EN
På offshore-understøttelsesfartøjer (OSV) som ankerhåndteringsfartøjer, platformforsyningsfartøjer og besætningsfragtfartøjer kan marine miljøer ofte være blandt de mest ekstreme på planeten. Lange perioder til søs og behovet for en høj andel dynamisk positionering kombineret med drift i sedimentrige, biologiske farvande skaber ideelle former for marin biofouling. Biofouling på indløbsrør, varmevekslere og i rørledningssystemer i form af balaner, muslinger, slim og alger kan betydeligt påvirke ydelsen og endnu mere resultere i øget brændstofforbrug og uforudset vedligeholdelsesnedlukning. Tilgængelighed er den afgørende overvejelse på et OSV, og derfor er minimering af denne biofouling-risiko en prioritet for en kommerciel drift. Ud fra SME Groups mere end tyve års erfaring inden for marin ingeniørarbejde og vores omfattende udvalg af løsninger – herunder ICCP-, MGPS-, SED- og PHE-systemer – fremhæver denne vejledning nogle pragmatiske løsninger til at minimere risikoen for biofouling gennem effektiv design og implementering af en integreret beskyttelsesstrategi.
1. Proaktiv forebyggelse af marin vækst ved kilden
Den bedste måde at forebygge biofouling på er at forhindre marine organismer i overhovedet at nå frem til dit kølesystem. Det er netop formålet med SME’s MGPS (Marine Growth Prevention System). Ved hjælp af elektrolytisk fremstilling af klor genererer et SME MGPS-system små koncentrationer af aktivt klor i det havvand, der cirkulerer gennem havvandsindtaget. Denne kontrollerede klorkoncentration frigives direkte fra havvandsindtaget og afskrækker larver fra at fastholde sig samt forhindrer udviklingen af biofilm på indtagsgitterne, på rørenes inderside og på varmevekslerne.
Kontinuerlig beskyttelse I modsætning til manuelle metoder eller pulseret chlorklorering leverer SME’s MGPS automatisk, kontinuerlig og reaktiv beskyttelse i overensstemmelse med svingninger i havvand. Intelligente reguleringssystemer er installeret for at måle vandtemperatur, strømningshastighed og saltindhold og justere automatisk klorindholdet for at sikre konsekvent og optimal ydelse. Dette gør systemet særlig velegnet til OSV’er, der opererer i tropiske farvande med højt biologisk indhold, eller i havne, hvor der er kendte invasive arter. MGPS kan specificeres som en del af et omfattende anti-fouling-pakke, når det kombineres med SME’s ICCP (Impressed Current Cathodic Protection), hvilket beskytter skibets skrog mod både biologisk og elektrokemisk korrosion.
2. Pladevarmevekslerdesign til modstandsdygtighed mod biofouling
Selvom MGPS er designet til at forhindre organismer i at trænge ind i systemet, skal varmevekslerens design minimere udskilningen, som alligevel kan forekomme. SMEs pladevarmevekslere (PHEs), der er designet til OSV’er til denne type anvendelse, har et par særlige funktioner, der specifikt imødegår disse udskilningsproblemer. Vores plader indeholder specifikke tændstikmønstre (chevron corrugation patterns), som muliggør frembringelse af højt skærspænding på overfladen til varmeoverførsel, så organismer fjernes straks, når de fastholder sig. Dette design fremkalder turbulent strømning, så der ikke opstår områder, hvor udskilning kan blive stående stille og vokse.
Desuden leverer SME plader, der kan behandles for at skabe overflader med lavere overfladeenergi, som ikke understøtter fastsiddende forurening. For skibe, der måske kommer til at befinde sig i især aggressivt forurenet vand, kan titanplader være en fremragende mulighed. Den glattere overflade øger ikke kun korrosionsbestandigheden, men sikrer også, at pladerne er nemmere at rengøre. SME’s designingeniørteam samarbejder tæt med OSV-driftsholdene for at vælge den rigtige pladeform og de rigtige materialer til de specifikke arbejdsvilkår og samtidig optimere termisk effektivitet og modstand mod forurening for at opretholde effektiv drift mellem rengøringscykluser.
3. Intelligent overvågning og betingelsesbaseret rengøring
Opdag snavs tidligt – snavs er et problem, der kan udvikle sig til noget, der kritisk påvirker skibets ydeevne. SME PHE'er er designet med forstærkningsringe til at integrere temperatur- og tryksensorer, der kan rapportere i realtid til skibets automatiseringssystem. Overvågning af temperaturforskellen og tryktabet i varmeveksleren kan give den første indikation på snavs, selv før besætningen bemærker nogen ændring i skibets ydeevne.
SME's intelligente overvågningssoftware måler tilfoulingshastigheden og forudsiger, hvornår denne hastighed vil få varmeoverførslen til at falde under et defineret acceptabelt niveau, hvilket muliggør vedligeholdelse baseret på betingelser i stedet for faste tidsplaner. For OSV’er med strenge driftsregimer giver muligheden for at udskyde rengøringen, indtil den faktisk er nødvendig – eller faktisk planlægge rengøringen før en afgørende charter – betydelig operativ fleksibilitet. Vores overvågningsinformation registrerer en historisk log, som tekniske superintendenter kan bruge til at identificere tendenser og optimere kemisk rengøring. Med SED (Shaft Earthing Devices) til udligning af spændingsstøj fra spredt strøm i kredsløbet garanterer vores fouling-detektering ydeevne.
4. Forenklet vedligeholdelse og hurtig adgang til reservedele
Det vil altid være nødvendigt at rengøre og vedligeholde OSV’er i en miljø med høj forurening, selvom de mest effektive forebyggende foranstaltninger anvendes. Vores PHE-design er fokuseret på at sikre let vedligeholdelse: pladepakkerne kan åbnes nemt inden for få timer ved hjælp af simple håndværktøjer uden behov for specialiseret løfteudstyr, og vores klik-på-dæksel-design undgår den tidskrævende anvendelse af lim, hvilket giver en 50 % tidsbesparelse ved udskiftning af pakninger i forhold til limede pakninger.
At opretholde et klarlager af reservedele til plader og pakninger er altid et problem for ejere af flerskibsskibe inden for OSV-sektoren. Det globale leveringsnetværk fra SME håndterer hele processen og leverer til over 1000 skibe årligt, mens vores værksted i Nantong på 5000 kvadratmeter sikrer, at nøglereservedele er tilgængelige på alle større skibsværfter verden over – især i fastlandskina. I tilfælde af behov står SME’s tekniske supportteam til rådighed med realtids-fjern-diagnostik og endda på-stedet-service, så besætningen om bord kan håndtere biofouling-problemer i kortest mulig tid og hurtigt vende tilbage til deres normale arbejdsrutiner. Takket være vores kvalitetsstyringssystem, som er certificeret i henhold til ISO 9001, 14001 og 45001, samt en velintegreret proces, der kombinerer MGPS-, ICCP-, SED- og PHE-teknologier, har OSV-operatører én samlet løsning til alle deres behov inden for biofouling-beskyttelse. Tilsammen går vi længere end det, der er afgørende.