Vrtulní šacha je jednou z nejdůležitějších částí lodi, když se pohybuje vodou. Vrtulní šacha je součástí, která umožňuje rotaci vrtule, která generuje tah pro pohyb loďky vpřed. Může vážně ohrozit život nejen lodi, ale i všech lidí na lodi, pokud není vrtulní šacha správně zakotvena. Je to velmi důležité bezpečnostní opatření, které musí splnit všechny lodě týkající se zakotvení vrtulní šachy. Zde tento článek vysvětlí, proč. iccp systém je důležitý na lodích a jak je můžeme chránit, zatímco jsou podnikány.
Zazemnění vrtulové osy je jedním z bezpečnostních kroků pro lodě. Toto udržuje loď před jakýmkoli elektrickými problémy a poskytuje bezpečnou cestu pro jakékoliv elektrické proudy, které existují ve vodě. Takže pod vodou mohou elektrické proudy být velmi nebezpečné, protože by se mohly šířit po celé lodi a způsobit vážnou škodu nebo horší, ohrozit posádku. Pokud není vrtulová osa dostupná pro zazemnění, tyto proudy se pokusí proniknout skrz trup lodi a vstoupíme do nebezpečného teritoria. Proto je nutné zazemnit vrtulovou osu, aby byla loď během plavby v bezpečí.
Existuje mnoho důvodů, proč je důležité zazemnit vrtulní šroub. Hlavní bod je, že zajistí ochranu lodě a všech na palubě před elektrickými nebezpečím, což může být zejména nepříjemné, pokud dojde k nim vodou. S lodí na vodě je větší pravděpodobnost elektrických proudů a možných elektřin na moři, což je třeba zohlednit prostřednictvím zazemnění. Druhým důvodem je, že chrání elektrické zařízení lodi před poškozením. Tyto proudy ale mohou poškodit zařízení nebo dokonce donutit posádku přistát během oprav, což nevyhnutelně způsobí vysoké náklady. Oprava jako tahle by nejen stála majitele peníze, ale také by tento velký tanker držela mimo službu po dobu, kterou trvala drahou záchrannou operaci. Nakonec funguje efektivněji, pokud je vrtulní šroub dobře zazemněn. To vedete ke zdravějšímu motoru, minimalizujícímu riziko vzniku problémů s motorem a ušetří vás exorbitantních nákladů na opravách.
Jednoduše řečeno, existují některá základní pravidla, která je třeba dodržovat, aby byly lodě v bezpečí. Přezky na vrtulové ose by měly být vždy kontrolovány předtím, než vyplujete na moře. Tyto přezky jsou zárukou bezpečnosti, takže by neměly být rezavé a musí být otřeny čistě. Pokud jsou poškozené nebo opotřebované přezky, nahraďte je ihned pro udržení bezpečnosti. Druhé je dobrě fungující systém zakotvení a nižší odpor. V případě, že projíždějí kolem, to může umožnit elektrické proudy, aby bezpečně odešly z lodi, což má vliv v případě jakýchkoli šoků. Deváté, motor musí být v dobrém stavu a veškeré elektrické zařízení by mělo být dobře zakotveno. Tyto jednoduché operace mohou vést ke bezpečnějšímu provozu lodi a produktivitě během plavby.
Může zabránit elektrickému problému ve vodě, když spojí s proudem vrtulní osu. Smrtelné účinky elektřiny jsou způsobeny tím, že mohou putovat po celé lodi, ničíc nebo zranění cokoli na její palubě. Toto jednoduše zakotví vrtulní osu, čímž se elektrické proudy vede přes tento méně citlivý díl lodi – což udržuje lidi na palubě naživu a vyhýbá se velmi nákladnému opravnému práci. To je důležité pro ochranu elektrického zařízení lodě a správné zakotvení zajistí hladký běh strojů. Tato ochrana je také klíčová pro bezpečnou a efektivní provoz lodi.
Důležitost zakotvení vrtulního hřídele na lodech Zakotvení vrtulního hřídele znamená, že poskytujete místo, kam mohou elektrické proudy, které by mohly být v vodě, bezpečně tekout. Výhody tohoto postupu jsou, že chrání loď a všechny její pasažéry před elektrickými nehodami, zabrání poškození lodního zařízení a udržuje všechno na palubě v dokonalém chodu. Pro zachování bezpečnosti lodi by posádka měla dodržovat základní principy, jako je neustálé sledování stavu zakotveních pásů, implementace spolehlivého zakotvení a údržba motorů i jiného zařízení.
EN
