Avez-vous déjà vu de la rouille sur du métal ? La rouille peut être laide et elle peut aussi être dangereuse ! La rouille est ce qui arrive au métal lorsqu'il entre en contact avec l'eau et commence à se dégrader. Elle peut rendre le métal plus faible et dangereux à utiliser. Mais devinez quoi ? ● Comment Prévenir la Formation de la Rouille ! C’est anode sacrificielle et protection cathodique par courant imposé , et c'est un type unique de métal qui protège d'autres métaux contre la rouille.
Le zinc est un métal sacrificiel très important qui empêche la corrosion. La corrosion est le processus au cours duquel le métal se détériore et rouille avec le temps. Les scientifiques ont un nom pour ce type de corrosion : on l'appelle « corrosion galvanique ». Cela se produit lorsque deux métaux ou plus différents entrent en contact les uns avec les autres dans l'eau ou l'humidité. Le métal commence alors à se dégrader. Mais voici la bonne nouvelle : si vous reliez un morceau de zinc sacrificiel au métal en danger, ce sera le zinc qui subira les effets. L'autre métal restera ainsi solide et sans rouille grâce à cela !
Le zinc sacrificiel est particulièrement crucial pour les bateaux et autres objets qui passent beaucoup de temps dans l'eau ; par exemple, les pontons et les plates-formes pétrolières. Ces objets sont plus enclins à la corrosion car ils sont régulièrement exposés à l'eau et au sel, ce qui accélère le processus de rouille. C'est l'une des raisons pour lesquelles de nombreux bateaux ont protection sacrificielle , également appelés anodes, attachés à eux. Ceux-ci sont généralement de longues tiges fines qui sont fixées à l'extérieur du bateau.
Une fois que le bateau est immergé dans l'eau, ces tiges sacrificielles en zinc commencent à interagir avec l'eau et se dissolvent. Mais comme elles sont sacrificielles, elles permettent au métal du bateau de se corroder à leur place. Cela garantit que le bateau reste sécurisé et peut se déplacer librement sans aucune inquiétude. Sans zinc sacrificiel, les bateaux se corroderaient beaucoup plus rapidement, et cela pourrait causer de vrais problèmes lorsqu'ils sont sur l'eau.
Le zinc sacrificiel n'est pas seulement destiné aux bateaux ! Et il peut même être utilisé en double dans la construction, protégeant la structure métallique de la rouille et de la dégradation ! Une méthode consiste à appliquer une couche de zinc sacrificiel sur le métal. On l'appelle "galvanisation". Pendant la galvanisation, le métal est immergé dans un bain de zinc fondu chaud." Le zinc recouvre le métal et forme une barrière de protection contre la corrosion.
Certains avantages de l'utilisation de revêtements au zinc sacrificiel en construction : d'une part, cela augmente considérablement la solidité et la durabilité des structures. Ils peuvent également résister à des conditions météorologiques sévères telles que des pluies abondantes ou de la neige, et des vents violents. Cela permet également d'économiser de l'argent à long terme, car les bâtiments qui ne rouillent ni ne s'affaiblissent avec le temps n'ont pas besoin d'être réparés ou remplacés aussi souvent.
Alors, comment le zinc sacrificiel fonctionne-t-il réellement ? Tout cela se résume à une réaction électrochimique. Les différents types de métaux peuvent partager des électrons lorsqu'ils entrent en contact les uns avec les autres, généralement dans l'eau ou l'humidité. La corrosion galvanique peut survenir en raison de ce transfert d'électrons. Mais si vous ajoutez un morceau sacrificiel de zinc, c'est celui-ci qui s'oxydera à la place. La raison en est que le zinc est un métal plus "réactif" que la plupart des autres métaux. Il a donc plus tendance à perdre ses électrons, ou à s'oxyder.
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