Motores Fuera de Borda Mercury — Usados por los amantes de los botes motorizados durante años. La marca Mercury representa algunos de los mejores motores fuera de borda, los cuales tienen que... medium.com Sin embargo, un problema que está naturalmente asociado con estos motores puede ocurrir: óxido y ruina completa. El óxido se refiere al daño causado cuando el metal se oxida con el aire y el agua. Arruinarás tu motor fuera de borda Mercury si no lo detienes. El óxido no solo se puede prevenir, es posible detener el lento avance del daño con un ánodo de sacrificio.
¿Qué Diablos Es Un Ánodo Sacrificial? Escape | Es una pieza metálica que se monta en la parte superior de la powerhead de tu motor fuera de borda Mercury Aspirer. No es el ánodo de tu barco, es uno hecho de un metal que se corroerá más rápido que el eje de la hélice de tu barco, etc. De esta manera, en lugar de que otros componentes metálicos se corran, el ánodo sacrificial será el primero en hacerlo. Así, el ánodo sacrificial se corroerá por completo, pero al hacerlo, solo se dañará a sí mismo y ayudará en la prevención de daños.
Aumentarás la vida útil de tu motor con un ánodo sacrificado instalado en el Mercury Outboard. — Tu motor podría ser devorado por la oxidación, lo cual sería muy molesto y tendrías que reemplazarlo también. Esto es muy frustrante y puede costar mucho para los propietarios de botes. Estos comúnmente son un ánodo sacrificado, el cual se oxida en lugar del resto del motor. Mejora la longevidad de tu motor al ayudar a prevenir cualquier corrosión, permitiendo que funcione suavemente durante años.
Tu motor fuera de borda Mercury probablemente no será barato, y lo último que quieres es que termine roto. Esta es una inversión que esperas que dure hasta tu último suspiro, por lo que tiene sentido mantenerlo bien. La mejor razón para pagar un poco más por una anoda sacrificada es, por supuesto, la prevención de la oxidación y, en consecuencia, los desperfectos. Y aunque pueda parecer que una anoda sacrificada es solo otra forma de vaciar tu billetera en el mar, de hecho es una de las inversiones más económicas para preservar tu inversión y mantener funcionando tu motor... y funcionando... licuando la lujuria como un conejo Eveready... copqrstuvwxyz. Bueno, ¡es como tener un poco de paz mental completamente nueva!
Cada motor fuera de borda Mercury necesita una ánoda sacrificada. También juegan un papel importante en la protección de su motor contra la corrosión, lo que efectivamente salva su inversión. Todo propietario de un motor fuera de borda Mercury debe entender la importancia de estas ánodos sacrificadas y asegurarse de que su motor tenga una. Una manera simple pero muy poderosa para usted de ejercer un buen mantenimiento de la embarcación.
Por suerte, una ánoda sacrificada se puede instalar fácilmente en su motor fuera de borda Mercury siguiendo solo unos pocos pasos simples. Debe determinar el mejor lugar para adjuntar la ánoda a su motor y usualmente es bajo, cerca del timón. VE A POR ESO Y SACAR LA ÁNODA VIEJA & COLOCAR LA NUEVA ÁNODA Elige una ánoda que sirva para tu motor fuera de borda. Siempre debes revisar la ánoda de vez en cuando después de haberla instalado. Si parece vieja, destartalada o simplemente oxidada, necesitas cambiarla.
Tu ánodo de sacrificio también es algo muy importante para mantener en buen estado. Tu ánodo se oxidará con los años, así que cada pocos años necesitarás cambiarlo. Mantén un ojo en tu ánodo y reemplázalo una vez que notes signos de desgaste. Esto te ayudará a mantener tus fuera de borda Mercury en la cima de tu lista de servicio y a salvarlos de la destrucción corrosiva.
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