Ugradnja sustava za hlađenje motora

Sustavi hlađenja pomorskih motora su srce i duša pogonskih i energetskih sustava na brodu. U doba sve većih gustoća snage i strožeg programa emisija, značaj i izazovi povezani s upravljanjem toplinskim učinkom motora povećali su se. Proliferacija ploča toplinskih razmjenjivača (PHE) kao optimalne opcije za hlađenje motora zbog njihove učinkovitosti razmjene topline i kompaktne veličine, zajedno s potrebom preciznog spajanja svih hidrauličkih, materijala i operativnih svojstava sustava za povećanu dugovječnost, postala je standardna praksa.

Zašto se koriste toplinski razmjenjivači za brodske motore?

U usporedbi s tradicionalnim izmjenjivačem topline u ljusci i cijevi, izmjenjivač topline na ploči prenosi do pet puta veći koeficijent topline zbog indukirane turbulencije od valovitih ploča. Učinkovitost PHE-a je izravni rezultat mnogo manjih veličina i težine, što je kritično razmatranje za pomorske motore s ograničenim prostorom. S obzirom na modularnu konstrukciju, dodatne ploče se lako mogu ugraditi ako je potreban veći prijenos toplote zbog promjenjivih opterećenja motora ili zahtjeva za sustav hlađenja. U slučaju da se u skladu s člankom 6. stavkom 1. točkom (a) ovog članka primjenjuje na motorne motore, to znači da se za njih primjenjuje posebna metoda za mjerenje.

U slučaju da se radi o proizvodnji električne energije, potrebno je upotrebljavati električnu energiju.

Brodski motori imaju dvodjelni sustav hlađenja, koji se sastoji od visokotemperaturnog krugova slatke vode koji hlade blok motora i krugova s niskom temperaturom morske vode za uklanjanje toplote koja se prenosi iz slatke vode u središnjem hladnjaku. U ovom sustavu, toplinski razmjenjivači ploča mogu služiti dvije svrhe, ili kao glavni hladnjak vode u motoru ili hladnjak ulja za mazanje. U skladu s člankom 3. stavkom 2. točkom (a) ovog članka, sustav za zaštitu od topline može se upotrebljavati za proizvodnju vode u skladu s člankom 3. točkom (a) ovog članka.

U slučaju da je u skladu s člankom 6. stavkom 2. točkom (a) ovog pravilnika, u slučaju da je u skladu s člankom 6. stavkom 2. točkom (a) ovog pravilnika, u skladu s člankom 6. stavkom 2. točkom (a) ovog pravilnika, u skladu s člankom 6. stavkom 2. točkom (a) ovog pravil

Osim hlađenja vode u kućištu i ulja za podmazivanje, PHE se također koristi za hlađenje zračenja za punjenje turbopunjača u sličnoj petlji, kako bi se povećala gustoća zraka koji ulazi u motor i time poboljšala učinkovitost izgaranja. Svaka od tih primjena ima različite pritiske, temperature i karakteristike za prljavštinu koje diktiraju veličinu sustava.

Razmatranja o materijalu i dizajnu za pomorsku službu

Zbog korozivne okoline morske vode u morskim aplikacijama, kritičan je pažljiv izbor ispravnih materijala za ploče. Titanij može pružiti najbolju zaštitu od šupljine, pukotina i galvanske korozije uzrokovane hloridima koje se obično nalaze u toplom, hloriranom tekućini morske vode. 316L nehrđajući čelik se često može specificirati na strani slatke vode PHE-a po mnogo nižim troškovima, pružajući dobru otpornost na koroziju. Za više korozivne struje slatke vode ili ulja za mazanje može se odrediti legura 254 ili dupleksni čelik za veću čvrstoću i otpornost na koroziju. U slučaju da se ne primjenjuje primjena ovog članka, za određene vrste materijala za čvrstinu treba se utvrditi da je to primjenljivo.

U skladu s člankom 3. stavkom 2. točkom (a) ovog članka, za proizvodnju i upotrebu u proizvodnji materijala za proizvodnju tekućine za proizvodnju električne energije u skladu s člankom 3. stavkom 2. točkom (a) ovog članka, primjenjuje se sljedeći postupak: U slučaju da se ne primjenjuje primjena ovog standarda, potrebno je utvrditi da je primjena ovog standarda primjenjiva na sve proizvode koji se upotrebljavaju u proizvodnji električne energije.

U skladu s člankom 3. stavkom 2.

Prava upotreba paketa s pločama PHE-a ide dublje. U slučaju da se radi o proizvodnji električne energije, potrebno je utvrditi razinu energije koja se koristi za proizvodnju električne energije. U skladu s člankom 3. stavkom 2. točkom (a) ovog članka, za proizvodnju električne energije u skladu s člankom 3. stavkom 3. točkom (a) ovog članka, potrebno je utvrditi: U slučaju da se ne provede ispitivanje, ispitivanje se provodi u skladu s postupkom utvrđenim u Prilogu I.

Standardna praksa diktira vertikalno pozicioniranje PHE-a kako bi se omogućila pravilna drenaža bilo kojeg krugova i otpuštanje zarobljenog zraka. U oba toka tekućine prije ulaza u PHE treba staviti prečišćavače kako bi se štitili ploče i sustav tesnica od onečišćenja i oštećenja. U slučaju da se ne provodi kontrola, sustav će se moći koristiti za mjerenje toplinske ekspandcije. U slučaju plovila s više motora i s njima povezanim PHE-ima, ventili bi trebali biti na mjestu kako bi se omogućilo izolaciju i servisiranje jednog PHE-a bez isključivanja plovila iz rada.

U skladu s člankom 4. stavkom 2.

Sistemska integracija PHE-a nije operacija "prikladno i zaboravite", već mora uključivati praćenje operativnih parametara PHE-a kako bi se osiguralo da radi na svojoj projektiranoj učinkovitosti. U slučaju da se u slučaju izlučivanja vode iz vode u vodu u vodi u skladu s člankom 3. stavkom 2. točkom (a) ovog članka ne primjenjuje se propisi o izlučivanju vode iz vode u vodi, to znači da se ne primjenjuje propisi o izlučivanju vode iz vode u vodi. Ako se primijeti pogoršanje performansi, kemijsko čišćenje PHE-a vraća ga u izvornu učinkovitost prijenosa topline za organsko zagađenje i za čišćenje od skale može se koristiti pranje na visokom pritisku i temperaturi. Uključivanjem planiranog rutinskog održavanja, koje se provodi istovremeno s razdobljima održavanja motora, možete smanjiti količinu neplaniranog vremena zastoja i povećati učinkovit radni vijek materijala ploča i tesnica.

Zaključak

Izbor za integraciju toplinskih razmjenjivača ploča u njihove pomorske motore pruža optimalne uvjete, osiguravajući najveći stupanj prijenosa topline u najmanjim prostorima, a istovremeno omogućuje nevjerojatnu razinu fleksibilnosti u pogledu kapaciteta. U skladu s člankom 2. stavkom 2. stavkom 2. točkom (a) Uredbe (EZ) br. Osim toga, objekat površine 5.000 m2 s stotinu inženjera i tehničara omogućuje MSP-u da završi sve vaše pomorske projekte pod motoom "Beyond Concern", pomažući vam i održavajući oko tisuću brodova svake godine sustavima i originalnim rezervnim dijelovima. SME Group je idealan suradnik za optimizaciju performansi i životnog vijeka sustava za hlađenje brodskih motora; ne oklijevajte nas kontaktirati kako biste s nama razgovarali o detaljima vaših sljedećih projekata, što će nam omogućiti da vam ponudimo ponudu sustava za hlađenje brodskih motora.