El crecimiento marino, como percebes, algas y mejillones, representa riesgos significativos para el rendimiento de las embarcaciones y la integridad estructural, especialmente en entornos de agua salada. Estos organismos se adhieren a superficies sumergidas, aumentando la resistencia hidrodinámica, obstruyendo tuberías...
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Es un problema constante para los operadores de barcos lidiar con intercambiadores de calor por placas envejecidos (PHEs). Con el tiempo, las piezas internas se dañan por corrosión, incrustaciones y desgaste de juntas. ¿El resultado? Permitir que escape el calor, lo que significa que los motores y sistemas tienen que...
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Con las operaciones marítimas siendo tan exigentes, cada hora importa mucho. El momento en que un buque está navegando, genera ingresos; los retrasos por averías cuestan dinero, pero no poder navegar durante mucho tiempo debido a la disponibilidad retrasada de piezas clave de repuesto...
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El biofouling provoca pérdidas silenciosas para aquellos que operan buques, ya que organismos como percebes y algas se acumulan en las carenas y los sistemas de enfriamiento con agua de mar. Debido a este crecimiento, los motores son forzados a usar más potencia y terminan gastando entre un 10 y un 40% más de combustible...
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En mayo, SME participó en BARI-SHIP 2025, celebrado en Imabari, Japón, un evento clave en el calendario marítimo. Del 22 al 24 de mayo, recibimos a los visitantes en el stand BC-09 en la Zona BC del Centro de Exposiciones Texport Imabari. En esta importante reunión, nosotros...
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Los intercambiadores de calor por placas (PHEs) son muy importantes para garantizar la eficiencia en el enfriamiento del motor, la refrigeración y sistemas clave en el mar. Aun así, cuando el mantenimiento de los PHE no está planificado, trae muchas dificultades a los operadores de embarcaciones. Cuando las embarcaciones fallan su...
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Cuando satisfacer una fuerte demanda no es una opción, para los operadores de flotas que viajan a lugares remotos o inexplorados, los retrasos en la obtención de piezas de repuesto se vuelven muy costosos y causan que las flotas permanezcan fuera de operación durante un período mucho más largo. Un retraso de varios días pue...
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La seguridad de un barco ya no puede garantizarse por completo mediante revisiones manuales de la hoja de registro. La documentación puede interferir en la atención de la tripulación y hacer que pasen por alto cualquier irregularidad, y el hecho de tener diferentes estilos de informes puede hacer que se pasen por alto...
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Las empresas de transporte marítimo pierden dinero cada vez que los tiempos de inactividad imprevistos retrasan las operaciones. Un fallo del sistema que requiere acción inmediata es el sistema de Protección Catódica por Corriente Impresa (ICCP). Si un sistema ICCP deja de funcionar, el agua de mar ya no lo...
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Al mismo tiempo, reduce la eficiencia de los buques y lleva a prácticas ambientales deficientes. Nuestro personal en Sealong Marine trabaja con avanzados Sistemas de Prevención de Crecimiento Marino (MGPS) para asegurar que las carenas estén limpias, eficientes y completamente preparadas para...
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¿Es la cantidad de combustible que quema tu barco mayor a la de antes? Los PHE bloqueados dentro de tu motor podrían estar afectando silenciosamente tu presupuesto. Con el tiempo, las superficies de los PHE se obstruyen con escala, lodo y organismos en crecimiento. Funciona como...
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Casi cada hora adicional de operaciones extendidas en la industria marítima se traduce en miles de dólares de ingresos perdidos. Gracias a nuestro nuevo enfoque en Sealong Marine, las interrupciones ahora son cosa del pasado, ya que garantizamos todo el PHE, ICCP...
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