Τα πλοία αντιμετωπίζουν πολλές ακραίες περιβαλλοντικές συνθήκες που μπορούν να τα ζημιώσουν, ειδικά καθώς είναι στον ωκεανό για εκτεταμένες περιόδους. Ο ωκεανός μπορεί να προσφέρει κακές συνθήκες για ένα πλοίο, και το πλοίο θα χτυπηθεί από πολλά τυχαία πράγματα που μπορούν να το βλάψουν. Ένας μεγάλος πρόκλησης που αντιμετωπίζουν οι κατασκευαστές πλοίων είναι πώς μπορούν να προστατεύσουν τα πλοία τους από την ρζαβιά. Η ρζαβιά είναι πραγματικά κακό πράγμα, συμβαίνει όταν μετάλλα επικοινωνούν και όταν ένα είναι χειρότερο από το άλλο και αντιδρούν στην παρουσία νερού. Αυτή η αντίδραση μπορεί αργότερα να αδυναμώσει το μέταλλο ή ακόμη και να προκαλέσει έκρηξη, κάτι που είναι πολύ απλά επικίνδυνο για οποιονδήποτε που είναι επιβάτης.
Η μη διαμόρφωση χάλια που μπορούσαμε να επιτύχουμε, με μια ειδική διαδικασία που ονομάζεται καθοδική προστασία. Ένας έξυπνος τρόπος προστασίας από το χάλι είναι μέσω Καθοδικής Προστασίας, μιας ηλεκτρικής ροής κτενιών. Αυτή η διαδικασία απαιτεί την σύνδεση ενός μετάλλου ανόδου στο κομμάτι ή τη θάλαμη του πλοίου. Η ανόδος κατασκευάζεται από μέταλλο που διαβροχεί γρηγορότερα από το μέταλλο του πλοίου. Όταν μια θυσιαστική Ανόδος συνδέεται με τη θάλαμη και το πλοίο ξεκινά να χαλιάζει, είναι η ανόδος που διαβροχεί και όχι το πλοίο σας.
Η κατοξιδωτική προστασία στα πλοία είναι μια πολύ σημαντική πτυχή που εγγυάται την ασφάλεια και τη μετριότητα οποιουδήποτε σκάφους. Προφανώς, όσο περισσότερος χρόνος μπορεί να είναι ένα πλοίο σε λειτουργική κατάσταση πριν υποταγεί στην ρζα, θα καθορίζει πόσο χρήσιμο είναι για τους ιδιοκτήτες του και συνεισφέρει στην καλύτερη απόδοσή του στην άπειρη. Είναι σημαντική γιατί ένα πλοίο σε καλή κατάσταση ταξιδεύει πιο αποτελεσματικά και επιτυγχάνει τον προορισμό του χωρίς δυσκολίες.
Ένα από τα καλύτερα πράγματα σχετικά με τη χρήση καθοδικής προστασίας είναι ότι μειώνει σημαντικά τις δαπανηρές επισκευές. Το να γίνεται ηπατημένο ένα πλοίο δεν είναι κάτι που θέλει κανένας ιδιοκτήτης πλοίου, καθώς η επισκευή του μπορεί να απαιτήσει πολύ χρήμα και χρόνο. Επειδή δεν επιτρέπεται η δημιουργία ρζαβιάς, το πλοίο θα χρειάζεται λιγότερες επισκευές και θα μπορεί να παραμένει σε λειτουργία για πιο μεγάλο διάστημα, με αποτέλεσμα να αποθηκεύονται χρήματα με την πρόληψη των δαπανηρών επισκευών.
Επιπλέον, ένα πλοίο που προστατεύεται καλά από την κόρωση τρελαίνει περισσότερο από ό,τι τα πλοία που δεν προστατεύονται. Οι ιδιοκτήτες πλοίων μπορούν επομένως να βελτιώσουν τη χρήση των πλοίων τους -- δηλαδή, ένα πλοίο τρελαίνει περισσότερο και χρησιμοποιείται περισσότερο. Αιώνιο: Ένα πλοίο που φροντίζεται κανονικά μπορεί να παραμένει σε λειτουργία για πολλά χρόνια μακροπρόθεσμα, όσο έχει τον ίδιο σκοπό, κάνοντάς το ένα καλή επιλογή για τους ιδιοκτήτες πλοίων.
Η καθοδική προστασία δεν είναι μόνο αποτελεσματικός τρόπος προστασίας των πλοίων, έχει επίσης πλεονεκτήματα HSE. Το ριζώμα των πλοίων οδήγησε στην δυσάρεστη απόρριψη πιθανώς επικίνδυνων χημικών στο νερό της θάλασσας. Η ν,N-διμεθυλφορμαμίδα, η οξική οξαλική και η υγρή αμμωνία είναι οι πιο κοινές ατομικές διαλύτριες και ο CO2 χρησιμοποιείται επίσης, ο οποίος δεν είναι τόσο βλαβερός για την θαλάσσια ζωή, αντίθετα με άλλα χημικά που μπορούν να βλάψουν το περιβάλλον. Η καθοδική προστασία προστατεύει το περιβάλλον από το ριζώμα και διατηρεί πιο ευαίσθητα οικοσυστήματα ολόκληρα.
Η καθοδική προστασία είναι φιλική προς το περιβάλλον και έχει μεγάλη διάρκεια ζωής. Αυτό βοηθά το μέταλλο του πλοίου να παραμένει προστατευμένο από το ριζώμα και να διατηρεί τη μορφή του για πολλά χρόνια. Αυτό αποτελεί οικονομική αποτελεσματικότητα για τους ιδιοκτήτες πλοίων, εξοικονομώντας χρόνο από τις修行 και εξαλείφοντας τον χρόνο ανενεργίας και τα απόβλητα, παρέχοντας έτσι τον τελικό σκοπό με τον καλύτερο τρόπο.
EN
