EN
Vlastníci lodí a techničtí nadzorovatelé ve skupině SME se snaží vyřešit právě tuto otázku již více než 20 let. To se vlastně nezměnilo, ale diskuse – spíše rozhořelá debata – se točí kolem MGPS versus ultrazvuková alternativa – „ultrazvukové protiobrostnění“. Níže najdete „průvodce pro laiky“, jak jsme jej sestavili na základě výzkumu stovek, případně tisíců jachet – celkem více než 500 plavidel. Ať už plují mořem nebo jsou zakotveny v přístavu:
Základní mechanika: jak každý systém funguje
Ale srovnání cen nelze provést, dokud nepochopíte, že prevence bioznečištění vyžaduje různé přístupy.
Systémy MGPS jsou elektrolytické a vyžadují instalaci anody, obvykle z mědi a hliníku, do mořského vstupu nebo potrubí. Pokud se na těchto anodách použije proud nízkého napětí, uvolňují se do mořské vody kovové ionty. Tyto ionty mění prostředí tak, že ústřice, ježovky a řasy se nemohou přichytit na vnitřní povrchy potrubí ani v blízkosti trupu u vstupů.
Rozdíl mezi oběma systémy spočívá v tom, že ultrazvuková antifoulingová ochrana má převodníky umístěné uvnitř trupu nebo na stěně potrubí. Tyto převodníky vyvolávají kavitaci a změny tlaku vysoké frekvence. Předpokládá se, že to brání biologickým funkcím larv a znemožňuje jejich uvolnění a přichycení k povrchům. Neprodukuje žádné chemikálie, které by se uvolňovaly do vody.
Analýza nákladů: počáteční investice a provozní výdaje
Našim klientům v rámci SME rozdělujeme náklady na tři části: kapitálové výdaje (CAPEX), instalace a dlouhodobé provozní výdaje (OPEX).
Počáteční CAPEX a instalace: Obecně je počáteční náklad na ultrazvukový systém často nižší než u plně funkčního systému MGPS, kde je odstraněna jedna anoda a řídicí panel. Pokud jde o instalaci, tato část se změní. Instalace ultrazvukových měničů na trup vyžaduje oblast na trupu, která buď musí být v suchém dokování, nebo musí být pečlivě přivařena. Instalace systému MGPS probíhá po dokončení společně s instalací anodového rozvodu vzhledem k mořskému vstupu a probíhá během dokování lodi (což naše servisní skupina provádí každoročně pro 1000 lodí). Pokud jde o instalaci ultrazvukového zařízení na novou loď, bude její cena téměř stejná jako u instalace systému MGPS; při retrofitování může často úspěšně nahradit již nainstalované zařízení a je zároveň výrazně jednodušší díky průchozím trupovým přípojkám.
Provozní výdaje (OPEX): Pro systém MGPS jsou vyžadovány spotřební anody. Životnost těchto anod se pohybuje mezi 12 a 18 měsíci v závislosti na salinitě vody a provozní době. Roční náklady na anody jsou nízké, avšak nezanedbatelné. Ačkoli ultrazvukové systémy mají o něco vyšší spotřebu energie, nepotřebují žádné spotřební materiály (anody). S časem však dochází k postupnému snížení jejich účinnosti kvůli stárnutí převodníků (ty je nutné vyměnit po 3–5 letech). Problém při výpočtu nákladů pro našeho klienta spočívá v tom, že náklady spojené s výměnou anod mohou být vyšší než u jiných řešení, což zvyšuje OPEX pro naše klienty; nicméně jim můžeme zaručit ochranu.
Výkon: pokrytí, účinnost a spolehlivost
Pokud jde o skutečný výkon – nikoli pouze teoretický výkon uvedený v prodejních materiálech, ale skutečný výkon v reálném provozu – se tyto dvě technologie velmi zřídka shodují.
Výkon MGPS: Naše zkušenosti z loděnic po celém světě ukazují, že systém MGPS poskytuje celkovou, konzistentní a spolehlivou ochranu celého mořskovodního chladicího systému, včetně potrubí, výměníků tepla a kondenzátorů. Zvláště se osvědčil při prevenci růstu tvrdokorých organismů (např. korýšů a mušlí). Rychlost lodi ani akustické vlastnosti vody nemají žádný vliv na uvolňování iontů. V oboru, kde je prostoj považován za významnou ztrátu příjmů, systém MGPS představuje nejlepší řešení pro aplikace s vysokým průtokem mořské vody na námořních obchodních lodích.
Omezení ultrazvuku: Stínování je problémem pro ultrazvukový systém. Procházející zvukové vlny se neohýbají kolem rohů a jsou vysoce účinné v potrubí bez ohybů nebo překážek, ale méně účinné v potrubí s ohyby nebo překážkami nebo v dlouhých úsecích potrubí s mnoha ohyby nebo překážkami. Kromě toho hrají významnou roli v provozu systému zákal, salinita a teplota vody. Pokud se loď pohybuje pomalu nebo je v přístavu, je kavitace méně výrazná. Pozorovali jsme lodě, u nichž ultrazvukové systémy udržely mořský vstup zcela čistý, avšak distální konec chladicího potrubí nebyl chráněn, což vedlo k přehřátí.
Omezení a provozní nevýhody
Každá technologie má svou zranitelnost. Je důležité, aby správci flotily tyto skutečnosti znali.
Nevýhoda systému MGPS: Hlavní omezení spočívá v environmentálních a provozních omezeních týkajících se uvolňování mědi do systému MGPS. Koncentrace je nízká; některé přístavy s přísnými environmentálními zákony nejsou vhodné pro anody na bázi mědi. Navíc jsou anody méně účinné při dlouhodobém provozu ve sladkovodních nebo brakických podmínkách a spotřebují více materiálu. V systému je také nutná pravidelná kalibrace a měření potenciálu trupu, stejně jako schopnost kompenzovat korozi způsobenou bludnými proudy – tuto službu naši techničtí podporoví inženýři poskytují pravidelně.
Nevýhoda ultrazvuku: Dalším problémem spojeným s ultrazvukovými převodníky je zanesení (kromě efektu stínování). Pokaždé, když se čelní plocha převodníku pokryje slizem nebo biofilmem, výstup převodníku výrazně klesne. Navíc takové systémy nejsou příliš účinné při zajištění a minimalizaci možnosti růstu tvrdokorých organismů – omezují pouze usazení larv na povrchu. Ultrazvukové vlny nejsou dostatečně silné na odstranění korýše po jeho přichycení. Tento systém bude bezpodmínečně nutné kombinovat s hlubokomořským systémem MGPS na lodi, nikoli jej nahrazovat.
Hodnocení malých a středních podniků: Který systém si vybrat?
Žádné řešení není univerzální. Na základě našich záručních údajů z různých lodí a zpětné vazby od zákazníků po servisních zásahách za posledních 12 měsíců jsme shrnuli doporučení pro údržbu podle typu lodí a obchodních tras níže:
MGPS zůstává jediným ověřeným, cenově efektivním a zárukou zaručeným systémem na celém světě pro velké oceánské lodě, které plují vysokou rychlostí a při vysokých průtokových rychlostech – například nákladní lodě, tankery, kontejnerové lodě atd. – což zajišťuje životně trvanlivé řešení pro celý mořskovodní chladicí systém. Zároveň zajišťuje, že naši klienti mají plně funkční mořskovodní chladicí systém. Ultrazvukový mořský vstup by byl extrémně užitečný na lodích provozujících krátké plavby v ekologicky citlivých oblastech, avšak nebude sloužit pro celý mořskovodní systém. SME se řídí heslem „Aim Beyond Your Concern.“
Namísto zakoupení připraveného řešení analyzujeme provozní profil vaší lodě a následně provedeme komplexní a důkladnou analýzu rizik, abychom vám navrhli nejvhodnější řešení pro vaši flotilu. Může jít buď o zcela nový systém MGPS s nejnovější logikou řízení, nebo o přestavbu a optimalizaci životnosti anod. Řešení pro retrofit pomáhá snižovat spotřebu anod ročně a výrazně prodlužuje jejich životnost. SME nabízí vše, co potřebujete – ať už jde o instalaci nových systémů, modernizaci a odstraňování poruch starého zařízení nebo provádění pravidelné údržby. Pokrýváme všechny aspekty elektricky i mechanicky ovládaného zařízení, a to pod dohledem zkušeného týmu.
Zaměstnáváme více než 100 zaměstnanců a všechny naše činnosti provádíme v souladu s přísným ISO postupem; díky tomu můžeme zaručit účinné, ekologicky šetrné a protiúhořové řízení, zatímco zajišťujeme maximální provozní dostupnost a chráníme vaši budoucí investici. Stále si nejste jisti, co by pro vaši flotilu fungovalo ideálně? Nezavoláte-li našemu týmu, jehož členové vám rádi pomohou s okamžitým a účinným výpočtem nákladových výhod pro vaši flotilu za využití dostupných údajů – vše je založeno na praktickém, reálném přístupu!