EN
Důležitou překážkou v boji proti biofoulingu, korozi a odporu, které ovlivňují palivovou účinnost, je systém pro prevenci nárůstu mořského života (MGPS), který mohou využívat provozovatelé lodí a nadzoroví technici. Stačí jen instalovat MGPS. Jediným způsobem, jak zjistit, zda funguje správně, jsou pravidelné kontroly, které zajistí, že váš člun zůstane v bezpečí. SME Group vyvíjí monitorovací protokoly pro rozlišení skutečného od virtuálního již více než 20 let. Účinné monitorování MGPS znamená více než jen pohlédnout na displej řídícího panelu – máme praktický rámec založený na naší zkušenosti s více než 500 ročními projekty retrofitu a údržby.
Cílem je seznámit se s klíčovými parametry
Prvním krokem úspěšného monitorovacího programu MGPS je identifikace proměnných, které jsou ukazateli zdraví systému. Jakmile začnete uvažovat, hned napadnou anodový proud a anodové napětí, ale existují i další parametry. Ve většině systémů jsou elektrická měření přijatelná i tehdy, když je povrch anody pasivován nebo silně pokrytý, čímž se snižuje uvolňování ochranných iontů. Proto SME doporučuje sledovat proudovou hustotu na jednotku povrchové plochy anody místo celkového odebíraného proudu. Náhlý pokles proudové hustoty (i při stabilním napětí) signalizuje potřebu vyčistit nebo vyměnit anodu.
Dalším parametrem, který je někdy opomíjen, je průtoková rychlost vody přes anody. Pokud je průtok nižší než navržená rychlost, proudění vody je nerovnoměrné a v mořském vstupu nebo potrubí vznikají oblasti s nepohybující se vodou, kde může docházet k usazování nečistot. Během našich pravidelných servisních návštěv vždy ověřujeme údaj o průtoku ve vztahu k provoznímu profilu lodě za využití odborných znalostí techniků SME. Toto je zvláště důležité u lodí, které jsou po dlouhou dobu uvázané, nebo plují při nízkých rychlostech během manévrování, kdy je přirozený průtok vody nízký.
Stanovení výchozího stavu a analýza trendů
Běžnou chybou, kterou pozorujeme, je použití absolutní hodnoty měření MGPS místo relativního trendu. Stejné napětí může o měsíc později signalizovat degradaci, pokud se změní teplota vody, slanost nebo plocha povrchu anody. Ve společnosti SME žádáme naše zákazníky, aby prováděli alespoň tři měření týdně (proud, napětí a potenciál referenční buňky) a hodnoty zakreslovali do jednoduchého trendového grafu. Tato úroveň bude postupně klesat v průběhu let, dokud nedojde k poruše.
Naše mechanické a elektrické techniky jsou školeny k vyhledávání alarmů založených na rychlosti změny. Bez ohledu na to, zda je snížení proudu anody v rámci tzv. „zelené zóny“ stanovené výrobcem či nikoli, okamžitě jej prošetřujeme, pokud dojde ke snížení o 15 % během jednoho týdne. Jedná se o preventivní přístup, který umožnil mnoha našim mezinárodním partnerům snížit počet nouzových výjezdů. Tento koncept je tak důležitý, že na něm spočívá naše záruka na projektové služby po dobu 12 měsíců: Nedovolujeme, aby systém selhal, než bychom něco podnikli!
To je klíčová role referenčních elektrod a potenciálu trupu.
Typický správně fungující systém MGPS udržuje potenciál trupu v chráněném rozsahu od -800 mV do -1050 mV vůči Ag/AgCl. Přímé monitorování tohoto potenciálu poskytuje informace o aktivitě vynuceného proudu, který chrání ocel nebo prostě pouze prochází vodou. Na každou návštěvu na staveništi bereme s sebou kalibrované přenosné referenční elektrody jako službu pro malé a střední podniky (SME), protože jsme zjistili, že integrované panelové měřicí přístroje mohou vykazovat drift nebo mohou být ovlivněny uzemňovací smyčkou.
Když se potenciál trupu snižuje pomaleji (z -950 na -850 mV), ale proud systému se nemění, je nejpravděpodobnější, že se nátěr zhoršil nebo na palubě dochází k cizímu proudu z jiného zařízení. V těchto případech je nutné provést obecný průzkum elektrického propojení a vyhodnocení stavu nátěru lodě; pouhé změny výstupu MGPS nestačí k odstranění problému. Právě zde se ukazuje, že integrovaný elektrotechnický, mechanický a technický inženýrský přístup používaný specializovanými malými a středními podniky (SME) má vyšší hodnotu než izolované údržbové činnosti.
Fyzická kontrola: vizuální a ultrazvukové prohlídky
Nic nemůže nahradit skutečnou fyzickou kontrolu dílů MGPS spolu s elektronickými daty. SME doporučuje, aby byly anody odebrány pro vizuální kontrolu nejméně v době suchého dokování nebo na konci 12měsíčního období. Všimněte si opotřebení, prasklin nebo bílého povlaku na povrchu anody. Tyto usazeniny mohou být usazeniny vápníku nebo hořčíku, které brání iontům v uniknutí z anody, a mohou se objevit i při zdánlivě normálním elektrickém napájení. Ultrazvukové měření tloušťky anodového držáku a montážního křížku může provést naše dílna v Nantongu; tato metoda umožňuje detekovat skrytou korozí anodové sestavy a tak předcházet možnému katastrofálnímu selhání.
Stejným způsobem by měl být referenční elektrod odstraněn, vyčištěn a znovu kalibrován v známém mořskovodním standardu. Bylo nahlášeno mnoho případů, kdy se pohybující nebo plavoucí referenční elektroda projevila výrazně rychlejším (nebo pomalejším) průtokem proudu anodou, což vedlo k vyššímu poškození povlaku nebo k opakovanému výskytu biofoulingu. Pokud je kontrola prováděna systematicky, lze všechny takové problémy předejít.
Když je čas požádat o pomoc
Pokud je zavedeno podrobné sledování, existují situace, které vyžadují odbornou externí pomoc. Pokud jsou systémy provozovány na plný výkon a přesto ukazují nízké hodnoty na trupu, nebo pokud jsou hodnoty nízké v konkrétních oblastech, zatímco systémy v ostatních částech fungují normálně, je čas povolat specializovaný tým. SME je aktivní ve loděnicích po celém světě, zejména s výraznou přítomností v Čínské lidové republice, což nám umožňuje rychle poslat techniky. Máme rozsáhlý sklad náhradních anod, referenčních elektrod a řídicích desek, díky čemuž můžeme systém obvykle znovu uvést do provozu během jediného přístavu.
Mějte na paměti, že monitorování není jen o číslech – jde o zajištění toho, aby systém MGPS fungoval tak, aby udržoval účinnost a konstrukční stabilitu vaší lodě. Společnost SME jde o krok dál: zavazujeme se nejen k provádění kontrol, ale i k poskytování praktických poznatků a trvalých řešení. Nechte nás pomoci využít data z vašeho systému MGPS k vytvoření spolehlivého plánu údržby – koneckonců, pokud funguje váš systém, funguje i vaše loď.