Jadi kita sedang membahas topik lain hari ini dan topik tersebut adalah ICCP, sebuah subjek yang relevan dengan Marinir. Jadi, solusi untuk pengendalian korosi adalah "ICCP" yang kita sebut sebagai Proteksi Katedrik Arus Terkesan. Bukan untuk kita tentunya, tetapi hal ini sangat penting untuk melindungi baja kapal. Oke, bukan untuk kita manusia biasa, tetapi cukup tepat tentang menjaga agar baja di dalam kapal tetap aman.
Setiap kapal mengapung di air laut setiap saat, yang dapat memengaruhi kondisi kapal. Air asin menyebabkan logam pada bagian lambung berkarat dan semua hal itu yang kita lihat terjadi pada permukaan kapal. Karat dapat merusak logam, membuatnya lemah dan kurang aman juga. DCC adalah proses tertentu yang memeriksa karat pada logam kapal, karena air laut yang asin dapat mempercepat proses tersebut. Kapal bertahan lebih lama dan berada dalam kondisi yang lebih baik menggunakan ICCP.
Jika tidak dirawat dengan hati-hati, sebuah kapal dapat mengalami kerusakan seiring waktu dan seluruh sistem akan rusak. Dari sudut pandang orang-orang di atas kapal, hal ini sama buruknya – mereka membutuhkan kapal tersebut agar tetap beroperasi dan aman. Ini berarti menjaga layak operasional dari kapal sehingga ICCP akan memainkan peran penting. ... Untuk melayani tujuan ini, ia harus melindungi bagian logam dari air laut dan ancaman lain yang dapat dengan mudah mengkorosi mereka. Motivasi utama di balik metode perlindungan kapal preventif ICPP adalah untuk menjaga kebugaran dan kemampuan fungsi, serta memperpanjang umur kapal sebanyak mungkin untuk meningkatkan performanya.
Kapal yang Bahagia adalah kapal yang beroperasi dengan baik dan tanpa kerusakan, sehingga ini berarti perilaku yang benar, sehingga kapal akan dapat berjalan lebih cepat dengan menggunakan bahan bakar yang lebih sedikit. Ini tidak hanya baik untuk pemilik tetapi juga lebih baik untuk lingkungan. Hasilnya adalah penggunaan bahan bakar kapal yang lebih sedikit dan dengan demikian emisi dari kapal pun berkurang. Sangatlah penting bahwa cat pelindung lambung kapal tidak boleh dikompromikan secara terus-menerus jika kapal ingin mempertahankan kemampuan operasionalnya, oleh karena itu ICCP. ICCP bertujuan untuk menghemat uang pemilik kapal dalam operasi kapal mereka, melibatkannya bahkan lebih erat dengan SIP sehingga membantu planet kita dengan menjalankannya pada praktik terbaik.
Bukanlah baik bagi pemilik, karena jika kapal mengalami kerusakan akibat karat, perbaikan juga bisa sangat mahal. Itulah sebabnya, ICCP pada akhirnya akan menghemat banyak uang bagi pemilik kapal dengan memastikan aset mereka tidak mengalami kerusakan semacam itu dari awal. Dalam istilah maritim, jika kapal-kapal berperforma baik dan tidak hancur, kita akan dapat menghasilkan lebih banyak uang & karena bisa juga digunakan untuk mengangkut pasokan, kapal induk juga mendapatkan keuntungan (tentu saja secara finansial). Penting untuk menjaga segala sesuatunya dalam kondisi prima agar kapal terus beroperasi seefisien mungkin, sambil tetap membuat pelanggan senang.
Mazzei menyarankan bahwa, dalam menutup loop umpan balik, pengurangan konsumsi bahan bakar oleh kapal mungkin bermanfaat bagi lingkungan. Hal ini sangat penting bagi industri pelayaran karena pengurangan konsumsi energi berbanding lurus dengan pengurangan besar emisi. 7) Mengurangi polusi udara dan air: Pelepasan terus-menerus oksida belerang, gas yang dikeluarkan ketika membakar bahan bakar fosil seperti batubara atau minyak, telah terbukti menjadi penyebab utama pengasaman tanah dan hujan asam - yang terkait dengan perubahan iklim. Tidak hanya ini lebih baik untuk kesehatan jangka panjang atmosfer kita, tetapi juga mengurangi jumlah plastik yang mengalir ke lautan kita. Dengan lingkungan yang diperbaiki melalui perlakuan yang baik, kami juga harus berkontribusi pada bagian kami melalui situs ICCP.
SME adalah perusahaan rekayasa kelautan terkemuka di Tiongkok yang berfokus pada perlindungan korosi canggih, layanan penukar panas, serta sistem pencegahan pertumbuhan biologis laut. SME memiliki puluhan tahun pengalaman di industri ini dan menawarkan beragam solusi yang meliputi pemasangan, desain, serta pemeliharaan Sistem ICCP, Sistem Pencegah Pertumbuhan Laut (MGPS), dan Penukar Panas Pelat. Fasilitas seluas 5.000 meter persegi serta persediaan senilai lebih dari 10 juta dolar AS mencerminkan komitmen SME terhadap penerapan ICCP untuk kapal-kapal serta kemampuan kami dalam menyediakan layanan berkualitas tinggi. Setiap tahun, kami memberikan dukungan kepada ratusan kapal, memastikan setiap proyek memperoleh manfaat dari keahlian luas dan teknologi mutakhir kami. SME bertekad tidak hanya memenuhi harapan Anda, tetapi juga mengatasi seluruh ruang lingkup kekhawatiran Anda!
SME menyediakan solusi iccp profesional untuk kapal (MGPS) untuk melindungi sistem pendingin air laut di kapal Anda dari biofouling laut yang merugikan. Sistem kami dikembangkan dan dibangun dengan presisi yang menjamin kinerja tahan lama serta perawatan minimal. SME memiliki pengalaman bertahun-tahun dalam bidang teknik kelautan. SME menawarkan semua aspek layanan MGPS termasuk desain, pemasangan, modifikasi, perbaikan, dan pemeliharaan. Stok inventaris besar kami memungkinkan kami memenuhi kebutuhan suku cadang MGPS apa pun dan memastikan kapal Anda tetap terlindungi tanpa gangguan. SME adalah mitra yang andal yang tidak hanya menyediakan sistem MGPS yang handal, tetapi juga pengalaman dan sumber daya untuk memastikan sistem Anda beroperasi secara optimal. Hal ini akan mengurangi risiko perbaikan mahal dan waktu henti yang disebabkan oleh biofouling laut.
Sistem ICCP (Impressed Current Cathodic Protection) milik UMKM memastikan perlindungan terhadap korosi yang andal melalui teknologi canggih dan pengalaman industri selama puluhan tahun. Sebagai penyedia sistem ICCP untuk kapal, kami menjamin kualitas terbaik dan perawatan minimal berkat pengalaman bertahun-tahun yang diperoleh dari penanganan ratusan proyek kapal setiap tahunnya. Kami menyediakan rangkaian lengkap Solusi ICCP, yang mencakup anoda dan suku cadang. Selain itu, SME menyediakan layanan modifikasi, perbaikan, perawatan, dan penyesuaian ahli guna memastikan sistem Anda beroperasi pada kinerja puncak sepanjang masa pakainya. Selanjutnya, kami juga menawarkan sistem kecerdasan buatan (AI) untuk analisis lembar log serta kemampuan prediktif. Sistem tersebut memberikan penilaian risiko yang akurat dan peringatan dini untuk menghindari potensi masalah. Di SME, kami tidak hanya memenuhi kebutuhan Anda, tetapi juga berupaya melampaui harapan Anda!
SME menawarkan berbagai layanan pemeliharaan untuk Penukar Panas Pelat (PHE) guna memastikan ketahanan dan efektivitas jangka panjang. Kami menyediakan sistem perlindungan katodik terpasang (ICCP) untuk kapal, inspeksi menyeluruh, pengujian tekanan, serta proses pembersihan di tempat (CIP) yang canggih—memungkinkan pembersihan peralatan secara langsung tanpa harus melepasnya dari jalur produksi. Dengan bengkel seluas 5.000 m² dan persediaan senilai 10 juta dolar AS, kami siap menangani proyek dalam skala apa pun. Kapasitas besar ini, ditambah pengalaman bertahun-tahun serta teknologi layanan terkini, memungkinkan kami memberikan jaminan 12 bulan untuk semua proyek PHE kami. Kami berkomitmen pada kualitas tinggi dan ketepatan. Hal ini memungkinkan kami meminimalkan risiko serta memperpanjang masa pakai penukar panas yang telah Anda pasang.
EN
