Herkutteletko joskus siitä, miten suuri laiva on turvallinen kun se purjehtii merellä? Kun se on kaukana maapallon pinnasta, laivalle on luotu monia turvallisuusominaisuuksia sen jatkuvan turvallisuuden ja rauhan edistämiseksi. Yksi ainutlaatuisista järjestelmistä tässä autossa on pyörän maanmittausjärjestelmä. Tässä artikkelissa tutustumme tänään ENTITY JÄRJESTELMÄÄN, MITÄ SE ON, MITÄ SE TEKEE JA KUinka MERKITTÄVÄ SE ON LAIVAN TURVALLISUUDEN KANSsa.
Pyörän maanmittausjärjestelmä on turvallisuusominaisuus, joka löytyy kaikista laivoista. Kotona Merellä—Tämä tukee järjestelmiä, jotka mahdollistavat sähkövirta kulkea turvallisesti laivan hyllyyn (joka on laivan ulkoinen osa, joka pitää vettä ulkossa) tai radioaktiivisen lähden kautta, joka sisältyy johtiin joissakin laivoissa. Se virtaa niin kauan kuin on olemassa turvallinen reitti, mikä mahdollistaa sähköenergian estämisen kerääntyvästä laivan sisällä. Jos liikaa sähköä kertyy, se voi vahingoittaa laivaa tai joskus jopa räjäyttää. Siksi pyörän maanmittausjärjestelmä on olennainen tekijä kaikkien matkustajien suojelemiseksi kun he purjehtivat.
Pyörämaan järjestelmien osat toimivat yhdessä. Tämän järjestelmän keskeinen komponentti tunnetaan nimellä pyörän maan kuiskaus, joka rajoittaa jännitteitä pyörän ja veden välillä yhdistämällä ne toisiinsa. Se on itse asiassa suuri osa pyörän kaarisista—osasta, joka mahdollistaa aluksen liikkumisen vesissä. Kun kaari kiertää, kuiskaus kitkii sitä vasten, mikä luodaan sähköisen yhteyden aluksen hyllyyn.
Yksi keskeisistä elementeistä pyörivän akselin maustusjärjestelmässä on myös anodi. On olemassa metallinen kävelykynä aluksen rungon nimityksellä anodi. Alus on tarkoitettu sähkövirta-ahtaaksi, joka kulkee hulin ja veden välillä, jossa se uppoaa. Tämä prosessi on ratkaiseva sähköjärjestelmän turvallisuuden ylläpitämiseksi ja estääkseen minkään sähkön kertymisen ja muuttumisen vaaralliseksi.
Monissa tapauksissa pyörivän akselin maustusjärjestelmällä on ongelmia, jotka täytyy korjata. Yksi yleisimmistä ongelmista, joita kohtaan esimerkiksi, on akselin maustuskirkkaan epäonnistuminen normaalin kulumisen vuoksi ajassa. Toisin sanoen se kuluu samalla tavalla kuin kynä lyhenee käytön aikana. Jos kirkka kuluu, ei ole mitään keinoa sen päästä akseliin ja tehdä sitä, mitä se pitää tehdä. Kirkka loppuu ajan myötä ja varmistaaksesi, että järjestelmä toimii oikein, sinun tulisi tarkastaa se usein ja korvata se tarvittaessa.
Virrankorjauksen ylläpitämisen on oltava keskeinen osa varmistaakseen jatkuvan hyvän suorituskyvyn. Meidän täytyy siksi säännöllisesti tarkastaa järjestelmän eri osia havaitaksemme kuluneen tai vaurioituneen osat. Meidän täytyy varmistaa, että kaikki ovat erinomaista kuntoa, ja jos löydämme kuluneita osia, niiden täytyy korvata. Lisäksi sinun täytyy testata järjestelmää ainakin joka puoli vuotta vain varmistaaksesi, että se toimii oikein ja kaikki ovat turvassa.
Virrankorjauksen unohtaminen johtaa isoihin ongelmiin. Jos se epäonnistuu, sähköä voi alkaa kertyä laivan syvällä sisällä. Tämä kasaantuminen oli ongelmallista, koska jos se kiinnittyi väärään osaan laivalle, se ei vain voinut vaurioittaa tärkeää osaa, vaan pahimmillaan aiheuttaa räjähdyksen. Lisäksi viallinen virrankorjauslaitteisto voi myös vaurioittaa laivan moottoreita ja muita sähköisiä komponentteja, mikä tekee sen melkein mahdottomaksi ohjata laivaa turvallisesti.
EN
