EN
SME Group već više od 20 godina blisko surađuje s brodovlasnicima i operaterima u ovom složenom području održavanja podvodnog trupa. Jedna od najraspravljanih tema u našoj industriji - svakodnevno raspravljana u našoj radionici u Nantongu i na pozivima diljem svijeta - je da li koristiti bakreni jon ili hlor za kontrolu biofouling. Obje tehnologije su se dokazale, ali imaju ključne razlike u načinu na koji rade. U skladu s člankom 3. stavkom 1. točkom (a) Uredbe (EZ) br. 2111/2005, u skladu s člankom 3. stavkom (b) Uredbe (EZ) br. 2111/2005, u skladu s člankom 3. stavkom (c) Uredbe (EZ) br. 2111/2005, u skladu s člankom 4. stavkom (b) Uredbe
Znanost koja stoji iza sustava
Anode bakarnih iona oslobađaju pozitivno napunjene bakrene ione u morsku vodu, oštećujući stanične membrane algi, larvi žbunjaka i drugih morskih bića. To omogućuje mjesto gdje se ne može lako pričvrstiti na površinu. Međutim, sustavi s bakrnim jonima imaju ograničenja u pogledu slanosti vode, brzine protoka i posebne legure koja se koristi u anodama. U SMEs-u, inženjeri tehničke podrške podsjećaju klijente da su sustavi za ion bakar pogodni za brodove u konstantno slanoj vodi i da ih se moraju redovito nadzirati kako bi se osigurala odgovarajuća stopa oslobađanja jona.
S druge strane, elektroliza morske vode proizvodi natrijev hipohlorit. Hlor koji se oslobađa u vodu djeluje kao snažan oksidator, uništavajući ličinke i spore prije nego se mogu razmnožavati. U vodama za pražnjenje klora također se brzo distribuira bez ostataka teških metala, što je važno s obzirom na strože zakone o zaštiti okoliša. Međutim, ne bi se trebao zanemariti potencijal korozije hlora na neke materijale za cijevi i ventile. Često popravljamo kvarove bakrenih ili hlornih sustava u našoj radionici od 5000 m2 i česti uzrok kvarova je povezan s nespojivosti materijala ili pogrešnim sistemima veličine.
Performanse i utjecaj na okoliš
Tehnički gledano, oba sustava mogu osigurati visok stupanj prevencije onečišćenja ako su pravilno projektirani i upravljani. Sistem s bakrnim jonima vrlo je učinkovit za dugoročnu zaštitu s niskim dozama i posebno je mekan na gumene čepove i nemetalne dijelove. Međutim, oni dodaju bakar u morsko okruženje i to je predmet zabrinutosti za lučke vlasti i agencije za okoliš. Naši međunarodni partneri sada raspravljaju o regulatornim pitanjima vezano za ispuštanje bakra, posebno u ekološki osjetljivim područjima, a ovdje se uključuju MSP.
U skladu s člankom 3. stavkom 1. točkom (a) Uredbe (EZ) br. Najvažnije je da, ako je neuravnotežen, oksidativni učinak hlora može ubrzati koroziju čelika i toplinskih razmjenjivača. Zbog toga će servisni tim MSP-a prije predlaganja rješenja uvijek provesti temeljnu reviziju materijala. Bilo je previše slučajeva da je dobar sustav hloriranja kratko trajao jer izvorna cijevna cijev u posudi nije bila dizajnirana za oksidativnu potražnju.
U skladu s člankom 4. stavkom 2.
Kada se naši klijenti pitaju koji je sustav "bolji", mi se okrenemo operativnoj stvarnosti. Anoda je napravljena od bakrenog iona i mora se redovito mijenjati, što je jednostavan, ali redoviti trošak. Također ne rade dobro u slanoj ili slatkoj vodi i mogu zahtijevati dosljednije kloriranje tijekom cijele godine ako brodovi plove između oceanskih i riječnih luka. U slučaju da se ne provede ispitivanje, potrebno je utvrditi razinu i razinu klora. Prema našem iskustvu, ukupni troškovi vlasništva često se izjednačavaju tijekom pet godina uglavnom zbog upoznatosti posade s ovom tehnologijom i dostupnosti tehničke podrške na licu mjesta.
SME Group je tehnološki neutralna organizacija. Imamo rezervne dijelove za oba sustava i naši električni i mehanički tehničari su sposobni dijagnosticirati sve glavne upravljačke ploče, anodne skupove i elektrolitske ćelije. Svake godine smo nadogradili i popravili više od 500 sustava i stalno otkrivamo da će loš vodeni sustav hloriranja rezultirati većim vremenskim zastojima od dobro vodenog sustava bakarnih iona i obrnuto. Nije važno koji sustav koristite, važno je koliko ga dobro održavate.
Zašto je profesionalna usluga važnija od tehnologije
Na kraju, sve je to o instalaciji, puštanju u rad i posluženju nakon prodaje. Neispravno razmak između anoda ili tačka koja je previše blizu osjetljivom izmjenjivaču topline rezultirat će u sistemu koji ne radi onako kako bi trebao. U skladu s člankom 3. stavkom 1. stavkom 2. Imamo više od 100 posvećenih stručnjaka koji rade izravno s nadglednicima i glavnim inženjerima kako bi stvorili prilagođeni raspored održavanja za bilo koji brod, bez obzira gdje plovi, bilo da je u Baltičkom moru ili Južnom kineskom moru.
Također smo primijetili trend prema hibridnim rješenjima (niske doze bakrovog iona s periodičnom šoknom hloriranjem) među našim iskusnijim kupcima. SME ne nudi generičko rješenje, ali je uspio prilagoditi logiku kontrole kako bi osigurao potrebnu kontrolu brojnim globalnim partnerima i uspješno je dizajnirao i integrirao oba tipa kako bi osigurao ravnotežu u pogledu usklađenosti s okolišem, kontrole korozije i učinkovitosti sustava protiv krpe. Inženjeri tehničke podrške uvijek su u stanju razmišljati izvan kutije, kao što to dokazuju i ti projektovi na zamjenu.
Zaključak: Ne brini se samo o sebi
U SME Group, ne nudimo univerzalno rješenje za pitanje bakrenih iona i hlora. Vjerujemo da znamo vaš trgovački profil, sastav materijala, kompetentnost posade i regulatornu izloženost. Naša ISO 9001, 14001 i 45001 certifikat, zajedno s našim globalnim brodogradilište usluge sposobnost posebno unutar kopnene Kine, stavlja nas u poziciji da vam pruži brza i odgovorna rješenja, gdje god da ste. Molim vas kontaktirajte tim za usluge za procjenu na brodu. Pomoći vam da razmišljate izvan vaše brige s strategijom kontrole biofouling koji je tehnički izvedivi, operativno održivi i troškovno učinkovit dugoročno. U SME-u, ne radi se samo o tehnologiji, već o neprekidnom radu vašeg broda.