EN
U skladu s člankom 3. stavkom 1.
Moderni brodovi više nisu različita električna i mehanička uređaja. One su se razvile u snažnu mrežu Interneta stvari s motorima, navigacijskim sustavima, jedinicama za proizvodnju energije i opremanjem za rukovanje teretom koje se nadgledaju, kontroliraju i optimiziraju 24 sata po satu jedinstvenim automatizacijskim sustavima. Prava konkurentna prednost za vlasnike i operatere više nije u isporuci visokokvalitetne pomorske opreme, već u omogućavanju čak i sustava zaštite od korozije i toplinskih razmjenjivača da komuniciraju s srcem broda. U ovom trenutku, SME Group pruža snažnu vezu između dokazane pomorske opreme i pametnije upravljanja flotom.
U slučaju da se ne provodi praćenje stanja, sustav za praćenje stanja može se koristiti za praćenje stanja.
Pouzdanost ICCP i MGPS sustava za zaštitu trupa, morskih prtljaga i cijevi od korozije i bio-prljavštine uvijek je bila poznata, ali ti sustavi postaju neprocjenjivi kada se integrisu s automatizacijom brodova. U skladu s člankom 6. stavkom 1. točkom (a) ovog članka, za plovila koja se upotrebljavaju u plovilu za upravljanje sustavima za upravljanje sustavima za upravljanje sustavima za upravljanje sustavima za upravljanje sustavima za upravljanje sustavima za upravljanje sustavima za upravljanje sustavima za upravljanje sustavima za upravljanje sustavima za upravljanje sustavima za upravljanje sustavima za
U slučaju da se ICC Ploss smanji zbog razgradnje anode ili premaza ili anomalnog MGPS signala, što bi moglo biti posljedica promjena u solinosti morske vode ili nakupljanja onečišćenja, to omogućuje proaktivno upozorenje. Ova automatizacija neprekidno beleži sve te podatke i proizvodi izvješća o trendovima, umjesto tjednih evidencija iz prvobitne postavke, kako bi se osigurali unaprijed programirani alarmi kada se učinkovitost jedinice smanji prije potpunog kvara. Za tehničkog nadzornika koji nadgleda mnoge brodove, sve to može biti prikupljeno u daljinski portal za upravljanje imovinom na obali, omogućavajući planove održavanja na temelju stanja i sprečavajući skupo iznenađenje u suvom doku.
Digitalno evidentiranje i analiza performansi za SED i PHE
Zaštita strojeva za vaš brod dolazi u obliku SME-ovih uređaja za uzemljivanje osova (SED) i pločnih toplinskih razmjenjivača (PHEs), od kojih se nijedna, konvencionalno, ne smatra previše sofisticiranom, "prikladnom i zaboravljenom" opremom. Sve se to mijenja kada postanu dio vaše brodske infrastrukture. Budući da su moderni SED-ovi često ugrađeni u digitalnu vezu, oni imaju sposobnost slanja podataka uživo o otporu ležaja, strujama curenja i naponu osovine koji se mogu integrirati u glavni automatizacijski sustav. Glavna kontrolna soba će biti upozorena na bilo kakve znakove prekomjernog nošenja ležaja, potencijalnog statičkog nagomilavanja koje bi moglo oštetiti opremu ili izolacijske pukotine prije nego što biste čak mogli početi primjećivati vibracije ili neobično povećanje temperature.
Na sličan način, faktor zagađenja, brzina protoka i razlike u temperaturi izravno utječu na performanse PHE-a. Povezivanjem senzora PHE-a s sustavom automatizacije, tehničari i operateri mogu dobiti izračun toplinske učinkovitosti u stvarnom vremenu i usporediti ga s osnovnim podacima o zadatku. U slučaju da se u slučaju otpadne struje u sustavu za toplotno pretvaranje ne primijenjuje dodatni sustav za čistila, to se može dogoditi u slučaju da se u slučaju otpadne struje u sustavu za čistila ne primijeni dodatni sustav za čistila. Digitalni dnevnici omogućuju upravitelju imovine sveobuhvatne povijesne krivulje performansi, pomažu u procjeni zahtjeva za jamstvo i podržavaju nabavu rezervnih dijelova na temelju činjeničnih povijesnih podataka o istom sustavu koji se koristi za praćenje glavnog motora i pomoćnih sustava.
Optimizacija radnog toka centraliziranog rukovanja uzbunjivanjem i održavanjem
Upravljanje mnogim samostalnim alarmnim panelovima je jedno od najvećih svakodnevnih operativnih problema na brodu. SME prevazilazi ovaj problem omogućavajući svim našim sustavima, od ICCP-a do MGPS-a, SED-a do PHE-a, da se direktno integrišu u cjelokupni alarmni sustav broda koristeći industrijske standardne komunikacije (Modbus, CAN bus ili Ethernet/IP). Nema više raspoređenih zvonjenja, samo svi alarmi na jednom mjestu, vremenski označeni, prioritetni i čak pružaju pomoć u otklanjanju problema na monitorima mosta / strojarnice.
Integriranje ne rješava samo alarme, već pomaže i automatizirati mnoge zadatke održavanja. Ako se otpor na uzemljivanje SED-a izmjeri kako bi se prevazilazilazila vrijednost specifikacije, sustav automatizacije može automatski kreirati radni nalog u računalnom sustavu upravljanja održavanjem (CMMS) broda, primjenjujući odgovarajući rezervni dio koji treba ugraditi (npr. rezervne četke ili monitor Isto tako, ako se učinkovitost PHE-a znatno smanji, može započeti posao čišćenja koji će automatski učitati upute korak po korak zajedno s posljednjim servisom koji je zabilježen. U skladu s člankom 1. stavkom 2. stavkom 2.
U skladu s člankom 3. stavkom 1.
U svojoj najširoj razini integracije, SME Group integrira podatke izvan broda u cijelu flotu. Iako podaci o godišnjoj potrošnji malih i srednjih poduzeća iz njihovih rezervnih zaliha - na više od tisuću brodova - pružaju impresivnu bazu podataka, njihova je prava vrijednost u povezivanju s operativnim podacima iz automatizirane opreme. Kada upravitelj flote ispituje obrasce u korištenju podataka - stopa zamjene ICC P anode, životni vijek MGPS elektrode, životni vijek SED četkice, stope promjene čepova PHE - dobivaju uvid u to kako se performanse uspoređuju među sestrskim brodovima i najbolje prakse rada i održavanja.
Osim toga, budući da automatizacijski sustav bilježi svaki dio radnog vremena i profila opterećenja opreme MSP-a, to se unosi u našu dugoročnu prognozu životnog ciklusa sredstva, obavještavajući operatora kada će biti potreban veliki popravak, pojednostavljujući nabavu rezervnih dijelova za velike količine i Zajedno s našom svjetskom servisnom mrežom i našim radionicama u Nantongu površine 5.000 m2, savršeno smo pozicionirani da odgovorimo na ove pokazatelje na temelju podataka brzom isporukom dijelova i tehničkom podrškom na lokacijama kupaca i brodogradilištima diljem svijeta, posebno širom kopnene Kine Jednostavno rečeno, integracija nije o tehnologiji zbog nje, to je o transformaciji podataka u djelotvornu inteligenciju, minimiziranje operativnih troškova i osiguravanje naših kupaca imaju potpuni mir uma kada su njihovi brodovi na moru.