EN
Mořské bioznečištění je prostě nežádoucí usazování mořského života na podvodní technice. Ať už jde o mikroorganismy, jako jsou bakterie a řasy, nebo makroorganismy, jako jsou ústřice, korýši a řasy, ať už rostou na trupu lodí, nádržích pro přívod mořské vody, potrubí nebo na offshore infrastruktuře – bioznečištění způsobuje problémy. Během let jsme každoročně provedli více než 500 retrofitových a údržbářských prací a v každém případě byl problém naším týmem identifikován jako důsledek mořského bioznečištění.
Příčiny mořského bioznečištění
Probíhá předvídatelná ekologická posloupnost: „podmínění“ – na původně čistý povrch se ihned po ponoření součásti do vody usazují velké organické molekuly. Během 24 až 48 hodin kolonizují povrch mikroorganismy, které tvoří biofilm. Brzy následují bakterie a řasy. Během 4 až 6 dnů se usazují a vyvíjejí makrofoulingové larvy, například korýši, trubkoví červi a mušle, přitahované organicky bohatým mikroprostředím. Mezi důležité parametry ovlivňující fouling patří:
Teplota vody: Biologický růst je podporován vyššími teplotami v tropických a subtropických vodách; úroveň biofoulingu v tropických oblastech může být až desetkrát vyšší než v oblastech mírného a chladného pásma.
Slanost a hladina živin: Vysoká hladina živin v ústí řek a pobřežních oblastech podporuje květení řas a zvyšuje početnou hustotu larv, čímž se zrychlují rychlosti foulingu.
Aktivita lodí: Nepohybující se nebo velmi pomalu se pohybující lodě jsou více ohroženy znečištěním než lodě, které se neustále pohybují a jejichž odpor proti tření brání usazování organismů. Mezi běžné příklady nepohyblivých či pomalu se pohybujících plavidel patří například offshore ropné plošiny, FPSO a jiné typy kotvících lodí.
Materiál povrchu a jeho drsnost: Chemicky reaktivnější nebo drsnější povrchy umožňují lepší usazení organismů a udržení živin, čímž urychlují kolonizaci.
Porozumění těmto faktorům umožňuje provozovatelům předvídat riziko znečištění na základě obchodních tras, provozních vzorů a ročního období. SME využívá tato poznání k individuálnímu přizpůsobení preventivních opatření pro každého zákazníka.
Provozní a ekonomická rizika
Znečištění organismy tedy není pouze estetickým problémem. Má za následek skutečné provozní náklady, které lze jednoznačně změřit:
Zvýšená spotřeba paliva: I malý nános řas zvyšuje drsnost trupu a tím i odpor tření. IMO uvádí, že střední znečištění způsobuje 10 až 20 % vyšší spotřebu paliva a silné znečištění (např. rozkvět korýšů) může spotřebu paliva zvýšit až o 40 %. Při vysokých cenách paliva se jedná o významnou položku nákladů.
Snížená rychlost a zpoždění plavby: Když je účinnost lodí snížena znečištěným trupem, lodě snižují rychlost, zvyšují otáčky motoru a pro splnění plánovaných termínů potřebují delší plavby.
Zrychlená koroze: Přítomnost biofilmů také vede ke vzniku různých aerace buněk pod usazením, což způsobuje lokální bodovou korozi a korozi v štěrbinách, která se pozoruje v oblastech mořských nádrží chladicích systémů provozovaných v mořské vodě. Tyto oblasti jsou problematické, protože obsahují místa s špatným prouděním nebo stagnací, kde je prostředí ještě agresivnější vůči základnímu materiálu.
Ucpání a poruchy zařízení: V potrubních systémech mohou makrospadové nečistoty způsobit omezení průtoku, čímž se snižuje účinnost výměníků tepla a zvyšují se náklady na čerpání. Pokud se tyto příčiny vyvinou v částečné nebo úplné ucplení potrubí, může dojít k vážnému přehřátí nebo výpadku provozu/spotřebitelným poruchám a nákladným nouzovým opravám, a proto je nutné přijmout opatření.
Regulační a obchodní pokuty: Lodě postižené biofoulingem jsou významným faktorem šíření invazních druhů. Regulační režim uplatňovaný při přístupu lodí pod kontrolou přístavního státu a stále častěji také prostřednictvím environmentálních agentur nyní zahrnuje fyzickou kontrolu trupů a čištění povrchů lodí. Selhání vede k zadržení lodi, pokutám a zamítnutí přístupu do přístavu.
Mnoho služebních projektů společnosti SME zahrnuje čištění systémů postižených biofoulingem a obnovu jejich provozuschopnosti.
Metody prevence: Vícevrstvý přístup
Chytré řešení pro potlačení biofoulingu. Strategie omezení biofoulingu kombinuje povrchové úpravy, aktivní systémy a provozní postupy. Žádná jediná možnost není univerzální pro všechny případy; výběr řešení závisí především na obchodní trase lodě, jejím konstrukčním provedení a režimu údržby.
Protifoulingové nátěry: V současnosti jsou první bariéry proti osídlení tvořeny SPC nátěry a křemičitanovými nátěry s účinkem odolnosti proti osídlení. Vyluhovací účinek biocidu (např. měď, zinek) obsaženého v SPC nátěrech omezuje množství osídlení. Povrchy s nízkou adhezí poskytované křemičitanovými nátěry s účinkem odolnosti proti osídlení umožňují, aby pohyb vody odplavil jakékoliv organismy, a proto se dobře osvědčují u lodí s vysokou rychlostí. Tyto nátěry je nutné pravidelně obnovovat v suchém stavu a mohou být v oblastech s přísnými environmentálními předpisy omezeny kvůli obsahu biocidu.
Systémy pro prevenci nárůstu mořského života (MGPS): Aplikace mořského vstupu a chladiče. Systém MGPS je ideální pro mořský vstup a potrubí. Systém MGPS ovládá biofouling prostřednictvím elektrolytických anod umístěných v mořském vstupu/MGPS, které uvolňují řízené množství iontů mědi a hliníku; tímto způsobem účinně potlačují usazení larv a brání tvorbě biofilmu v potrubí i na lodích. Na rozdíl od postupného uvolňování iontů z povlaků jsou ionty uvolňovány pouze po aktivaci systému MGPS, což umožňuje přesnější regulaci výsledků. Systémy SME byly dodány stovkám lodí po celém světě, aby poskytovaly spolehlivou ochranu.
Pravidelná kontrola a čištění: Pravidelné podvodní čištění (pomocí dálkově ovládaných vozidel nebo potápěčů) odstraňuje biofilm v jeho počáteční fázi a brání vzniku makrofoulingu. Při čištění je třeba zachovat opatrnost, aby nedošlo k poškození povlaku. Čištění pod vodou pomocí systémů pro zachycení odpadu se stává stále častějším požadavkem v ekologicky citlivých přístavech, aby se zabránilo uvolnění biofilmu a/nebo částic povlaku do životního prostředí.
Provozní opatření: Nanášení znečištění se zhoršuje při dlouhých obdobích nečinnosti. Jeho vznik lze oddálit optimalizací plánování plavby, například rychlými průjezdy za účelem zvýšení smykového napětí na trupu, a mechanickým čištěním. U statických zařízení určených k dlouhodobému provozu je účinné pravidelné vysoušení.
Výhoda malých a středních podniků při prevenci bioznečištění
V SME považujeme biofouling za komplexní systémovou výzvu a řešíme ho pomocí inženýrské odbornosti, kvalitních komponentů a rychlé servisní podpory. Naše více než 100 týmů elektroinženýrů, strojních inženýrů a podporových specialistů z našich 5 000 m² velkých dílen v Nantongu jsou nasazovány po celém světě – poskytujeme protioprostupní techniky pro vaše aktiva. Mezi další nabízené produkty a služby patří dodávky MGPS, průzkumy trupu, retrofitování ochrany mořských nádrží, údržba chladicích vodních systémů. Vaši zakázku pokrývá naše 12měsíční záruka a provozujeme ji prostřednictvím našich systémů certifikovaných podle ISO 9001/14001/45001. Naším cílem je ročně poskytnout surovou produktovou podporu pro více než 500 projektů a více než 1 000 náhradních dílů pro lodě po celém světě partnerům SP Management Contractor v offshore oblasti a čínským loděnicím. Proto nás kontaktujte – naším cílem je překonat vaše obavy z biofoulingu a zajistit čistý a ekonomický provoz.