Što je s katodnom zaštitom? To je ključno ako posjedujete brod ili ako ga posjeduje bilo koji od vaših prijatelja. Ovdje se metalni dio tog broda čuva na poseban način nazvan katodna zaštita. Korištenjem solene vode ili samo zraka također može doći do štetice metala. Prirodnog ovog tipa štetice, koja se zove korozija (korozija, koja je šteta izazvana od morene vode uvijek će oslabiti plavo i stvoriti brojne sigurnosne opasnosti potrebne za njegovo radovanje na otvorenom moru.
U redu, pa gdje se katodna zaštita uklapa u ovaj proces? To se radi pomoću drugačijeg metala, tako da bi se vjerojatno okisio daleko prije nego što bi se okisio metal broda. Na brod bi se mogao pridružiti žrtvinski anod kako bi pružao zaštitu od korozije putem električnog kruga jedinice specijalnog metala koji može biti i formiran za okisljivanje. Ako je taj anod oštećen, bit će zamijenjen novim anodom iz skladišta kako bi se sprečilo štetu metalu samog broda. Isto kao tjelesni stražnjak, za vrijedan metal broda!
Na palubi, korozija može biti prilično problem. Možda bih također pametno odradio metal i pitate se što ide u njegovu rupu. Nekontrolirano, to može uzrokovati katastrofu čak i na najgorjem mogućem mjestu gdje biste htjeli da se to dogodi dok je brod na moreu. Pregradu koju se također može postaviti za vanjsku ljusku od čelika koristi se zaustavljanje kemikalne reakcije koja rezultira time što se zove drugačije Ime Željezni oksid (rez). Na taj način, metal može zadržati svoju jačinu i isto tako godinama unaprijed bez ovisnosti o nepovoljnoj reakciji.
Da bi se osigurala ova zaštitna mjera, svaki brod trebao bi imati katodnu zaštitu koja ga čuva jačnim i pouzdanim. Ali s vremenom, brod bi postao sve ranjiviji i opasniji bez ovog štita. Još važnije je za brodove u solenom vodi. Najveći izazov za metal je solena voda—ubrzava koroziju brže nego što bilo što drugo, često manje od dana bez katodne zaštite.
Drugi način jest impresni talas katodne zaštite. Po jednostavnoj definiciji, možemo reći da je katodelekticism tehnika ili način korištenja električne energije kako bi se zaštitili metalni dijelovi broda. To se obično radi kod fiksne baterije koja je spojena s metalom broda. Mali električni naboj se šalje uz žicu od baterije što može sprečiti koroziju. Omogućuje vrlo učinkovitu zaštitu kod velikih brodova.
Povratno na brod - žrtveni anodi moraju se redovito testirati kako bi se osiguralo da obavljaju svoj posao, jer ako to ne učine - više ih nećete imati i tek tada je vaš omotač zaštićen katodnim zaštitom! Glavni problem jest u tome što se žrtvene anode s vremenom otrale i trebaju se zamijeniti kada nestanu, te više ne štite omotač. Možda ćete morati pozvati stručnjaka da pregleda i zamijeni te anode sustava kako bi se osiguralo da je sve u dobrom stanju.
Također, sustavi utisnute struje katodne zaštite (PACCP) moraju se redovito potvrđivati. Baterija: Električna napojnica koju pruža baterija je osnovni pojam i može se održavati zamjenom ukoliko njezina radnost propadne. Žrtvene anode su manje skupa metoda, ali s manjom pokrivenosti, jer je veličina elektroda koja mora biti znatno povećana za veće brodove.
SME katodna zaštita za brodove nudi širok spektar rješenja za održavanje pločastih izmjenjivača topline (PHE) koji su posebno dizajnirani kako bi osigurali dugotrajnost i učinkovitost vaše opreme. Naše usluge uključuju profesionalno čišćenje, temeljite inspekcije, precizno testiranje pod tlakom te sofisticirane procese CIP-a (čišćenje na mjestu), što omogućuje učinkovito čišćenje u liniji bez demontaže opreme. Opredmetljeni smo za izvođenje svih projekata, bez obzira na veličinu. Naša radionica od 5.000 četvornih metara ima zalihe vrijedne 10 milijuna dolara. Ova ogromna kapaciteta, u kombinaciji s desetljećima iskustva i najnovijim tehnologijama u pružanju usluga, omogućuje nam da sa sigurnošću ponudimo jamstvo od 12 mjeseci na sve naše PHE projekte. Naša posvećenost visokoj kvaliteti i preciznosti smanjuje rizike, produžuje vijek trajanja vaših izmjenjivača topline i osigurava njihovo funkcioniranje na vrhunskoj razini.
SME pruža stručna rješenja za sustav za sprečavanje rasta morskih vrsta (MGPS) kako bi zaštitili sustave hlađenja vašeg broda od katoda za zaštitu brodova iz morskih izvora. Naši sustavi su dizajnirani i konstruirani precizno, osiguravajući trajnu učinkovitost i minimalno održavanje. Sa desetljećima stručnosti u pomorskom inženjerstvu, SME koristi sve aspekte svojih usluga MGPS-a, uključujući projektnu instalaciju, popravku i održavanje. Imamo ogroman zalihe rezervnih dijelova za MGPS, što nam omogućuje da brzo ispunimo vaše zahtjeve za dijelovima za MGPS. U skladu s člankom 1. stavkom 2.
Sistemi ICCP (Impressed Current Cathodic Protection) tvrtke SME snažni su za zaštitu od korozije zahvaljujući katodnoj zaštiti za brodove i dugogodišnjem iskustvu u ovoj oblasti. Mi smo poznati kineski proizvođač i imamo iskustvo u rukovanju stotinama brodskih projekata svake godine. Osim toga, SME pruža stručne usluge popravke, održavanja i modifikacije kako bi osigurao da vaš sustav radi na vrhuncu tijekom cijelog svog životnog vijeka. Također pružamo AI sustave koji analiziraju dnevne liste i predviđaju buduće događaje, pružajući precizne procjene sigurnosti i upozorenja.
SME je vodeća tvrtka za pomorsko inženjerstvo u području katodne zaštite za brodove koja se specijalizira za napredne usluge razmenjivača topline za zaštitu od korozije i sustave za sprečavanje rasta mora. SME ima dugu povijest u tom području i pruža široka rješenja, uključujući projektiranje Naša radionica od 5.000 kvadratnih metara i inventar od 10 milijuna dolara odražavaju naš ogromni kapacitet i posvećenost pružanju visokokvalitetnih usluga. Pomoć smo pružali stotinama brodova godišnje, osiguravajući da svaki projekt koristi naše veliko znanje i najnoviju tehnologiju.
EN
