EN
Offshore-tukialuksilla (OSV), kuten ankkurinkäsittelyaluksilla, tuotantolaitealukseilla ja miehistön kuljetusaluksilla, meriympäristö voi usein olla maapallon äärimmäisimpiä. Pitkät merellä vietetyt ajat ja dynaamisen sijaintihallinnan suuri tarve yhdistettynä sedimenttirikkaiden ja biologisesti aktiivisten vesialueiden käyttöön luovat ihanteelliset edellytykset merifoulingin syntymiselle. Fouling eli kasvien ja eliöiden muodostama saastuminen imuputkessa, lämmönsiirtimissä ja putkistossa – esimerkiksi simpukoita, simpukkamaisia eliöitä, limaa ja levää – voi huomattavasti heikentää suorituskykyä ja lopulta johtaa lisääntyneeseen polttoaineenkulutukseen sekä ennenaikaiseen huoltokatkoksiin. OSV:n käytettävyys on keskeinen tekijä, joten foulingin riskin vähentäminen on kaupallisessa toiminnassa etusijalla. Hyödyntäen SME Groupin yli kahdenkymmenen vuoden kokemusta meritekniikasta ja laajaa ratkaisujen valikoimaa, johon kuuluvat ICCP-, MGPS-, SED- ja PHE-järjestelmät, tämä opas esittelee käytännönläheisiä ratkaisuja foulingin riskin vähentämiseksi tehokkaalla suunnittelulla ja integroidulla suojaratkaisulla.
1. Aktiivinen merieläinten kasvun estäminen lähteestä
Paras tapa estää saastuminen on estää merieläimet pääsemästä jäähdytysjärjestelmääsi alun perin. Tätä tarkoitusta varten SME on kehittänyt MGPS-järjestelmän (Marine Growth Prevention System). SME:n MGPS-järjestelmä perustuu elektrolyyttiseen kloorin tuottamiseen ja tuottaa pieniä aktiivisen kloorin pitoisuuksia merivedessä, joka kiertää merikoteloa. Tämä ohjattu klooripitoisuus vapautetaan suoraan merikotelosta ja estää siittiöiden kiinnittymisen sekä biofilmien muodostumisen imukilpien, putkistojen sisäpintojen ja lämmönvaihtimien pinnalla.
Jatkuva suojaus Erilaisten manuaalisten menetelmien tai pulssimaisen shokkiklorinoinnin sijaan SME:n MGPS-järjestelmä tarjoaa automaattisen, jatkuvan ja reaktiivisen suojauksen meriveden vaihtelujen mukaisesti. Älykkäät ohjaimet havaitsevat veden lämpötilan, virtauksen ja suolapitoisuuden sekä säätävät klooripitoisuutta automaattisesti varmistaakseen johdonmukaisen ja optimaalisen suorituskyvyn. Tämä tekee järjestelmästä erinomaisen soveltuvan OSV-aluksille, jotka toimivat biologisesti rikkaiden trooppisten merien alueella tai satamissa, joissa esiintyy vieraslajeja. MGPS-järjestelmä voidaan määritellä osaksi kattavaa antifouling-pakettia yhdessä SME:n ICCP-järjestelmän (pakkovoimainen katodinen suojaus) kanssa, mikä suojelee aluksen runkoa sekä biologiselta että elektrokemialliselta korroosiolta.
2. Levylämmönvaihtimen suunnittelu lihapitoisuuden vastaiseksi
Vaikka MGPS on suunniteltu estämään organismien pääsyn järjestelmään, lämmönvaihtimen suunnittelun on vähennettävä mahdollista saastumista, joka silti voi tapahtua. SME:n OSV-käyttöön suunnitellut PHE-lämmönvaihtimet tässä sovelluksessa sisältävät useita erityisominaisuuksia, jotka kohdistuvat nimenomaan näihin saastumisongelmiin. Lautamme sisältävät erityisiä vinokoristeisia ripauskuvioita, joiden avulla voidaan tuottaa korkea leikkausjännitys lämmönsiirtoalueella, jotta organismeja voidaan poistaa heti, kun ne tarttuvat pintaan. Tämä suunnittelu aiheuttaa turbulentin virtauksen, jotta ei muodostu alueita, joissa saasteet voivat pysyä paikoillaan ja kasvaa.
Lisäksi SME tarjoaa levyjä, joita voidaan käsittelä pinnan energian alentamiseksi siten, että epäpuhtauksien tarttuminen pinnalle ei enää tapahdu. Aluksille, jotka saattavat joutua erityisen voimakkaisiin epäpuhtausvesiin, titaanilevyt voivat olla erinomainen vaihtoehto. Sileämpi pinta lisää ei ainoastaan korroosion kestävyyttä, vaan varmistaa myös, että levyt on helpompi puhdistaa. SME:n suunnittelutyöryhmä tekee tiivistä yhteistyötä OSV-toimijoiden kanssa valitakseen oikean levyn muodon ja materiaalit tiettyihin työoloihin sekä samalla optimoida lämpötehokkuutta ja epäpuhtauskestävyyttä pyrkien ylläpitämään tehokasta toimintaa puhdistusjaksojen välillä.
3. Älykäs seuranta ja tilapohjainen puhdistus
Havaitse saastuminen varhain – saastuminen on ongelma, joka voi pahentua niin paljon, että se vaikuttaa kriittisesti aluksen suorituskykyyn. SME:n PHE:t on suunniteltu sisältävän liukumattomia korkkeja, joihin voidaan asentaa lämpötila- ja painesensorit, jotka voivat raportoida reaaliajassa aluksen automaatiojärjestelmään. Lämmönsiirtimen lämpötilaeron ja painehäviön seuranta mahdollistaa saastumisen varhaisen havaitsemisen, jopa ennen kuin aluksen miehistö huomaa mitään muutosta aluksen suorituskyvyssä.
SME:n älykäs seurantasofta mittaa saastumisen kertymänopeutta ja ennustaa, milloin nopeus aiheuttaa lämmönsiirron laskun määritellyn hyväksyttävän tason alapuolelle, mikä mahdollistaa tilapohjaisen, ei aikataulupohjaisen puhdistuksen. OSV-aluksille, joilla on tiukat toimintajärjestelyt, puhdistuksen siirtäminen vasta silloin, kun se todella tarvitaan, tai jopa puhdistuksen suunnittelu tärkeän charter-sopimuksen eteenpäin tarjoaa merkittävää toiminnallista joustavuutta. Seurantatietomme tallentavat historiallisen rekisterin, joka mahdollistaa teknisten päälliköiden tunnistaa suuntauksia ja optimoida kemiallisia puhdistusmenetelmiä. SED-laitteiden (akselin maadoituslaitteet) avulla piirissä esiintyvä sähköinen häiriövirta kumotaan, ja saastumisen havaitseminen meidän mittauslaitteistomme avulla takaa suorituskyvyn.
4. Yksinkertaistettu huolto ja nopea varaosien saatavuus
OSV-laitteita on aina puhdistettava ja huollettava voimakkaassa saastumisympäristössä, vaikka ehkäisevät toimenpiteet olisivatkin mahdollisimman tehokkaita. PHE-suunnitteluumme keskitetään helposti huollettavuus: levyryhmät voidaan avata tunnissa käyttämällä yksinkertaisia käsityökaluja ilman erikoisnostolaitteita, ja kiinnitysliitinten muovausliittimet mahdollistavat liimaprosessin ohittamisen, mikä säästää 50 % aikaa verrattuna liimatun liittimen vaihtoon.
Varaosien, kuten vaihtolevyjen ja tiivistelevyjen, varastointi on aina haastavaa monialusten OSV-omistajille. SME-verkoston globaali toimitusketju hoitaa kaiken: se toimittaa yli 1000 alusta vuodessa, ja Nantongissa sijaitsevan 5000 neliömetrin tehdasalueen ansiosta voimme taata tärkeiden varaosien saatavuuden kaikilla tärkeillä telakoilla maailmanlaajuisesti, erityisesti Kiinan kiinteällä maalla. Tarvittaessa SME:n tekninen tuotetuki tarjoaa reaaliaikaista etädiagnostiikkaa ja jopa paikan päällä annettavaa tukea, mikä auttaa aluksen miehistöä ratkaisemaan liimausongelmat mahdollisimman nopeasti ja palautumaan normaaliin työskentelyyn. Laadunhallintamme ISO 9001-, 14001- ja 45001-sertifikaatit sekä hyvin integroitu prosessi, joka koostuu MGPS-, ICCP-, SED- ja PHE-teknologioista, tarjoavat OSV-käyttäjille yhden paikan ratkaisun kaikkiin liimaussuojausvaatimuksiin. Yhdessä me menemme pidemmälle kuin pelkästään olennaisen asian rajojen.