Je to stálý problém pro provozovatele lodí, jak se vypořádat s zestáráním deskových vodních výměníků (PHEs). Během času se díly uvnitř poškozují koroze, zanesením a opotřebením gumiček. Důsledek? Ubytování tepla, což znamená, že motory a systémy musí ex...
Zobrazit více
S ohledem na náročnost námořních operací má každá hodina obrovský význam. V okamžiku, kdy plavidlo pluje, přináší příjem; zpoždění z poruch stojí peníze, ale nedostupnost klíčových náhradních dílů na delší dobu může být ještě nákladnější...
Zobrazit více
Biofouling způsobuje skryté ztráty pro ty, kdo provozují plavidla, protože organismy jako špongy a řasy akumulují na trupu a v systému mořské vody pro chlazení. Kvůli tomuto růstu jsou motory donuceny používat více energie a nakonec utrácejí o 10 až 40 % více p...
Zobrazit více
V květnu se SME zúčastnila BARI-SHIP 2025, která se konala v Imabari v Japonsku – klíčové události na námořním kalendáři. Od 22. do 24. května jsme vítali návštěvníky na stánku BC-09 v BC zóně v výstavní hale Texport Imabari. Na tomto důležitém setkání jsme...
Zobrazit více
Výměníky tepla typu PHE jsou velmi důležité pro zajištění efektivity při chlazení motorů, klimatizaci a klíčové systémy na moři. Nicméně, když je údržba PHE neplánovaná, přináší to mnoho obtíží provozovatelům plavidel. Když plavidlo selže...
Zobrazit více
Když není splnění silné poptávky volbou, pro operátory flotil, které cestují do vzdálených nebo nedotčených míst, se stávají prodlevy v získání náhradních dílů velmi nákladnými a způsobují, že flotily zůstávají mimo provozní činnost mnohem delší dobu. Prodleva trvající...
Zobrazit více
Bezpečnost lodi již nelze plně zaručit pouze ručním přehledáváním záznamového archu. Papírování může rušit pozornost posádky a vést k přehlédnutí něčeho neobvyklého a rozdílné styly zpráv mohou vést k přehlédnutí...
Zobrazit více
Loďařské společnosti riskují ztrátu peněz pokaždé, když neočekávaná nečinnost zpožďuje operace. Selhání systému, které vyžaduje okamžitou akci, je Impressed Current Cathodic Protection (ICCP) systém. Pokud přestane ICCP systém fungovat, mořská voda již nebude chránit...
Zobrazit více
Zároveň snižuje efektivitu lodí a vedie k špatným ekologickým praktikám. Naše týmy v Sealong Marine spolupracují s pokročilými systémy prevence marine růstu (MGPS), aby se zajistilo, že trupy jsou čisté, efektivní a plně připravené na další cestu ...
Zobrazit více
Spaluje vaše loď více paliva, než dříve? Blokované PHE ve vašem motoru mohou tiše přispívat k omezení vašeho rozpočtu. Během času se plochy PHE zacpávají škrtícími nánosy, blátem a organismy. Funkcionalita funguje jako...
Zobrazit více
Téměř každá dodatečná hodina provozu v námořním průmyslu představuje ztrátu tisíců dolarů. Díky našemu novému přístupu u Sealong Marine jsou teď přerušení minulostí, protože zaručujeme všechny PHE, ICCP...
Zobrazit více
Proces přesouvání výměníků tepla typu deska (PHEs) s sebou nese důležité rizika. Nesprávné zacházení s těmito komponenty, otřesy během cesty nebo špatné balení mohou vést ke poškození. Dokonce i jednoduché narážky, škrty nebo špatné zarovnání mohou způsobit ztrátu...
Zobrazit více
EN
