Hallo! Haben Sie ein Boot? Das ist super! Es gibt viel Spaß auf dem Wasser, aber als Bootseigentümer und nicht darüber Bescheid zu wissen, kann schlecht für Sie sein und noch schlimmer für Ihr Boot. Alles, was ich weiß, ist, dass sie auch iccp-System auf Schiffen . Diese kleinen Rascals sind ziemlich klein, spielen jedoch gleichzeitig eine enorme Rolle dabei, dass Ihr Boot raus zum Angeln ist anstatt jährlich zu lamentieren! In diesem Beitrag werden wir Schiffsanoden im Detail sowie deren Rolle für Ihr Boot diskutieren.
Nicht die ideale Kombination für salziges Wasser und metallene Boote. Salzwasser hat einen allmählichen korrosiven Effekt auf Ihre Propeller und den Rumpf, da es mit der Zeit abbaut und auflöst; es beeinflusst auch andere metallene Komponenten. Diese Reparaturen können $$$$$$ kosten. Was diese Anoden betrifft — opfernde Stücke Metall, die dazu bestimmt sind, sich aufzulösen, damit Ihr Boot sein Leben nicht der Korrosion opfert. Sie bestehen aus jedem erwarteten Material mit geringem Widerstand gegen Korrosion — Nicht Holz, sondern eine Legierung wie Aluminium, Stahl oder allgemein gebaut aus Aluminium. Die Anoden funktionieren wahrscheinlich gut: Sie verschleißen, um die anderen metallenen Teile Ihres Boots vor Korrosion zu schützen. Der ursprüngliche Schutz-Ijob Ihres Boots!
Tatsächlich gibt es verschiedene Arten von Anoden, die auf dem Markt verwendet werden. Eine weitere Unterscheidung basiert auf dem Wasser, das Sie verwenden. Anoden sind nicht gleich, es gibt Anoden für den Gebrauch in Süßwasser und Anoden für den Gebrauch in Salzwasser. Das Material, aus dem Ihr Boot gebaut ist, ist nur einer der Faktoren, die berücksichtigt werden sollten, wenn Sie die passende Anode für Ihr Boot auswählen, sowie der Ort, an dem Sie Ihr Boot am häufigsten einsetzen. Wenn Sie Ihr Boot schützen möchten und sicherstellen, dass es wie eine gut geölte Maschine funktioniert, müssen Sie sichergehen, dass die Anode richtig ausgewählt wurde. Eine kluge Wahl kann Ihnen jedoch viele schlaflose Nächte und Ärger ersparen, also verbringen Sie Zeit damit, diejenige auszuwählen, die Ihren Bedürfnissen perfekt entspricht!
Es ist so einfach und die Anwendung ist wartungsfrei! Und meistens kommen sie mit einer einfach zu folgenden Anleitung, sodass eine Beseitigung ohne den Gebrauch spezialisierter Instrumente nicht einfacher sein könnte. Sie benötigen sehr wenig Wartung, sobald du sie läuft hast. Anoden werden oft außerhalb des Rumpfes in untergetauchten Teilen platziert, wie Propeller, Wellen, Ruder oder Rumpf. Einmal im Jahr, wenn du vorsichtig sein möchtest, oder sogar noch öfter ist wahrscheinlich ideal. Stelle sicher, dass du jeglichen Rost oder Belag von diesen Kontrollen abschrubbst. Diese schnelle und sehr einfache Überprüfung wird dir helfen, dein Boot zu schützen, während sie gleichzeitig sichert, dass die Anoden tatsächlich ihre Arbeit tun.
Also, wie wir bereits früher besprochen haben, nach diesem Prinzip, iccp auf Schiffen sind darauf ausgelegt, zuerst zu korrodirieren, während andere Metalle in der Nähe weiterhin geschützt bleiben. Am Ende werden sie vollständig rosten und Sie sind gezwungen, ein neues Paar zu kaufen. Wichtig ist, dass in Bezug auf alle Situationen, in denen es Probleme gibt, die Notwendigkeit überprüft wird, diese Elemente zu kontrollieren. „Eine Inspektion des Anodensystems ist Teil der routinemäßigen Wartung, die Sie für Ihr Boot durchführen müssen, um sicherzustellen, dass die richtigen Anoden zur Verfügung stehen und ein maritimes Fahrzeug geschützt wird. Einige Anoden verfügen sogar über eine Warnung, die Ihnen mitteilt, dass sie am Ende ihrer Lebensdauer angelangt sind und ersetzt werden müssen. Eine Anode hat normalerweise eine Lebensdauer von 6 Monaten bis 3 Jahren, je nach dem Grad der Salinität im Wasser oder der Häufigkeit, mit der Sie Ihr Boot verwenden.
Schließlich sollte im Bereich der Bootsanoden beachtet werden, dass sich die Bootstechnologie ständig ändert und Hersteller stets neue Materialien für Schiffsanoden erfinden. Wir hören mehr über Aluminium, das als Alternative gehandelt wird, da es leichter und umweltfreundlicher im Vergleich zu traditionellen Zinkoptionen ist. Zum Beispiel hat Magnesium an Popularität für kleinere Boote oder solche gewonnen, die hauptsächlich in Süßwasser fahren, aufgrund des Schutzes, den es dem Unterbau des Boots vor Rost bietet. Es hat mit Korrosion zu tun – es kostet Ihr Schiff mehr, wenn alle rund um die Indonesische Inselgruppe ihre Boote hereinholen.
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