Hei ystävät! Tänään postauksessa tutustumme uhraava anodi ja virtausvaikutteinen katodisuojitus ja vastaa kysymykseen siitä, miten nämä auttavat estämään veneiden rsyvänne. Melkein kaikki vedet ovat metallista, ja kun ne tulevat veteen, rsy voidaan muodostua. Ainoa ongelma rsyllä on se, että se heikentää metalia ja voi potentiaalisesti muotoilla venettä. Vaikka olisitkin maanmiehistö, keskustelemme siitä, mitä ne tekevät ja miksi ne saattavat olla parhaita suojelemaan venettäsi riippumatta siitä, missä se satopaikalla on, milloin niitä tulisi vaihtaa ja mikä tyypin anodi sopii parhaiten veneesi.
Veneet rakennetaan yleensä teräksestä tai alumiiniumista. Kun näitä veneitä jätetään vesille pidempään aikaan, ne muuttuvat rsikköiksi. Tämä johtuu korroosiprosessista. Kun metalli hajoaa ja heikkenee altistuksen takia erityisesti vedelle, tapahtuu korroosio. Tämä on se kohta, jossa voimme auttaa pysäyttämään tätä käyttämällä alumiinanoderi on veneillä. Vene on suojattu näillä erityisillä anodeilla, jotka koostuvat alumiinista ja niitä on asennettu alusten (veneen runko) käynnistimille, muille laitteille, joita tarvitaan suojaan. Uhrausanodit suojavat venettä rakkautta ja vahingosta.
Alumiini on yleinen materiaali uhraanodien käytössä, ja siihen on myös hyvä syy. Yksi suureista syistä on alumiinin yhteensopivuus mer vesien kanssa. Kun anodit asetetaan paikoilleen laivalle, ne korrodoivat ennen kuin metalliset osat veneesi turhautuvat. Tämä tarkoittaa, että alumiini-anodit korrodoivat ensimmäisenä, mikä suojelee muuta (arvokkaampaa) metaalikomponentteja karosta. Korrodoiva anodi suojaa veneen metallihullia estämällä sen ruostumisen. Tämä on yksi tärkeimmistä asioista, joita voit tehdä pitääksesi veneesi toimintakunnossa.
Ideana siellä, miten uhrausanodit toimivat, on ihan perustavanlaatuinen — galvaninen korrosio. Tämä on tieteellinen periaate, joka selittää, mitä tapahtuu, kun kaksi erilaista metalia kohtaavat toisensa veteessä (merivedessä). Tämä johtaa siihen, että yksi metallista muuttuu anodiksi, joka korrodoituu, ja toinen metalli toimii katodina, jossa se pysyy turvassa. Toisin sanoen, anodi ruostuu ja hajoaa ennen kuin katodi, mikä pelastaa veneen metallisen osan, jonka tulisi säilyttää. Tässä on kuvaileva esimerkki siitä, miten uhrausanodit auttavat suojatakseen veneitä ruosteilta ja tekemään niistä vahingoittuvia pidempään.
Sinun pitäisi seurata uhrausanodeitasi ja tietää, milloin niitä on vaihdettava. Jos ne ovat korrodoineet puoliväylällä, vaihda ne. Kun anodi korrodoi edelleen tietylle tasolle, se lopettaa toimintansa kokonaan, ja jätät itsesi alttiiksi ilman suojaa. Asioiden, kuten veden suolaisuuden, laivan asunnossa olevan paikan ja kuinka usein käytät sitä, mukaan päin määräytyy, kuinka usein sinun tulisi vaihtaa niitä. Tarkista aina anodeitasi joka kuusi kuukautta periaatteena. Näin voit vaihtaa ne tarvittaessa ja myös varmistaa, että laivosi on aina suojattu.
On olemassa paljon enemmän erilaisia uhrausanodeja, mikä on syynä siihen, miksi sopivan valitseminen veneelle on niin tärkeää. Minkälainen anodi on paras veneellesi riippuu siitä, missä tyypessä veteen se vietää enimmäkseen aikansa, sekä myös siitä, mistä materiaalista vene on tehty. Esimerkiksi, jos veneesi on suolavedessä, sen tulisi käyttää sinkkianodeja. Sinkki on täydellinen tuossa ympäristössä. Magnesiumianodit ovat suosittuja järveissä käytettäväksi. Lopulta, alumiini-anodit ovat parhaita veneille, jotka ovat sumuvedessä (sekoitus suolavesta ja järvestä), koska ne tarjoavat suojelua ilman, että ne vahingoittavat veneellä.
Yksinkertaisesti sanottuna; uhrausanodit ovat olennaisia varmistaakseen, ettei veneesi rsy tai korrodoi. Ne itse ovat korrosioitaistajia, mikä tekee niistä toimivaa suolavedessä veneen kanssa;) Alumiiniohrausanodit ovat mahtavia! Ne korrodoivat metallikomponentteja estääkseen veneen rsymisen. Jos anodisi ovat liian korrodoineet, ne eivät toimi oikein; siksi on oleellista vaihtaa ne joka kuusi kuukautta. Mikä tyyppinen anodi tarvitsen veneelleni riippuu tietenkin veneen rakenteesta ja metallista sekä vetejä, joihin olet alttina.
EN
