Pro námořní nebo průmyslovou aplikaci vyžadující řešení tepelného managementu je jedním z nejdůležitějších rozhodnutí, které musí inženýr učinit, volba mezi těsněnými a pájenými deskovými výměníky tepla. Obě technologie fungují na stejném principu přenosu tepla...
Zobrazit více
Mořské biofouling – tedy přichycování mikroorganismů, řas, korýšů a měkkýšů, jako jsou například ústřičníci, na ponořené povrchy – představuje nejen provozní problém pro lodě a konstrukce, ale také environmentální riziko. Tradiční proti-biofoulingové...
Zobrazit více
Skupina SME spolupracuje již více než 20 let se vlastníky lodí a provozovateli v tomto komplexním oboru údržby podvodní části trupu. Jedním z nejvíce diskutovaných témat v našem odvětví – denně probíraných jak ve workshopu v Nantongu, tak na celosvětových telefonních schůzkách...
Zobrazit více
Mořská voda s vysokou salinitou patří mezi nejnáročnější prostředí pro provoz mořských výměníků tepla. V oblastech jako Arabský záliv, Červené moře a části Středozemního moře může mít voda salinitu vyšší než 40 ppt, stejně jako vysokou teplotu...
Zobrazit více
Ze všech pohledů do strojovny je pravděpodobně nejneklidnější pohled na kapající, stékající nebo stříkající PHE. Nejenže ztrácíte kapalinu, ale únik představuje nepřijatelné porušení mezi dvěma základními systémy – obvykle mezi chladicí kapalinou motoru a …
Zobrazit více
Na námořních podporových lodích (OSV), jako jsou lodě pro manipulaci s kotvami, zásobovací lodě pro plošiny a lodě pro přepravu posádky, mohou být námořní prostředí často mezi nejnáročnějšími na světě. Dlouhé pobytové období na moři a potřeba vysokého podílu dynamického pozicování...
Zobrazit více
Výkon strojovny již není definován pouze spotřebou paliva na námořní míli. Dnešní efektivita strojovny zahrnuje mnohem více: tepelnou optimalizaci, nižší spotřebu energie čerpadly, snížení doby odstávek pro údržbu...
Zobrazit více
Život na palubě námořních plavidel může být jedním z nejnáročnějších prostředí, které si lze představit. Vysoký obsah soli, přítomnost kyslíku a bezpočet námořních činností ve slané vodě neustále zatěžují zařízení tepelných výměníků. Koroze, bodová koroze, štěrbinová koroze...
Zobrazit více
Z hlediska námořního inženýrství neexistuje provozní prostředí složitější než prostředí lodí pro zájezdy. Aby bylo možné tyto plovoucí metropole provozovat, je nutné splnit nejnáročnější požadavky na chlazení pro pohonný systém, klimatizaci...
Zobrazit více
Srdcem každého námořního plavidla je strojovna a chladicí systém jejího motoru je životní silou, která udržuje jeho optimální provozní teplotu. Po desítky let převládaly trubkové tepelné výměníky s pláštěm jako všudypřítomné námořní chladicí zařízení pro motory...
Zobrazit více
Už dlouhou dobu se nám říká, že trubkové výměníky tepla jsou králi v strojovnách lodí – jsou spolehlivé, dobře známé a používají se již od nepaměti. Avšak vývoj prostorově úsporných a vysokovýkonných deskových výměníků tepla...
Zobrazit více
Neoslavněný hrdina každé moderní lodi – deskový výměník tepla (PHE) – se obvykle nedostane do popředí pozornosti, pokud se něco závažně nepovede. Jeho úkolem je chlazení všeho – od hlavních motorů, generátorů, mazacího oleje i sladké vody...
Zobrazit více
EN
