланс между съответствие с екологичните изисквания, контрол на корозията и ефективността на системата за предотвратяване на обрастване. Инженерите от техническия поддръжка винаги могат да мислят нестандартно, както се вижда от тези персонализирани проекти.
Заключение: Целете се по-високо от вашите загрижености
В SME Group не предлагаме универсално решение на проблема с йоните на мед срещу хлорирането. Вярваме в познаването на вас и търговския профил на вашето корабно съдно, неговия материален състав, компетентността на екипажа и регулаторното му излагане. Нашите сертификати ISO 9001, 14001 и 45001, както и нашата глобална способност за обслужване в корабостроителници, особено в континентален Китай, ни поставят в позиция да ви предоставим бързи и отговорни решения, независимо къде се намирате. Моля, свържете се с нашия екип за услуги, за да проведем оценка на борда. Помагаме ви да мислите по-далеч от вашата загриженост чрез стратегия за контрол на биообрасянето, която е технически осъществима, оперативно устойчива и стопанско ефективна на дълга дистанция. В SME не се занимаваме само с технология – занимаваме се с непрекъснатата работа на вашето корабно съдно.