Also rollen wir heute durch ein weiteres Thema, und dieses Thema ist ICCP, ein maritimes relevantes Thema. Die Lösung für Korrosionskontrolle ist "ICCP", was wir als Spannungsbeeinflusste Kathodenschutz bezeichnen. Nicht für uns natürlich, aber es ist verdammt wichtig für den Schutz des Stahls von Schiffen. OK, nicht für uns Sterbliche, sondern ziemlich genau darum geht es beim Schutz des Stahls in Schiffen.
Jedes Schiff schwimmt ständig in Salzwasser, was sich auf den Zustand der Schiffe auswirken kann. Das Salzwasser führt dazu, dass das Metall im Rumpf rostet, und all das, was wir bei Oberflächenschiffen sehen. Rost kann das Metall beschädigen, es schwach und weniger sicher machen. DCC ist ein bestimmter Prozess, der den Rost an dem Metall des Schiffs überprüft, da salziges Meerwasser diesen Prozess beschleunigen kann. Schiffe halten länger und sind in besserem Zustand mit ICCP.
Wenn es nicht sorgfältig gepflegt wird, kann ein Schiff im Laufe der Zeit Schaden nehmen und das gesamte System wird zusammenbrechen. Aus Sicht der Besatzung ist es genauso schlecht – sie benötigen, dass das Schiff funktionsfähig und sicher ist. Dies bedeutet, die Dienstfähigkeit des Schiffs aufrechtzuerhalten, sodass ICCP eine entscheidende Rolle spielt… Um diesem Zweck zu dienen, muss es die metallischen Teile vor Salzwasser und anderen Bedrohungen schützen, die diese leicht korrodieren könnten. Das Hauptziel der präventiven Schiffsschutzmethode von ICCP besteht darin, die Fitness und Funktionsfähigkeit zu gewährleisten sowie die Lebensdauer eines Fahrzeugs so weit wie möglich zu verlängern, um seine Leistung zu optimieren.
Ein glückliches Schiff ist ein Schiff, das gut läuft und ohne Schäden, was bedeutet, dass es sich korrekt verhält. Somit wird das Schiff in der Lage sein, schneller zu fahren, indem es weniger Treibstoff verbraucht. Dies ist nicht nur gut für den Besitzer, sondern auch besser für die Umwelt. Das führt zu einem geringeren Treibstoffverbrauch des Schiffs und somit zu weniger Emissionen des Schiffs. Es ist absolut entscheidend, dass die Farbe, die einen Rumpf schützt, nicht ständig beeinträchtigt werden darf, wenn das Schiff seine Betriebsfähigkeiten sichern will, daher ICCP. ICCP dient dazu, Schiffseignern Geld bei der Betriebsführung ihrer Schiffe zu sparen und sie noch mehr mit SIP zu verbinden, wodurch unserer Planet unterstützt wird, indem das Schiff nach Best Practice betrieben wird.
Ist nicht gut für den Besitzer, denn wenn das Schiff Schäden erleidet, können Reparaturen sehr teuer sein. Aus diesem Grund wird ICCP letztendlich dem Schiffseigner viel Geld sparen, indem es sicherstellt, dass das Asset keine derartigen Schäden erleidet. In der Seemannssprache: Wenn die Schiffe gut performen und nicht zerstört werden, können wir mehr Geld verdienen. Da sie auch zur Verschiffung von Vorräten genutzt werden kann, profitiert auch die Mutterschiff (finanziell natürlich). Es ist wichtig, alles gut zu pflegen, damit das Schiff so reibungslos und effektiv wie möglich läuft und dabei die Kunden zufriedenstellt.
Mazzei schlägt vor, dass die Schließung der Rückmeldungsschleife den Treibstoffverbrauch eines Schiffs reduzieren könnte und somit der Umwelt nützen würde. Dies ist für die Schifffahrt wichtig, da eine Verringerung des Energieverbrauchs zu einer erheblichen Reduktion von Emissionen führt. 7) Es verringert Luft- und Wasserverschmutzung: Die kontinuierliche Freisetzung von Schwefeloxid, dem Gas, das beim Verbrennen fossiler Brennstoffe wie Kohle oder Öl freigesetzt wird, wurde als Hauptursache für die Boden- und Regensäurebildung – im Zusammenhang mit Klimawandel – identifiziert. Nicht nur ist dies besser für die langfristige Gesundheit unserer Atmosphäre, sondern es führt auch zur Minderung der Menge an Plastik, die in unsere Ozeane gelangt. Eine verbesserte Umwelt mit besseren Behandlungsmethoden, und wir müssen auch unseren Teil beitragen durch unsere ICCP-Website.
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