Así que hoy estamos abordando otro tema y ese tema es ICCP, un asunto relevante para la Marina. La solución para el control de corrosión es "ICCP", que denominamos Protección Cátodica por Corriente Impresa. No para nosotros, por supuesto, pero es sumamente importante para proteger el acero de los barcos. OK, no para nosotros mortales, pero bastante acertado para mantener ese acero en los barcos a salvo.
Cada barco flota en agua salada todo el tiempo, lo cual puede afectar al estado de los barcos. El agua salada provoca que el metal en la estructura se oxide, y eso es lo que vemos suceder en las superficies de los buques. La oxidación puede dañar el metal, haciéndolo débil y menos seguro también. DCC es un proceso que verifica la oxidación en el metal del barco, ya que el mar salado puede acelerar ese procedimiento. Los barcos duran más y están en mejor condición usando ICCP.
Si no se cuida con esmero, un barco puede dañarse con el tiempo y todo el sistema se puede romper. Desde el punto de vista de las personas a bordo, es igual de grave: necesitan que el barco sea operativo y seguro. Esto significa mantener la capacidad de servicio del barco, por lo que el ICCP jugará un papel vital. Para cumplir con este propósito, debe proteger las partes metálicas del agua salada y otras amenazas que pueden corroerlas fácilmente. El objetivo principal detrás de la metodología preventiva de protección de barcos del ICCP es asegurar el buen estado y la capacidad funcional, además de extender la longevidad de una embarcación tanto como sea posible para mejorar su rendimiento.
Un barco feliz es un barco que funciona bien y sin daños, lo que significa un comportamiento correcto, por lo tanto, el buque podrá funcionar más rápido utilizando menos combustible. Esto no solo es bueno para el propietario, sino también mejor para el medio ambiente. Esto resulta en menos consumo de combustible del barco y, por lo tanto, menos emisiones del barco. Es absolutamente crucial que la pintura que protege la quilla no se vea comprometida constantemente si el buque quiere asegurar sus capacidades operativas, de ahí el ICCP. El ICCP es para ahorrar dinero a los propietarios de barcos en la operación de sus barcos, involucrándola aún más con el SIP, ayudando así a nuestro planeta al hacerlo funcionar con las mejores prácticas.
No es bueno para un propietario, ya que si el barco sufre daños, las reparaciones también pueden ser muy costosas. Es por esta razón que el ICCP ahorrará al dueño del barco mucho dinero simplemente asegurándose de que el activo no esté incurriendo en dichos daños desde un principio. En términos navales, si los barcos funcionan bien y no se destruyen, podremos ganar más dinero; y como también se puede usar para transportar suministros, el barco madre obtiene beneficios ( financieros, por supuesto). Es importante mantener todo bien engrasado para que el barco continúe funcionando lo más suavemente y eficazmente posible, mientras se mantiene contento al cliente.
Mazzei sugiere que, al cerrar el bucle de retroalimentación, reducir el consumo de combustible en un barco podría beneficiar al medio ambiente. Esto es esencial para la industria del transporte marítimo porque una reducción en el consumo de energía se corresponde con una gran reducción de emisiones. 7) Reduce la contaminación del aire y el agua: Las emisiones continuas de óxido de azufre, el gas liberado al quemar combustibles fósiles como el carbón o el petróleo, han demostrado ser una causa principal de la acidificación del suelo y la lluvia - asociada con el cambio climático. No solo esto es mejor para la salud a largo plazo de nuestra atmósfera, sino que también reduce la cantidad de plásticos que fluyen hacia nuestros océanos. Un mejoramiento del medio ambiente con un gran tratamiento y también tenemos que contribuir con nuestra parte desde nuestro sitio de ICCP.
SME es una empresa líder en ingeniería marina en China, especializada en protección avanzada contra la corrosión, servicios de intercambiadores de calor y sistemas preventivos contra el crecimiento marino. SME cuenta con décadas de experiencia en el sector y ofrece una amplia gama de soluciones que abarcan la instalación, el diseño y el mantenimiento de sistemas ICCP, sistemas de protección contra el crecimiento marino (MGPS) e intercambiadores de calor de placas. Nuestras instalaciones de 5000 metros cuadrados y un inventario superior a los 10 millones de dólares reflejan la capacidad de SME para ofrecer sistemas ICCP para buques y servicios de alta calidad. Brindamos soporte a cientos de embarcaciones cada año, garantizando que cada proyecto se beneficie de nuestra amplia experiencia y tecnología moderna. ¡SME está decidida a abordar el alcance de sus inquietudes, no solo sus expectativas!
SME proporciona soluciones profesionales de iccp para barcos (MGPS) para proteger el sistema de refrigeración por agua de mar de su embarcación contra la bioincrustación marina perjudicial. Nuestros sistemas son desarrollados y construidos con precisión, lo que garantiza un rendimiento duradero y un mantenimiento mínimo. SME cuenta con años de experiencia en ingeniería marina. SME ofrece todos los aspectos de los servicios MGPS, incluyendo diseño, instalación, modificaciones, reparaciones y mantenimiento. Nuestro amplio inventario nos permite satisfacer cualquier necesidad de repuestos MGPS y asegurar que su embarcación permanezca protegida sin interrupciones. SME es un socio confiable que no solo proporciona sistemas MGPS fiables, sino también la experiencia y los recursos necesarios para garantizar que su sistema funcione de forma óptima. Esto reducirá la probabilidad de reparaciones costosas e inactividad causadas por la bioincrustación marina.
Los sistemas ICCP (Protección Catódica por Corriente Impresia) de SME garantizan una protección fiable contra la corrosión mediante tecnología avanzada y décadas de experiencia en el sector. Como proveedor de sistemas ICCP para buques, garantizamos la máxima calidad y un mantenimiento mínimo gracias a los años de experiencia adquiridos gestionando cientos de proyectos navales cada año. Ofrecemos una gama completa de soluciones ICCP, que incluyen ánodos y piezas de recambio. Además, SME proporciona servicios expertos de reparación, mantenimiento y modificación para asegurar que su sistema funcione con un rendimiento óptimo durante toda su vida útil. Asimismo, ofrecemos sistemas de inteligencia artificial para el análisis de hojas de registro, así como capacidades predictivas. Estos sistemas realizan evaluaciones precisas de riesgos y emiten alertas para evitar posibles problemas. En SME no nos limitamos simplemente a cumplir sus requisitos, sino que nos esforzamos por superar sus expectativas.
SME ofrece una gama de servicios de mantenimiento para intercambiadores de calor de placas (PHE) para garantizar su durabilidad y eficacia a largo plazo. Ofrecemos protección catódica por corriente impresa (ICCP) para embarcaciones, inspecciones exhaustivas, ensayos de presión y procesos avanzados de limpieza en sitio (CIP), lo que permite la limpieza en línea del equipo sin necesidad de retirarlo. Con un taller de 5000 m² y un inventario valorado en 10 millones de dólares, estamos preparados para acometer proyectos de cualquier escala. Esta gran capacidad, combinada con nuestros muchos años de experiencia y con la tecnología más avanzada en servicios, nos permite ofrecer con confianza una garantía de 12 meses para todos nuestros proyectos de PHE. Estamos comprometidos con la alta calidad y la precisión, lo que nos permite minimizar los riesgos y prolongar la vida útil de los intercambiadores de calor que usted ha instalado.
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