EN
Penukar Panas Plat vs. Penukar Panas Shell-and-Tube: Perbedaan Utama
Pemilihan penukar panas yang tepat merupakan kunci kinerja kapal laut, konsumsi energi, serta waktu perawatan. Penukar panas pelat (PHE) dan penukar panas shell-and-tube (STHE) adalah dua metode lain untuk memindahkan energi termal yang digunakan dalam teknik kelautan, dan masing-masing memiliki daftar keuntungan tergantung pada kebutuhan. Mengetahui perbedaan dasar mereka dapat menjadi jaminan pengambilan keputusan yang tepat dalam proyek retrofit, perawatan, dan renovasi.
Persyaratan Desain dan Persyaratan Ruang.
Pembuatan berbagai jenis penukar panas secara langsung memengaruhi penggunaannya di bidang maritim. Penukar panas pelat terdiri dari tumpukan pelat bergelombang yang terbuat dari logam tipis dengan lubang port, di mana dua fluida akan mengalir dan terjadi perpindahan panas. PHE (Penukar Panas Pelat) mampu menampung kapasitas pertukaran panas yang jauh lebih besar dalam area yang kecil, tepat seperti yang dibutuhkan kapal modern karena ruang mesin semakin menjadi kemewahan. Sebaliknya, penukar panas tipe shell-and-tube memiliki tabung yang dipasangkan di dalam selubung berbentuk silinder dan cenderung lebih besar, kuat namun berukuran besar. Dengan ruang mesin yang terbatas, konsep klasik seperti ini bisa kurang menarik meskipun secara mekanis cukup kokoh.
Efisiensi Operasional dan Kinerja.
Ada juga perbedaan efektivitas operasional yang sangat signifikan pada penukar panas ini. Konfigurasi jalur aliran PHE di antara pelat menghasilkan turbulensi tinggi dan, akibatnya, koefisien perpindahan panas yang sangat besar. Oleh karena itu, ukuran tapak PHE jauh lebih kecil dibandingkan STHE dengan beban termal yang setara. Kerugian dari saluran pelat tipis adalah bahwa saluran tersebut lebih rentan terhadap kerak dibandingkan pelat yang lebih lebar ketika digunakan dengan fluida yang tidak diolah atau mengandung partikel. Unit shell and tube dapat dilengkapi dengan tabung berdiameter lebih besar yang lebih tahan terhadap kualitas air rendah atau fluida kental, misalnya minyak bakar berat. Karakter aliran yang kurang efisien secara volumetrik bisa menjadi solusi yang lebih sederhana untuk layanan tekanan tinggi atau suhu tinggi, di mana pengetatan ulang segel sering diperlukan secara berkala, seperti dalam pendinginan mesin atau uap.
Pemeliharaan dan Kemudahan Servis di Lingkungan Maritim.
Pemeliharaan Setiap sistem memiliki masalah dan persyaratan pemeliharaan tersendiri. Pemeliharaan sistem dapat berupa pemeriksaan dan pembersihan yang dapat dilakukan dengan relatif mudah jika menggunakan pelat modular. Pelat-pelat tersebut dapat dibersihkan secara mekanis atau diganti tanpa harus melepas pipa, sehingga bahkan selama waktu perawatan terjadwal, R5D tetap dapat dipasang, menghemat waktu dan uang yang berharga. Penukar panas jenis shell-and-tube mungkin lebih kuat, namun prosedur pengeluaran berkas tabung serta membersihkannya baik melalui bahan kimia maupun dengan menyumbat lubang pada tabung yang rusak cenderung membutuhkan lebih banyak tenaga kerja. Kebutuhan pemeliharaan kemungkinan lebih besar dibandingkan metode proteksi lainnya, serta memerlukan ruang bengkel dan waktu untuk melaksanakannya, yang harus dimasukkan dalam perencanaan docking kering.
Kami memiliki layanan maritim dari ujung ke ujung yang akan membantu operator kami menghadapi kedua teknologi tersebut. Kami memiliki lebih dari 100 profesional teknis yang memiliki pengalaman luas di bengkel lapangan, memberikan konsultasi lengkap, pemasangan yang sempurna, serta perawatan rutin untuk semua jenis penukar panas. Minyak Bakar Menjadi keyakinan kami bahwa pemilihan sistem baru harus dilakukan dalam pekerjaan pembangunan kembali atau pemeriksaan rutin selama pelayaran, dan suku cadang asli harus disediakan sesuai standar ISO, sehingga sistem termal kapal Anda dapat beroperasi pada tingkat efisiensi dan keandalan maksimal yang mungkin di seluruh dunia.