Pyörivä akseli on yksi laivan tärkeimmistä osista, kun se liikkuu vedessä. Pyörivän akselin tehtävänä on helpottaa pyörän kiertämistä, mikä tuottaa vauhtia liikkeeseen laivan edelle. Se voi vakavasti vaarantaa ei vain laivan mutta myös kaikkien ihmisten elämät lajalla, jos pyörivä akseli ei ole oikein maattu. On erittäin tärkeää turvallisuus toimenpide, jota kaikki laivat täytyy noudattaa pyörivän akselin maustamisessa. Tässä artikkelissa kerrotaan, miksi se on tärkeää. iccp-järjestelmä on tärkeää laivoilla ja miten voimme suojella niitä, kun ne ovat matkoilla.
Pyörivien asentojen maan侧yhteyttäminen on yksi laivojen turvallisuusvaiheista. Se estää laivan kärsimästä sähköisistä ongelmista ja tarjoaa turvan reitin mahdollisille sähkövirta-virtauksille, jotka voivat olla vesissä. Siksi sähkövirtaukset vesissä voivat olla erittäin vaarallisia, koska ne voisivat leviää koko laivan läpi ja aiheuttaa vakavaa vahinkoa tai huonomminkin, laittaa miehistön riskiin. Jos pyörivän asennon maan侧yhteyttäminen ei ole saatavilla, nämä virtauttavat virtaukset yrittävät löytää tiekseen läpi laivan kehän ja tilanne tulee vaaralliseksi. Siksi pyörivien asentojen maan侧yhteyttäminen on välttämätöntä pitääkseen laivan turvallisena vesialueella toiminnassa.
On monia syitä, miksi pyörähdysvaihde maadittaminen on tärkeää. Ensisijainen seikka on se, että se varmistaa aluksen ja kaikkien matkustajien suojituksen sähköisten vaarojen edessä, mikä voi olla erityisen epämiellyttävää, jos ne tapahtuvat vesissä. Aluksella veteen on paljon suurempi mahdollisuus sähkövirtauksiin ja potentiaalisesti sähköiskuihin merellä, joihin täytyy ottaa huomioon maadintamalla. Toiseksi se suojelee aluksen sähkölaitteita vahingosta. Mutta nämä virtaukset voivat vahingoittaa laitteita tai jopa saada miehistön meneeksi rannalle, kun korjaukset tehdään, mikä aina johtaa suuriin kustannuksiin. Korjaus tällaisena ei vain maksanut rahaa omistajalle, vaan pitänyt tämän pitkän laivan pois palvelimattomana niin kauan kuin kalliista pelastustoimintoja kesti. Lopuksi se toimii tehokkaammin, kun propulsorin vaihteessa on hyvä maadinta. Tämä johtaa parempaan moottorin terveyteen, vähentää mahdollisuuksia moottoriongelmiin liittyvien tilanteiden syntymiseen ja säästää sinut hirveistä korjauskustannuksista.
Yksinkertaisesti sanottuna on olemassa joitakin perussääntöjä, joita on noudatettava aluksien turvallisuuden varmistamiseksi. Perämoottorin maajohdetyt pitää aina tarkistaa ennen merimatkallista. Nämä johdet ovat tehtaan turvallisuutta, joten niiden ei tulisi olla rostoa ja ne tulisi pyyhkiä puhtaiksi. Jos johdet ovat rikki tai käynnissä, korvaa ne välittömästi turvallisuuden vuoksi. Toiseksi hyvin toimiva maajärjestelmä ja vähemmän vastus. Jos ne kuljevat ohi, se saattaa mahdollistaa sähkön virtausten turvan palautumisen aluksesta, mikä tekee eron, jos syntyy järkytyksiä. Yhdeksäs sääntö on, että moottorin täytyy olla hyvässä kunnossa ja kaikki sähköinen laitevarusteiden on oltava hyvin maadittuna. Nämä yksinkertaiset toimenpiteet voivat johtaa turvallisempaan aluksen toimintaan ja tuottavuuteen purjehdussa.
Se voi estää sähköisen ongelman veden keskusjohtamalla propulsorin pyörän maahan. Sähkön hirmumaiset ominaisuudet johtuvat siitä, että se voi levitä koko aluksen läpi, tuhoamassa tai haavoittamassa ihmisiä ja tavaroja. Tämä yksinkertaisesti maanoojaa propulsorin pyörän, mikä johtaa sähkövirtaa läpi aluksen vähemmän herkkän osan — säilyttäen henkilöt laivalla elossa ja välttämällä erittäin kalliit korjaustyöt. Tämä on tärkeää laivan sähkölaitevarusteen suojaamiseksi, ja asianmukainen maanoojelu varmistaa, että kone toimii sujuvasti. Tämä suojaus on myös ratkaiseva turvallisen ja tehokkaan laivaoperaation kannalta.
Vedeläxin maanmittauslaivan merkitys Laivalla Vedeläxin maanmittaus tarkoittaa, että tarjoaat sijainnin sille mahdollisille sähkövirta-voimille, jotka voivat olla vesissä, jotta ne voivat kulkea turvallisesti. Edut tästä ovat se, että se suojaa alusta ja kaikki sen sisällä olevat sähköonnettomuuksilta, estää vahingon laivan laitteistolle ja pitää kaikki laivan toiminnassa viileästi. Laivan turvallisuuden ylläpitämiseksi miehistöön kuuluu noudattaa periaatteita, kuten jatkuvasti valvota maanmittauspyyhkeiden tilaa, toteuttaa vahva maanmittausjärjestelmä sekä ylläpitää moottoreita ja muita laitteita.
SME on kiinalainen merikoneenrakennuksen suuryritys, joka erikoistuu edistyneeseen korroosiosuojaukseen, lämmönvaihtimen palveluihin ja merikasvun estäviin järjestelmiin. SME:llä on pitkä historia alalla, ja se tarjoaa laajaa ratkaisupakettia, johon kuuluvat ICCP-järjestelmien, MGPS-järjestelmien ja levylämmönvaihtimien suunnittelu, asennus ja huolto. Työpajan pinta-ala on 5 000 neliömetriä, ja potkuriakselin maadoituskomponenttien varasto heijastaa laajaa kapasiteettiamme ja sitoutumistamme tarjoamaan korkealaatuisia palveluita. Autamme joka vuosi satoja aluksia ja varmistamme, että jokainen hanke hyötyy laajasta asiantuntemuksestamme ja uusimmasta teknologiasta. SME:ssä emme ainoastaan täytä odotuksianne – pyrimme ylittämään huolenne!
SME:n ICCP-järjestelmät (pakkovirtainen katodinen suojaus) tarjoavat luotettavaa korroosiosuojaa edistyneen teknologian ja vuosikymmenten mittaisen alan kokemuksen avulla. Kiinan johtavana valmistajana varmistamme korkean laadun ja vähäisen huollon ansiosta, jonka olemme saavuttaneet käsittellessämme joka vuosi satoja aluksia liittyen potkuriaakselin maadoitukseen. Tarjoamme kattavan valikoiman ICCP-ratkaisuja, mukaan lukien kaikki anodit, varaosat ja vertailuelektrodit. Lisäksi SME tarjoaa asiantuntevia muokkaus-, korjaus- ja huoltopalveluita, jotta järjestelmäsi toimii koko elinkaarensa ajan parhaalla mahdollisella tasolla. Tarjoamme lisäksi tekoälyjärjestelmiä lokikirjapohjaisten tietojen analysointiin sekä ennakoivaan analyysiin. Ne tarjoavat tarkan riskinarvioinnin ja varhaisvaroitukset, jotta voit välttää ongelmia. SME:ssä emme ainoastaan täytä vaatimuksiasi, vaan pyrimme ylittämään odotuksesi!
SME tarjoaa ammattimaisia ratkaisuja meren kasvien estämiseen (MGPS) suojatakseen aluksesi meriveden jäähdytysjärjestelmää meren eliökasvuston aiheuttamilta haitallisilta vaikutuilta. Järjestelmämme on suunniteltu ja rakennettu tarkkuudella, mikä takaa kestävyyden ja pitkäaikaisen suorituskyvyn vähimmäishuollolla. SME:llä on vuosikymmenien mittainen kokemus meritekniikasta. SME tarjoaa kaikki MGPS-palvelut, kuten suunnittelun ja asennuksen, muutokset, korjaukset, huollon ja muokkaukset. Meillä on MGPS-varaosia, mukaan lukien propelleriakselin maadoitus, mikä mahdollistaa nopean reagoinnin MGPS-osien tarpeisiinne. SME:n valitseminen tarkoittaa yrityksen valintaa, joka ei ainoastaan tarjoa korkealaatuisia MGPS-ratkaisuja, vaan myös tarjoaa sen osaamisen ja resurssit, jotka varmistavat järjestelmän toimivan huippusuorituskyvyllä, mikä vähentää meren eliökasvuston aiheuttamien viivästysten ja kalliiden korjausten riskiä.
SME tarjoaa laajan valikoiman levyvaihtimien (PHE) ruuviajossa sijaitsevia maadoitusratkaisuja, jotka on suunniteltu varmistamaan laitteiston pitkäaikainen kestävyys ja suorituskyky. Tarjoamme ammattimaisen puhdistuksen, kattavat tarkastukset, painekokeet sekä edistyneet paikalla suoritettavat puhdistusmenetelmät (CIP), joilla laitteisto voidaan puhdistaa ilman, että se täytyy irrottaa linjalta. Olemme valmiita ottamaan vastaan kaikki projektit riippumatta niiden koosta. Työpajaamme, jonka pinta-ala on 5 000 neliömetriä, sisältää 10 miljoonan dollarin arvosta varastoja. Tämä suuri kapasiteetti yhdistettynä vuosikymmenten mittaiseen asiantuntemukseemme ja edistyneisiin palveluteknologioihimme mahdollistaa 12 kuukauden takuun kaikissa PHE-projekteissamme. Olemme sitoutuneet korkealaatuiseen ja tarkkaan työhön, mikä mahdollistaa riskien vähentämisen ja asennettujen lämmönvaihtimien käyttöiän pidentämisen.
EN
