EN
Ενσωμάτωση με Συστήματα Αυτοματισμού Πλοίων και Διαχείρισης Περιουσιακών Στοιχείων
Τα σύγχρονα πλοία δεν είναι πλέον ένα ανομοιογενές σύνολο ηλεκτρικών και μηχανικών συσκευών. Έχουν εξελιχθεί σε ένα επιπλέον δίκτυο Internet-of-Things, όπου οι κινητήρες, τα συστήματα πλοήγησης, οι μονάδες παραγωγής ενέργειας και οι διατάξεις εκφόρτωσης/φόρτωσης φορτίου παρακολουθούνται, ελέγχονται και βελτιστοποιούνται συνεχώς μέσω ενοποιημένων συστημάτων αυτοματισμού. Η πραγματική ανταγωνιστική υπεροχή για τους ιδιοκτήτες και τους ναυτιλιακούς φορείς δεν βρίσκεται πλέον στην προμήθεια υψηλής ποιότητας ναυτιλιακού εξοπλισμού, αλλά στη δυνατότητα να επιτρέπεται ακόμη και σε συστήματα προστασίας από διάβρωση και εναλλάκτες θερμότητας να επικοινωνούν με τον «εγκέφαλο» του πλοίου. Ακριβώς σε αυτό το σημείο η SME Group προσφέρει μια ισχυρή σύνδεση μεταξύ επαληθευμένου ναυτιλιακού υλικού και πιο έξυπνης διαχείρισης στόλου.
Παρακολούθηση Κατάστασης σε Πραγματικό Χρόνο για ICCP και MGPS
Η αξιοπιστία των συστημάτων ICCP και MGPS της SME για την προστασία του κύτους, των θαλάσσιων θυρίδων και των σωληνώσεων από διάβρωση και βιο-επικάλυψη έχει πάντα είναι διάσημη, αλλά αυτά τα συστήματα γίνονται ανεκτίμητα όταν ενσωματώνονται με την αυτοματοποίηση του πλοίου. Η ενσωμάτωση των ελεγκτών ICCP και MGPS με τα συστήματα συναγερμού, παρακολούθησης και καταγραφής δεδομένων του πλοίου παρέχει στους χειριστές:
Αυτό επιτρέπει προληπτικές ειδοποιήσεις, όπως όταν η απώλεια ICC Ploss γίνεται μικρότερη λόγω φθοράς της ανόδου ή του επικαλύμματος ή λόγω ανώμαλου σήματος MGPS, το οποίο μπορεί να οφείλεται σε μεταβολές της αλατότητας του θαλασσινού νερού ή στη συσσώρευση βιολογικών αποθέματων. Αυτή η αυτοματοποίηση καταγράφει συνεχώς όλα αυτά τα δεδομένα και παράγει αναφορές τάσεων, αντί για τις εβδομαδιαίες καταγραφές του αρχικού συστήματος, προκειμένου να παρέχει προ-προγραμματισμένες ειδοποιήσεις όταν η απόδοση μιας μονάδας μειωθεί πριν από την ολική αποτυχία. Για έναν τεχνικό επιθεωρητή που επιβλέπει πολλά πλοία, όλα αυτά μπορούν να συλλεχθούν σε ένα απομακρυσμένο πύλη διαχείρισης περιουσιακών στοιχείων στην ξηρά, επιτρέποντας σχέδια συντήρησης βασισμένα στην κατάσταση και αποτρέποντας ακριβές απρόβλεπτα επεισόδια στο ναυπηγείο.
Ψηφιακή Καταγραφή και Αναλυτική Αξιολόγηση Απόδοσης για SED και PHE
Η προστασία της μηχανής του πλοίου σας πραγματοποιείται με τις Συσκευές Γείωσης Άξονα (SEDs) και τους Πλακωτούς Εναλλάκτες Θερμότητας (PHEs) της SME, των οποίων η συμβατική αντίληψη δεν είναι ότι είναι ιδιαίτερα προηγμένος εξοπλισμός, αλλά «εγκατάσταση και λησμόνηση». Αυτό αλλάζει ριζικά όταν ενσωματώνονται στο σύστημα διαχείρισης περιουσιακών στοιχείων και αυτοματοποίησης του πλοίου σας. Καθώς οι σύγχρονες SEDs διαθέτουν συχνά ενσωματωμένη ψηφιακή σύνδεση, έχουν τη δυνατότητα να μεταδίδουν ζωντανά δεδομένα — σχετικά με την αντίσταση των κιβωτίων κύλισης, τα ρεύματα διαρροής και την τάση του άξονα — τα οποία μπορούν να ενσωματωθούν στο κύριο σύστημα αυτοματοποίησης. Το κύριο κέντρο ελέγχου θα ειδοποιείται αμέσως για οποιαδήποτε ενδείξεις υπερβολικής φθοράς των κιβωτίων κύλισης, για πιθανή συσσώρευση στατικού φορτίου που θα μπορούσε να βλάψει τον εξοπλισμό ή για διακοπές της μόνωσης, πριν ακόμη προλάβετε να το αντιληφθείτε μέσω ταλαντώσεων ή μιας ασυνήθιστης αύξησης της θερμοκρασίας.
Με παρόμοιο τρόπο, ο συντελεστής επικάθισης, οι ρυθμοί ροής και οι διαφορές θερμοκρασίας επηρεάζουν απευθείας την απόδοση των εναλλακτών θερμότητας πλακών (PHE). Με τη σύνδεση των αισθητήρων PHE στο σύστημα αυτοματισμού, οι τεχνικοί και οι χειριστές μπορούν να λαμβάνουν πραγματικού χρόνου υπολογισμό της θερμικής απόδοσης και να τον συγκρίνουν με τα αρχικά δεδομένα εγκατάστασης. Η μείωση του συντελεστή μεταφοράς θερμότητας μπορεί να ενεργοποιήσει ειδοποίηση καθαρισμού, ενώ μια απότομη απόκλιση της πίεσης μπορεί να τους ειδοποιήσει για κόπωση των προσαρτημάτων και/ή των πλακών. Τα ψηφιακά αρχεία προσφέρουν στον διαχειριστή περιουσιακών στοιχείων εκτενείς ιστορικές καμπύλες απόδοσης, βοηθούν στην αξιολόγηση αξιώσεων εγγύησης και υποστηρίζουν την αγορά ανταλλακτικών με βάση αντικειμενικά, ιστορικά δεδομένα από το ίδιο σύστημα που χρησιμοποιείται για την παρακολούθηση της κύριας μηχανής και των βοηθητικών συστημάτων.
Κεντρικός χειρισμός συναγερμών και βελτιστοποίηση ροής εργασίας συντήρησης
Η διαχείριση πολλών αυτόνομων πινάκων συναγερμού αποτελεί ένα από τα μεγαλύτερα καθημερινά λειτουργικά προβλήματα σε ένα πλοίο. Η SME επιλύει αυτό το πρόβλημα επιτρέποντας σε όλα τα συστήματά μας — από το ICCP έως το MGPS, από το SED έως το PHE — να ενσωματώνονται απευθείας στο συνολικό σύστημα συναγερμού του πλοίου, χρησιμοποιώντας βιομηχανικά τυποποιημένες επικοινωνίες (Modbus, CAN bus ή Ethernet/IP). Δεν υπάρχουν πλέον διασκορπισμένοι ηχητικοί συναγερμοί· όλοι οι συναγερμοί εμφανίζονται σε ένα μόνο σημείο, με χρονοσήμανση, κατάταξη κατά προτεραιότητα και ακόμη και με βοήθεια για τη διάγνωση βλαβών στις οθόνες της γέφυρας/του μηχανοστασίου.
Οι διαδικασίες συντήρησης αυτοματοποιούνται. Δεν αφορούν μόνο τις συναγερμούς· η ενσωμάτωση βοηθά επίσης στην αυτοματοποίηση πολλών εργασιών συντήρησης. Εάν η αντίσταση γείωσης του SED μετρηθεί ότι αποκλίνει πέραν της προδιαγραφόμενης τιμής, το σύστημα αυτοματοποίησης μπορεί να δημιουργήσει αυτόματα μια εντολή εργασίας στο Υπολογιστικό Σύστημα Διαχείρισης Συντήρησης (CMMS) του πλοίου, καταγράφοντας το κατάλληλο ανταλλακτικό που πρέπει να εγκατασταθεί (π.χ. ανταλλακτικά αγκάθια ή το μονάδα παρακολούθησης) από το απόθεμα επί του πλοίου. Παρομοίως, εάν η απόδοση των PHEs μειωθεί σημαντικά, μπορεί να ενεργοποιηθεί μια εργασία καθαρισμού που θα φορτώσει αυτόματα τις οδηγίες βήμα προς βήμα, καθώς και το τελευταίο καταγεγραμμένο σέρβις. Η SME βοηθά τους ιδιοκτήτες πλοίων να ενσωματώσουν την πλατφόρμα σε αυτό το περιβάλλον παρέχοντας τεκμηρίωση διεπαφής, πίνακες αντιστοίχισης παραμέτρων και απομακρυσμένη τεχνική υποστήριξη.
Διαχείριση ανταλλακτικών και μακροπρόθεσμος σχεδιασμός στόλου με βάση δεδομένα
Σε το ευρύτερο επίπεδο ενσωμάτωσης, η SME Group ενσωματώνει δεδομένα πέρα από το πλοίο σε ολόκληρο το στόλο. Αν και τα ετήσια δεδομένα κατανάλωσης της SME από το απόθεμα ανταλλακτικών της—για πάνω από χίλια πλοία—αποτελούν εντυπωσιακή βάση δεδομένων, η πραγματική τους αξία έγκειται στη σύζευξή τους με λειτουργικά δεδομένα από αυτοματοποιημένο εξοπλισμό. Όταν ένας διαχειριστής στόλου εξετάζει τις τάσεις στα δεδομένα χρήσης—ρυθμό αντικατάστασης ανόδων ICC P, διάρκεια ζωής ηλεκτροδίων MGPS, διάρκεια ζωής βούρτσας SED, ρυθμό αντικατάστασης παρεμβυσμάτων PHE—αποκτά ενδείξεις για το πώς συγκρίνεται η απόδοση μεταξύ πλοίων-αδελφών, καθώς και για τις καλύτερες πρακτικές λειτουργίας και συντήρησης.
Επιπλέον, καθώς το σύστημα αυτοματοποίησης καταγράφει τις ώρες λειτουργίας και τα προφίλ φόρτισης κάθε εξοπλισμού ΜΜΕ, αυτά διοχετεύονται στη μακροπρόθεσμη πρόβλεψή μας για τον κύκλο ζωής του εν λόγω ενεργητικού, ενημερώνοντας τον χειριστή για τη στιγμή που θα απαιτηθεί μια εκτενής επισκευή, διευκολύνοντας την παραγγελία ανταλλακτικών σε μεγάλες ποσότητες και βελτιστοποιώντας τα συμβόλαια υπηρεσιών με ναυπηγεία επισκευών. Σε συνδυασμό με το παγκόσμιο δίκτυο υπηρεσιών μας και την εγκατάσταση εργαστηρίου 5.000 τ.μ. στο Nantong, βρισκόμαστε σε ιδανική θέση για να ανταποκριθούμε σε αυτούς τους δείκτες, που βασίζονται σε δεδομένα, με ταχεία προμήθεια ανταλλακτικών και τεχνική υποστήριξη στις εγκαταστάσεις των πελατών και σε παγκόσμια ναυπηγεία, ιδιαίτερα στην ήπειρο της Κίνας. Απλούστερα, η ενσωμάτωση δεν αφορά την τεχνολογία για το καθαρό της κέρδος, αλλά τη μετατροπή δεδομένων σε δραστική ευφυΐα, ελαχιστοποιώντας τα λειτουργικά κόστη και διασφαλίζοντας ότι οι πελάτες μας έχουν απόλυτη ανεμβλησία όταν τα πλοία τους βρίσκονται στη θάλασσα.